摘要：
本文目录一览：1、神龙汽车的“背水一战”,真的“破釜沉舟”了吗?2、... 
本文目录一览：
- 1、神龙汽车的“背水一战”,真的“破釜沉舟”了吗?
- 2、又一“界”来了!示界能救活神龙汽车吗?
- 3、神龙汽车不再“神”!1-10月销量下滑54.83%
- 4、标致雪铁龙将增配不加价,购车送保养,再卖不好就退出中国?
神龙汽车的“背水一战”,真的“破釜沉舟”了吗?
神龙汽车在10月24日展开的2020年神龙汽车文化节上，公布了“元+”***，包括产品、营销、服务、运营四大方面。在业内人士看来，此次文化节上发布的各项***背后无一不在透露着神龙已经做好了破釜沉舟、背水一战的各项准备。
神龙汽车有限公司总经理、党委书记陈彬就已经为这场发布会定调：破釜沉舟、背水一战。招银国际研究院白毅阳表示，神龙汽车之前陷入了恶性循环的怪圈，销量萎靡使得业绩持续下滑，导致经销商退网，员工方面动力不足，车型推出跟不上市场需求，销量进一步腰斩。
一切的迹象都在表明，这一次，退无可退的神龙，下定决心背水一战，准备“刮骨疗伤”。身背法系车的标签，神龙存在感从2016年开始一路走低。根据财报显示，神龙汽车2020年收入仅为86亿欧元（约合299亿元人民币），同比减少58%；净亏损68亿欧元（约合13亿元人民币），同比减43%。
月24日，神龙汽车，这一法国标致雪铁龙集团与中国央企东风汽车的合资企业，即将拍卖其一工厂的土地，并公布了宏大的“元+”规划，在销量、体系、市场份额已跌无可跌之时，破釜沉舟，放手一搏。
从当前情况来看，疫情对神龙汽车的影响非同小可，这家企业悄然已经开始背水一战。长远来讲，在疫情过后购车的刚需会得到释放，会迎来一波购车***，而神龙汽车***用的“人传人”营销方式，无疑让更多的消费者重新认识这家企业。
根据东风集团和PSA双方决定，神龙 汽车 有限公司总经理和执行副总经理由东风公司和PSA集团轮流选派。这代表着，东风集团在这一合资公司中的话语权有所提升，也可以看出PSA为了复兴中国市场所作出的让步。
又一“界”来了!示界能救活神龙汽车吗?
1、没想到，沉寂已久的神龙汽车居然带来了“HEDMOS示界”，不过大家不要误会，这不是鸿蒙智行旗下的“界”，而是神龙汽车推出的全新新能源品牌，由东风集团主导开发，***用东风汽车的新能源和智能化技术，同时融入法系车的设计和底盘调校。
2、不过，神龙汽车也存在一些生存机会。在法国本土市场，雷诺、标致等品牌仍有渠道与性价比优势，能为技术与资金储备提供基础。全新新能源品牌示界整合销售网络，首款车型示界06若产品力达标或成短期突破口。
3、年1月末，神龙汽车在经销商大会上首次亮相了新能源品牌“示界”，该品牌将***中国的新能源智能化技术以及法方的底盘与操控技术，形成独特的法系新能源产品系列，后续将有纯电动与混合动力的车型发布，目前示界品牌下的首款产品富康06已出现在工信部相关新产品公示中。
4、综上所述，神龙汽车发布的“hedmos示界”品牌，是其在新能源汽车领域的一次重要尝试和创新。该品牌以创新设计、智能科技和环保节能为特点，有望在未来市场上取得不俗的表现。
5、月20日，神龙汽车自主新能源品牌“HEDMOS示界”首款车型示界06正式上市，法系知音限时先享价仅为88万元。新车以“标配即满配”的理念，全面刷新了A+级纯电SUV市场的标准。法式驾控基因与电动科技的完美融合 示界06搭载东风前瞻自研技术，并传承CLDR***级冠军底盘调校与匠心工艺标准。
神龙汽车不再“神”!1-10月销量下滑54.83%
日前，神龙汽车公布了其销量数据，数据显示10月新车销售***30辆，同比下滑44%。更为严峻的是，今年1-10月累计销量为100779辆，同比减少高达583%。这一数据无疑表明，神龙汽车在当前汽车市场中的表现并不理想，其市场份额正在大幅缩减。
标致雪铁龙将增配不加价,购车送保养,再卖不好就退出中国?
1、顺着这个思路，神龙汽车在售的产品将全面提升，如倒车影像、LED大灯、智能人机系统、13英寸液晶仪表、全景天窗、触控屏、电子挡杆等一系列配置丰富到各级别车型上，实现主销车型“增配不加价”。
2、标致汽车作为法国标致雪铁龙集团（Stellantis集团）旗下品牌，目前在中国市场的运营面临挑战，但尚未有官方声明表示将完全退出中国市场。
3、标致雪铁龙外方或放弃中国生产，这意味着以美资企业在中国的市场，受到了美国政策对的影响。同时也意味着标致雪铁龙在中国的市场份额将进一步下降。比如日产、丰田、本田等中国的汽车企业，对此都无动于衷，毕竟中国市场是目前世界上最具开发性的市场，他们不可能放弃中国市场。
4、东风标致不会在中国市场退出。以下是具体分析：集团高层态度明确：标致雪铁龙集团高层多次公开强调，尽管在中国市场遭遇发展困境，但集团拥有超过两百年的历史，经历过重大危机而不倒，不会因一时困难而退出中国市场。神龙汽车坚守市场：神龙汽车的高层也多次表示，公司不会退出中国市场。
5、广汽菲克（Jeep品牌）动态：2025年被多次报道将退出中国市场，目前依靠广汽集团维持运营，但退出被视为时间问题。原因：产品线单一，未能适应中国新能源需求，本土化不足导致销量持续低迷。 神龙汽车（标致雪铁龙PSA）动态：2024年起多次传出退出消息，尽管尚未官宣，但市场表现疲软，部分车型已停产。
6、标致不退出中国市场。神龙汽车高层则多次对外表示，PSA（标致雪铁龙集团）不会有退出中国市场的***，也不会有这样的***。而PSA集团执行副总裁、中国区总裁奥立维也表示，PSA有超过两百年的历史，不会因为短时间的困难而退出中国市场。
