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新能源汽车7月销量排名
年7月新能源乘用车厂商批发销量排名TOP10如下：比亚迪：31万辆，同比增长0.6%，纯电/插混双轨发力，王朝、海洋系列持续热销。吉利汽车：10万辆，同比增长120%，***系列单月销量5万辆，占新能源销量73%。长安汽车：68万辆，环比略降，启源系列累计销量破30万辆。
年7月新能源汽车销量排名如下：车企销量排名（批发/交付量）比亚迪：344，296辆，含乘用车341，030辆，纯电177，887辆、插混163，143辆，同比微增0.6%，环比下降01%，排名第一。吉利汽车：130，124辆，含极氪7万辆、领克72万辆，同比增长120%，新能源渗透率达55%。
零跑汽车：销量50，129辆，位列第七。月销量首次突破5万辆，全新车型B01表现亮眼。赛力斯汽车：销量41，676辆，排在第八。小鹏汽车：销量36，717辆，位居第九。连续8个月交付量超3万辆，小鹏G7成爆款车型。长城汽车：新能源车销售34，593辆，排名第十。旗下哈弗、WEY魏牌等多品牌有一定销量。
24年上半年车企销量公布,中国品牌TOP10占据6席
在2024年上半年的中国汽车市场中，各大车企的销量数据已经揭晓，其中中国品牌表现尤为亮眼。在销量前10的品牌中，中国品牌占据了6席，分别是比亚迪、奇瑞、吉利、长安、长城与上汽。比亚迪：以半年160万辆的销量夺得榜首，这一成绩不仅展示了比亚迪在中国市场的强大竞争力，也体现了其在新能源汽车领域的领先地位。
而在全球纯电销量TOP10中，中国品牌占6席，除了前面提到的比亚迪、吉利、上汽通用五菱、小米外，还有小鹏和零跑。2025年第一季度中国品牌在全球新能源车增量贡献度达84%，海外市场份额也在持续提升，这充分显示了中国电动汽车品牌在全球市场的强劲竞争力和良好的发展态势。
年比亚迪全球车企销量排第六，吉利排第十；2025年一季度比亚迪排第五，吉利排第七。
博越l排名
博越L在2025年4月的紧凑型SUV销量榜单中排名为第五位或第六位，同时在其他相关报道中也进入了前十名；在5月的国产SUV销量榜单中排名第八位。2025年4月紧凑型SUV销量排名 根据一份较为权威的销量榜单，博越L在2025年4月的紧凑型SUV市场中表现出色，以14230辆的零售销量位列第五位。
年8月SUV销量排名前十的车型依次为： Model Y； 海狮06新能源； 元UP； 博越L； 星越L； 问界M8； 途观L； RAV4荣放； 锋兰达； 小米YU7。
中国“平民SUV”（10万元以下）销量冠军需分场景讨论：若聚焦单月销量，吉利博越L为2025年7月冠军；若关注1-7月累计销量，比亚迪元UP为小型SUV细分市场榜首。单月销量冠军：吉利博越L根据2025年7月数据，吉利博越L以21046辆的单月销量成为10万元以下SUV市场的销量冠军。
自主品牌方面，仅有两款车型跻身前十，星越L排名第3，销量稳健，第四周攀升至4564辆；博越L排名第9，守住了前十位置。整体而言，7月燃油车市场中合资车表现强势，前十中占据八席，但自主品牌也有一定的市场份额，展现出了顽强的生命力与稳固的基本盘。
季军：博越L。博越L排在第三名，销量在4300辆左右。这一成绩也显示了博越L在市场上的竞争力和消费者的认可度。第四名：大众途观L。大众途观L也进入了前五名，排名第四，销量超过4000辆。大众途观L作为一款经典车型，其市场表现一直相对稳定。
星越L：排名第1，销量23658辆，同比增长78%，品牌为吉利。丰田卡罗拉锐放：排名第3，销量16072辆，同比增长32%。丰田RAV4荣放：排名第4，销量15446辆，同比增长22%。博越L：排名第6，销量14230辆，同比增长142%，品牌为吉利。本田CR - V：排名第7，销量12400辆，同比减少14%。
新势力车企6月销量排名
1、年6月新势力车企销量排名及关键数据如下： 前三甲格局稳固零跑汽车以48，000辆的批发销量稳居榜首，同比增长117%，连续多月蝉联新势力销冠（腾讯新闻、新浪网）。鸿蒙智行（具体品牌未明确）位列第二，与零跑、理想形成头部阵营（易车网）。理想汽车排名第三，但未披露具体销量，同比增速放缓（腾讯新闻）。
2、新势力车企6月销量排名为：零跑汽车位居第一，理想汽车位居第二，小鹏汽车位居第三。具体销量及表现分析如下：零跑汽车：在6月份全系交付新车达到了48006辆，这一数字不仅显示出其强大的市场号召力，还体现了其生产能力的稳步提升。
3、年6月新势力车企销量排名如下：零跑汽车：销量48，006辆，同比增长138%，连续4个月居新势力榜首，上半年累计217万辆，主力车型C10/C11/C16贡献超80%销量，C10 2026款大定破5万辆，性价比策略持续奏效。
