摘要：
本文目录一览：1、印度10月汽车销量榜单出炉,和中国车市比差距太大了2、... 
本文目录一览：
- 1、印度10月汽车销量榜单出炉,和中国车市比差距太大了
- 2、印度有哪些品牌汽车,销量怎么样?
- 3、盘点印度国内汽车:以开奥拓为豪,中国神车曾在此大卖
- 4、2024年全球十大汽车生产国:中国产量是美国3倍,韩国下滑至第七_百度知...
- 5、各国家汽车销量
印度10月汽车销量榜单出炉,和中国车市比差距太大了
据印度汽车网站Autopunditz批发数据（不含豪华品牌）显示，2019年印度乘用车总销量为296万辆，同比下跌14%，这也是印度乘用车近20年来跌幅最大的年份。 其中，2019年印度乘用车市场有60%的份额被日系品牌占据，韩系品牌的份额为18%，欧系与美系品牌的市场占有率分别只有2%和1%，而中国车企的市场占有率仅为1%。
那么在印度，这个马上要被 被称为第三大汽车市场的地区，消费者更倾向于什么类型的产品？从第一到第十依次为DZire、奥拓、雨燕、北斗星、Baleno、Brezza、现代iEeco、现代Grand i现代Venue。看完只想感慨，还真是和中国车市没有一点相同之处。
实际上，海外车企看中印度市场除了人口红利和市场潜力之外，劳动力成本低廉和地缘因素也是重要原因。其中，印度人口稠密，劳动力供给充足，与中国相比拥有明显的劳动力成本优势，比如说中国产业工人平均薪酬就超过印度5倍。而从地理位置看，印度的地域辐射效应更值得一提。
据印度汽车工业协会统计数据显示，今年上半年，印度汽车销量仅为126万辆，同比下跌18%。同时，今年前7个月印度汽车累计销量为270.9万辆。这一数据不仅低于日本和美国等发达国家，也低于国内汽车消费总量的1600万辆/年。因此在今年上半年的车市低迷下，比亚迪就迅速调整了策略。
印度有哪些品牌汽车,销量怎么样?
主要汽车品牌：TATA汽车是印度主要的汽车品牌之一，隶属于经济实力雄厚的TATA集团。TATA集团通过收购，涉足了多个领域，包括钢铁、汽车和商用车等。目前，英国的捷豹和路虎，以及韩国大宇的商用车部分，均隶属于TATA汽车集团。
Mahindra汽车的SUV和皮卡在全球市场上享有盛誉，尤其是在越野车领域，其品牌影响力尤为突出。Maruti汽车则是印度市场上另一颗璀璨的明星。作为日本铃木汽车的子公司，Maruti自1955年成立以来，便以其高品质和可靠性赢得了消费者的信赖。其小型和中型轿车在市场上广受欢迎，销量持续攀升。
印度目前的汽车制造业中，自主汽车品牌主要有塔塔和马恒达。其中，塔塔汽车因其收购了捷豹和路虎而广为人知，但其在自主品牌方面依然主要生产一些廉价的小型车。例如，塔塔曾经推出的Nano车型，这款车的车长仅为1米，比日本的K-Car还要小，售价更是不到2万块。
盘点印度国内汽车:以开奥拓为豪,中国神车曾在此大卖
1、铃木奥拓是印度最受欢迎的小型汽车之一，各种新老款式的奥拓驰骋在印度街头。截止2018年3月，奥拓已经累计在印度卖出超过250万台。2019年，第8代奥拓的引进印度，排量为0.66L和0.8L，较老款车型进一步优化了车内空间，同时提升了燃油经济性。
2、现在的印度市场就跟中国以前一样，将来的发展空间是很大的，丰田可能已经在印度扎根了因为印度要稍微落后一点，而这个汽车要相对便宜，所以说还是挺正常的。因为丰田汽车的性能设计非常符合印度汽车的消费市场。因为在印度这种车可以卖的很好，他们都喜欢这个车。
3、奥拓前些年在国内也曾经风靡一时，不过随着国内汽车市场的不断发展，这款车也逐渐的跟不上时代的脚步。不过这款车在印度表现却非常的出色，可以说在印度满大街都能够看得见。并且铃木这个品牌基本上霸占了印度的一半汽车市场，因为其价格便宜，加上皮实耐用，成为了印度人民的最爱。
4、号称“大号版”版奥拓，***用5门5座布局，油耗1L的昌河铃木北斗星，虽然价位和产品依旧很出色，但却不能在市场上呼风唤雨了，成了一款扑街车。那让我们来看看铃木北斗星这款小车吧。世界小车之王铃木汽车开发出的受年轻人追捧的城市休闲车Wagon R，就是昌河铃木北斗星的前身。
2024年全球十大汽车生产国:中国产量是美国3倍,韩国下滑至第七_百度知...
