摘要：
本文目录一览：1、一汽大众2023年3月销量2、三月份汽车销量排行榜... 
本文目录一览：
一汽大众2023年3月销量
大众汽车中国2023年3月汽车销量20多万辆。其中上汽大众的3月销量为81019台，一汽大众3月份汽车销量为16万辆。今年3月份零售销量超过1万辆的轿车共有23款车型，其中包括8款自主品牌轿车和15款合资品牌轿车。头部新能源轿车销量出色，在销量超过2万辆的8款轿车中，新能源轿车占据了5款车型，且包揽了3月轿车销量排行榜的前三名。
年3月汽车销量排行榜分别是比亚迪、一汽大众、长安汽车、吉利汽车、上汽大众。比亚迪汽车蝉联3月汽车厂商销量冠军，零售销量达到12万辆，同比增长83%，占据了乘用车市场11%的市场份额。一汽大众继续排名第二位，3月零售销量17万辆，同比增长14%。
上汽大众3月份销量为4万辆，同比增长7%。疫情三年让上汽大众销量受到重创，虽然销量有所回升，但整体市场表现依旧不佳，排名也跌至第五。特斯拉中国3月份销量为7万辆，同比增长16%。降价策略确实让特斯拉的销量有所回升，但同时也引发了整个车市的动荡。
三月份汽车销量排行榜
在2022年3月的汽车销量排行榜中，五菱宏光MINI EV以47563辆的批发销量拔得头筹，成为唯一一款销量突破4万辆的车型。紧随其后的是suv销量冠军特斯拉Model Y，其3***90辆的销量与去年同期相比大涨292%，稳居第二。而曾经连续两年占据乘用车销量冠军的日产轩逸，今年3月份销量降至27373辆，排名退居第三。
一汽-大众：销量表现：2022年3月，一汽-大众以超过25万辆的销量高居榜首。市场地位：作为国内老牌汽车品牌之一，一汽-大众一直在市场上占有一席之地，此次销量表现也再次证明了其市场影响力和消费者认可度。上汽大众：销量表现：上汽大众销量超过20万辆，排名第二。
吉利帝豪：累计销量为139632辆，虽然销量减少了40307辆，但仍位居前三。 比亚迪秦PLUS：自3月份上市至10月底，累计销量达到117369辆，排名第四。 吉利星瑞：累计销量107779辆，表现不俗，排名第五。 名爵5：累计销量为99389辆，销量超过9万辆。 荣威i5：累计销量为98661辆，同样销量超过9万辆。
乘用车销量排名(今年乘用车销量排行榜同比)
一汽 - 大众：位列第三，零售13万辆，老牌合资车企仍具竞争力。奇瑞汽车：零售19万辆，技术积累与战术改变使其销量快速增长。长安汽车：排名第五，零售11万辆，今年将从燃油和新能源双维度推新车。上汽大众：零售1万辆，保持同比微增长。上汽通用五菱：零售1万辆，同比大增58%，但拉高品牌的产品较少。
头部品牌：比亚迪以70333辆领先，环比增长22%；吉利***和特斯拉分别为21636辆和15470辆。4 - 6位：五菱汽车和鸿蒙智行分别为11990辆和11647辆；零跑汽车稳定在8792辆。
理想汽车（30，731辆）今年首次跌出前三，排名第四；小米汽车月销首破3万台（具体数据未披露），位列第五；蔚来（21，017辆）销量持平，但乐道L90的定价策略提振了资本市场信心。传统车企表现比亚迪：总销344，296辆，海外市场表现突出（乘用车及皮卡出口80，178辆，同比+155%）。
一汽大众继续保持领先地位，销量超过100万辆。吉利汽车、长城汽车等厂商销量有所下滑，反映行业面临挑战。车型销量情况：轿车、MPV和SUV的销量普遍下降。新能源狭义乘用车销量增长，全年累计达到19万辆，同比增长8%。市场份额：德系车占据16%的市场份额。日系车市场份额为23%。
大众朗逸，21331辆。丰田雷凌，19488辆。长安逸动，17193辆。丰田卡罗拉，15241辆。大众速腾，15148辆。本田雅阁，14855辆。2022年3月国内乘用车销量数据显示：2022年3月国内乘用车销量为144万台，同比去年下降16%，环比上月增长23%。
被寄予厚望的3月车市,到底是“阳春”还是“白雪”?
在经受疫情影响而彻底停摆的2月份后，随着复工复产、经济生活的逐渐恢复，3月车市不仅是车市复兴的地平线，更为关键的是，3月的表现更被视为稳定行业的一颗定心丸。
这家被寄予厚望的造车新势力倒在了黎明之前。 6月30日的最后一个交易日，特斯拉股价停在了10781美元/股，相比于2020年第一个交易日的开盘价425美元/股上涨了超过600美元——如果你持有到今天，那这个盈利数字会超过1200美元/股，前提是你需要经受住3月份那个如同过山车式的俯冲和拉升。
