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比亚迪自燃
1、不过，虽然新能源车自燃概率低，但自燃后危险性相对更高。同时，新能源汽车自燃率受多种因素影响，如电池设计、使用环境、充电情况等。虽然任何车辆都存在自燃风险，但综合比亚迪自身技术、质量控制以及行业数据来看，其自燃率相对不高，用户可放心使用，但日常也需做好车辆的合理使用和维护。
2、元plus是比亚迪旗下的一款重要车型，然而，近年来却发生了数次自燃***，引起了广泛关注。这些自燃***不仅造成了财产损失，还对车主和乘客的安全构成了严重威胁。具体来说，第一次自燃***发生在某个炎热的夏日午后，一辆停放在露天停车场的元plus突然冒出浓烟，随后火光冲天。
3、比亚迪e5自燃的原因可能是多方面的。首先，外部原因可能是车辆在高速公路上发生碰撞，这种强烈的机械外力是主要的引发因素，可能导致锂电池的“热失控”。此外，内部原因也值得深入探讨。
4、特斯拉：近年来，特斯拉汽车自燃的***在全球范围内引起了广泛关注，部分自燃***甚至导致了人员伤亡和财产损失，因此这些***被各大媒体广泛报道。比亚迪：虽然比亚迪作为全球领先的新能源汽车制造商之一，其产品在市场上占有较大份额，但相比特斯拉，比亚迪自燃的报道数量相对较少。
比亚迪已带给巴菲特40倍收益,公司目前的经营状况是怎样的?
1、营业收入数据信息总体稳步发展，比亚迪却深陷“创收不增利”的难堪。2021年，比亚迪属于上市公司股东的净利润为30.45亿人民币，同比下降208%；隶属于上市公司股东的扣减非经常性损益的净利润为155亿人民币，同比下降553%。
2、比亚迪回应巴菲特减持传闻：香港联交所未显示减持信息，目前公司经营一切正常。减持传闻未得到证实：比亚迪针对市场中流传的巴菲特减仓比亚迪的消息进行了正式回应。公司表示，根据香港联交所及***的相关规定，大股东减持股票需要进行权益申报。经过查阅香港联交所的权益披露平台，目前并未显示有任何减持信息。
3、比亚迪的经营状况没有任何问题，但有些人会认为比亚迪的股价的上涨幅度过大，所以他们才会选择抛售比亚迪的股票。从某种程度上来说，在市场发现比亚迪遭受到巴菲特的减持之前，市场其实已经有了相应的消息，有人甚至表示巴菲特将会全部抛售比亚迪的股票。
4、比亚迪方面通过投资者热线进行了回应，称对于巴菲特减持的具体原因，比亚迪正在与对方进行沟通。同时，比亚迪强调公司的经营状况良好，销量和利润均保持增长态势。
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成本三千!比亚迪“高阶智驾”卖成***价,新势力无法招架?
以搭载了天神之眼C的2025款比亚迪秦PLUS为例，不到13万的价格，同价位竞品几乎没有任何智驾功能；而和同样搭载高阶智驾的小鹏MONA M03 MAX版和埃安RT激光雷达版相比，秦PLUS智驾版少了城区NOA，价格也低了6万，对于那些预算有限又想尝鲜的用户来说，天神之眼C拉低了智驾门槛。