中国：稳居榜首，汽车产量达到3122万辆，同比增长7%，连续16年位居全球首位，占全球总产量的比重超过三分之一。中国新能源汽车发展势头尤为迅猛，年产量首次突破千万辆大关，达到1288万辆，同比增长34%。中国汽车产业不仅在国内市场占据主导地位，还大量出口海外，成为推动全球汽车产业发展的重要力量。
中国：自2009年以来，中国汽车年产量既超过了欧盟，也超过了美国和日本的总和，连续蝉联世界汽车产量冠军。2021年中国汽车产量为26082220辆，占世界总产量的35%。
美国是世界上第一个拥有汽车生产和销售大众市场的国家，然后在20世纪80年代，美国被日本超越，位居第二，随后在2008年被中国超越。美国制造的汽车年产量约为800-1000万辆，在20世纪70年代和21世纪初，产量达到顶峰，达到1300-1500万辆的水平。
特斯拉（美国）：市值最高（超8000亿美元），电动车领域绝对龙头，Model Y为2023年全球最畅销电动车。 奔驰/宝马（德国）：高端市场领导者，单车利润率高，年营收均超1500亿欧元。 比亚迪（中国）：2023年电动车销量全球第二（约300万辆），市值跻身行业前三。
各国家汽车销量
年部分国家汽车销量如下：中国：2024年汽车销量为3146万辆，同比增长5%。美国：2024年汽车销量为1594万辆，同比增长1%。印度：2024年汽车销量为4936万辆，同比增长5%（另有说法为同比增长7%）。日本：2024年汽车销量为4414万辆，同比下降5%。
铃木（日本）：销量为173万台。塔塔集团：销量为96万台。现代-起亚汽车集团（韩国）：销量为87万台。马辛德拉（Mahindra）：销量为64万台。丰田集团（日本）：销量为21万台。其他：销量为43万台。点评：印度汽车市场要求本地建厂，但人口基数和长期需求使其具备潜力。
年1 - 5月欧洲主要国家汽车销量排行如下：德国：销量达117万辆，位居欧洲第全球第5，但同比下滑2%。德国作为欧洲汽车工业强国，汽车产业根基深厚，不过此次销量下滑可能受多种因素影响，如全球经济形势、产业竞争加剧等。英国：销量为81万辆，位列欧洲第全球第7，同比增长8%。
在北美地区，汽车销量一直处于较高水平。美国作为主要市场，消费者对汽车的需求多样，从传统燃油车到新能源汽车都有一定的市场份额。其销量数据受经济状况、油价波动以及汽车厂商的营销策略等多种因素影响。比如，在油价相对较低时，燃油车的销量可能会有所上升；而新能源汽车补贴政策等也会推动其销量增长。
整体市场销量约为150万辆。轿车方面，销量前几名的品牌各有不同表现。某日系品牌轿车销量为12万辆左右，其凭借燃油经济性和舒适性吸引了不少消费者。某美系品牌轿车销量约8万辆，部分车型在外观设计和科技配置上有亮点。
