摘要：
本文目录一览：1、1月汽车销量排行榜:61家车企/品牌销量排名,长安夺冠2、... 
本文目录一览：
- 1、1月汽车销量排行榜:61家车企/品牌销量排名,长安夺冠
- 2、8月汽车销量排行榜单
- 3、秦PLUS实现逆袭,成为A级车排行榜第一
- 4、7月造车新势力销量排行榜出炉,蔚来交出冠军宝座
- 5、新势力造车销量排行
1月汽车销量排行榜:61家车企/品牌销量排名,长安夺冠
1、TOP1：长安汽车（集团）1月销量：323，182辆 长安汽车近日公布的销量数据显示，1月份长安汽车零售销量达到323，182辆，同比增长90.2%；长安汽车批售销量280，367辆，同比增长62%。
2、年1月七大国产品牌销量榜中，长安排名第一，吉利确实反超了比亚迪和奇瑞。具体排名及销量情况如下：长安汽车：以225万辆的销量排名第一，同比增长98%，显示出强劲的市场表现。吉利汽车：1月销量为234万辆，同比增长15%，成功反超比亚迪，显示出吉利在市场上的强劲复苏势头。
3、年1-6月汽车销量排行前五名分别为：比亚迪、上汽集团、一汽集团、吉利控股、长安汽车。比亚迪：在2025年1-6月的汽车销量排行中位居榜首，上半年销量达到了215954万辆，同比增长33%。这一成绩不仅彰显了比亚迪在新能源汽车领域的领先地位，也反映了其在传统汽车市场的强劲竞争力。
4、长安汽车：1095万辆（扣除新能源车销量后），同比下降6%。上汽大众：853万辆，同比下降8%。一汽大众：855万辆，同比下降18%。奇瑞汽车：742万辆（扣除新能源车销量后），同比增长77%。广汽丰田：638万辆，同比下降13%。
5、长安汽车销量为75494辆，排在第二名；上汽大众排在第三名，销量为72552辆。虽然两家车企销量全部暴跌，但是整体销量还是排在排行榜前三名。吉利汽车以66463辆排在第四名，一汽大众仅排在第五名，销量为63710辆，广汽丰田销量为52945辆排在第六名，华晨宝马销量为52720辆，排在第七名。
8月汽车销量排行榜单
年8月纯电动汽车销量排行（按价格划分）10万元以下 销量排行：在10万元以下纯电市场中，比亚迪海鸥以单月销量6万辆的历史新高位居榜首，其他销量破万的车型还包括五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋、长安糯玉米和零跑T03。
在2025年第32周（8月4日至8月10日）的中国市场造车新势力品牌销量排名中：零跑汽车位居第一，销量为0.93万辆。鸿蒙智行（含问界等品牌）紧随其后，销量为0.81万辆。小鹏汽车位列第三，销量为0.79万辆。
年8月第一周（28 - 3）不同类型汽车销量情况如下：品牌销量Top10比亚迪以60926辆位居榜首，环比增长6%；大众以37503辆获亚军，环比增长3%；丰田以36105辆为季军，环比增长1%。
TOP9：奇瑞汽车 8月销量：1万辆 奇瑞汽车8月销量为1万台，环比多卖了7K多台，同比微跌8%。瑞虎瑞虎7销量都在2万左右。TOP8：一汽丰田 8月销量：6万辆 一汽丰田8月销量为6万辆，同比跌幅收窄至8%。新能源方面似乎好转了一些，旗下bZ纯电车型卖出了6578辆。
秦PLUS实现逆袭,成为A级车排行榜第一
秦PLUS确实实现了逆袭，成为A级车排行榜第一。A级轿车市场历来是车企争夺的焦点，长期由合资品牌占据主导地位。然而，在9月份，比亚迪汽车旗下的秦PLUS车型凭借月销36058辆的出色成绩，首次夺得A级轿车销量第一的宝座，实现了历史性的突破。
