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欧洲7月电车销量:大众干翻特斯拉,中国自主拿下首个第一!
在电动车销量排行榜上，大众ID.4/5超过特斯拉Model Y成为7月德国市场最畅销的电动车。FIAT 500E和特斯拉Model Y占据排行榜的第二和第三位。 在榜单中，最值得一提的莫过于奔驰EQA销量达到了1，963辆，这是奔驰EQA在德国销量最高的一个月份。
年上半年欧洲电车品牌销量排名（欧洲整体）如下：大众：销量133，465辆，同比增长78%，首次超越特斯拉夺冠。特斯拉：销量108，878辆，同比下降33%，6月单月销量回升但难挽颓势。宝马：销量93，576辆，同比增长14%。斯柯达：销量70，947辆，同比增长146%，增速显著。雷诺：销量未明确，但同比增长58%。
纯电车（BEV）领域比亚迪：以13%的市占率稳居全球第一，2025年1-5月销量1733万辆，同比增长37%，第二季度销量同比大增43%，展现出强劲的市场竞争力。特斯拉：维持第二名，但第二季度销量同比减少14%，市占率降至17%，面临一定的市场压力。
月纯电车销量榜中，Model Y再失冠军宝座。这反映出纯电汽车市场竞争愈发激烈，各品牌都在不断发力。首先，Model Y此前长期占据销量高位，此次失冠说明其他车型有了更突出的表现。一方面，一些国产纯电车品牌近年来进步显著，在技术研发、产品品质和性价比等方面不断提升，逐渐赢得消费者青睐。
比亚迪超越偶像，大众丰田双车战略支撑业绩 根据我国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）发布的数据，今年七月份，比亚迪以230882台的销量傲居销量排行榜首，一汽大众以152062辆的销量紧随其后，吉利则以117653辆的成绩排在第三名。乍一看，我国车企强势崛起，前三中有两个中国车企。
年电车品牌推荐：比亚迪、特斯拉、小米、吉利、零跑、丰田、沃尔沃等品牌在技术、销量或口碑上表现突出，可根据需求选择。 比亚迪：技术全面性与销量保障全球销量第一：2025年第二季度纯电动车市占率13%，混动技术（如DM-i）重新定义家用车，秦PLUS DM-i亏电油耗仅8L/100km。
首批福特Mach-E车型抵达挪威,销量有望超越特斯拉
1、近日，根据海外媒体报道，福特Mustang首款纯电动SUV？Mach-E已经正式抵达挪威。此次展现照片的福特Mustang？Mach-E是第一批抵达挪威市场的车型，因为此前还未有过相关车型的销售注册记录。挪威国家地处北欧，全年气温在2-9摄氏度，对于电动车型来说是一个不小的考验。
2、超越竞争对手：在挪威电动汽车市场中，Model Y的注册数量已经超过了大众ID.4和福特野马Mach-E等竞争对手。这一成绩不仅证明了Model Y在市场上的竞争力，也反映了特斯拉在电动汽车技术方面的领先地位。随着特斯拉不断推出新产品和技术升级，Model Y有望继续保持其在市场上的领先地位。
3、易车讯在近日出席福特F-150 Lightning纯电皮卡活动上，福特汽车CEO吉姆·法利对外表示：“福特汽车的未来发展目标是超越特斯拉，成为全球电动汽车行业的领军企业。”为了完成这个目标，福特将在两年内将电动汽车产能提升至每年60万辆，并成为全球第二大电动汽车制造商。
4、福特Mustang Mach-E：以6898辆的成绩排名第15，创造了新的记录，主要归因于中国市场运营和墨西哥工厂提效。菲亚特500e：时隔几年之后再次回到榜单中，交付量为5615辆，赢得了欧洲市场的销量冠军，但要想复兴当年的荣光，还需加速扩张。
5、去年11月份开启预售的高性能纯电动SUV福特野马Mach-e，到目前全球订单数超过5万台。其中售价高达61，000美元（约合人民币428万元）的First Edition车型（首发***版）更是在9天内被预订一空。
欧洲六月份汽车销量
年6月欧洲汽车市场销量数据显示，新车注册量同比增长17%，达到1，262，763辆。这一增长主要得益于供应链问题的缓解和电动汽车需求的持续上升。
年6月，特斯拉在不同市场销量情况不同。中国市场，上海工厂交付71599辆车，同比增长0.8%，环比增长16%，国内销量为1万辆，环比上涨59%，同比上涨7%；美国市场销量继续下滑，6月同比下滑16%至45628辆；欧洲市场表现分化。
德国作为欧洲新能源汽车市场的领头羊，6月新能源乘用车销量再次创下新高。共交付18，868辆，环比上涨53%，同比大涨116%。大众e-Golf和雷诺Zoe在德国市场的销量均破千，分别占据了市场的较大份额。大众集团依然以16%的市场占比排名第一，显示了其在德国市场的强大影响力。
新能源车型贡献突出新能源销量：6月新能源汽车销售71，582辆，同比增长56%，占集团总销量的约30.6%。欧洲市场表现：在欧洲市场，新能源车型占比达45%，推动单月销量同比增长5倍。
年6月全球电动汽车销量呈现出不同的态势。从整体来看，不同品牌和地区的销量存在差异。一些头部品牌凭借其先进的技术、丰富的产品线以及广泛的市场布局，在销量上占据领先地位。部分新兴品牌也在不断崛起，凭借独特的设计理念和性价比优势吸引了不少消费者。在欧洲市场，电动汽车销量持续增长。
沃尔沃中国市场的销量依然是几个销售大区中增幅最高的，6月共销售15，105辆，同比增长11%。欧洲市场则是沃尔沃销量最大的市场，占其总销量的接近一半份额，6月销量为28，277辆同比下滑5%。
那些出口欧洲的中国电动车销量怎么样?
1、名爵（MG）：销量达到12，659辆，同样在中国车企中排名靠前。名爵品牌诞生于英国，如今被上汽集团收购，因此在欧洲市场拥有较高的知名度和认可度。名爵ZS和名爵MARVEL R等车型在欧洲市场取得了一定销量，特别是名爵ZS这款小型电动SUV，对于短途出行的欧洲人来说是一个不错的选择。
2、欧洲销量较高的中国电动车车型包括比亚迪ATTO 3（国内为元PLUS）、比亚迪海豹以及名爵MG4等。比亚迪ATTO 3（国内为元PLUS）比亚迪ATTO 3在欧洲市场表现出色，其销量在多个欧洲国家均实现了显著增长。
3、同样，Polestar极星在欧洲市场的销量排到了中国车企的第三位，销量超过了3万辆。尽管相比2023年下跌了15%，但是考虑到极星是纯电车品牌，而且极星4和极星3上市不久，有这个成绩也相当不错了。极星也和MG类似，是中国车企依托于原有的欧洲品牌打造，从而取得了一定的成功。
4、在欧洲16国市场中，比亚迪的销量已经超越了特斯拉，显示出其在欧洲市场的强大竞争力。更为值得一提的是，在英、法、德、意、西这五大欧洲核心市场中，比亚迪的销量更是直接甩开了特斯拉，比对方多出6619辆。这一成绩不仅彰显了比亚迪在欧洲市场的品牌影响力，也体现了其产品的卓越性能和品质。
5、泰国和新加坡：在亚洲市场，比亚迪在泰国包揽了新能源汽车和纯电动车的销量冠军，而在新加坡，比亚迪也成为2025年上半年乘用车销量冠军，进一步证明了中国汽车品牌在亚洲市场的竞争力。墨西哥：墨西哥是中国汽车重要的出口中转地。
6、欧洲是吉利集团的第二大市场，临时关税对其销量影响显著。比亚迪在欧洲市场销售的车型中，BYD ATTO 3受冲击最大，成本增加约8000欧元，市场竞争力受到削弱。蔚来和小鹏汽车的市场份额较小，短期内对经营影响不大。欧洲汽车制造商同样面临成本上升的挑战。