在传统汽车销售淡季的春节档期，比亚迪王朝网与海洋网组成的“双网矩阵”展现出惊人的市场穿透力。从秦PLUS DM-i以98万元颠覆A级车市场，到仰望U8在百万豪车市场单月突破千辆，比亚迪构建的“价格金字塔”正在瓦解合资品牌的最后防线。这一系列数据背后，是比亚迪对全球汽车产业格局的颠覆性改变。
综上所述，秦国从养马起家到逆袭成为一代霸主的过程充满了艰辛与奋斗。秦襄公在不被人重视的时候积极主动争取机会，秦文公把握住了机会并打下了秦国的江山，而秦穆公则在此基础上兢兢业业、发展壮大，最终实现了秦国的逆袭之路。
同样的事情发生在混动系统上，在比亚迪DM-i亮相半年后，长城的DHT混动系统也出现了。但与比亚迪把DM-i搭载到秦PLUS这样的入门级家轿不一样，长城DHT率先搭载到了魏派玛奇朵上。不能插电，还要卖158万元起，压根没能撬动市场。至于原因，当然还是利润问题。
中国盾构机：逆袭“争气机”，从落后百年到当之无愧的世界第一 中国盾构机的发展历程，是一部从落后到领先、从依赖进口到自主创新的壮丽史诗。如今，中国的盾构机技术已经稳居世界第一，全球市场份额接近七成，成为中国高端制造业的一张闪亮名片。
年，新老两代同堂销售的轩逸逆袭了大众朗逸，以457万辆的成绩成为了国内市场轿车总销量第一名，同比2017年暴增121%，2019年上半年，轩逸又以1-6月累计217，761辆的成绩，稳夺轿车市场排行榜第一名，同比增长7%，还是在整体车市销量下降的的情况下。
7月造车新势力销量排行榜出炉,蔚来交出冠军宝座
1、蔚来汽车：7月交付7931辆新车，同比增长125%，但环比微跌2%，位列销量排行榜第三。蔚来在7月份的销量不升反降，并且跌破8千辆，成为造车新势力头部阵营中销量垫底的品牌。尽管蔚来在高端阵营属性上仍是国内的“一哥”，客单价远超其他品牌，但此次销量下滑也反映出其面临的挑战。
2、是的，2025年7月汽车销量榜已出炉。新能源车型方面，依据6/30 - 7/27终端数据，共有21款车型销量超万辆，9款销量超2万辆。吉利星愿以8万辆的成绩登上冠军宝座，特斯拉ModelY、秦PLUS均为8万辆。
3、在8月1日公布的7月造车新势力交付量榜单中，哪吒汽车凭借14，037辆的交付量，首次超越小鹏汽车，夺得冠军宝座；零跑汽车则以12，044辆的交付量紧随其后，夺得亚军。
新势力造车销量排行
1、年8月新势力造车销量排行榜（TOP 10）如下：零跑汽车：57，066辆鸿蒙智行：44，579辆小鹏汽车：37，709辆蔚来汽车：31，305辆小米汽车：超3万辆理想汽车：28，529辆广汽埃安：27，044辆东风岚图：13，505辆比亚迪腾势：11，993辆长安阿维塔：10，565辆从此次销量排行能看出一些市场趋势。
2、蔚来汽车：7月交付7931辆新车，同比增长125%，但环比微跌2%，位列销量排行榜第三。蔚来在7月份的销量不升反降，并且跌破8千辆，成为造车新势力头部阵营中销量垫底的品牌。尽管蔚来在高端阵营属性上仍是国内的“一哥”，客单价远超其他品牌，但此次销量下滑也反映出其面临的挑战。
3、理想汽车：9月共交付7，094辆理想one，环比下滑28%，同比增长105%。受到芯片供应短缺影响，理想9月遗憾跌出新势力交付榜前三，但定单量仍保持稳定增长，因此下个月有望弥补本月的差量。威马汽车：9月销量5，005台，同比增长118%，同时第三季度销量13，378台，创单季销量历史新高。
4、零跑汽车：7月全系交付达50，129台，同比增长超126%，月销量首次突破5万台，创历史新高，暂居新势力第一名。小鹏汽车：交付量为36，717辆，同比增长229%，创下新的月度交付纪录，且公司已连续第九个月交付量超过30，000辆，排名第二。
