摘要：
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林肯车属于什么档次(为什么买林肯的很少)
综上所述，虽然林肯车属于高端汽车品牌档次，但由于历史因素、质量问题频发、竞争力下降以及产品实力不足等原因，导致买林肯车的人相对较少。
其次，竞争力下降。同级竞争对手如奥迪A4L和奥迪Q5的竞争力更强，而捷豹、路虎、讴歌等品牌也选择了降价以提高产品竞争力。相比之下，林肯的车型在同级别车型中毫无优势。最后，产品力不足也是一大原因。例如，林肯MKC新车基于福特翼虎，***用麦弗逊式独立悬架。
首先，品牌影响力是一个不可忽视的因素。在国内市场，林肯的品牌影响力和知名度相对较弱，这对于追求豪华车款的消费者来说，可能会觉得缺少了一种成就感和自豪感。此外，林肯的4S店数量有限，这导致许多消费者即使喜欢其车型，也可能因为无法试乘试驾而犹豫，同时购车后的售后服务也难以得到保障。
中国销量第一名的汽车
年上半年国内汽车企业销量第一名是比亚迪，而在中国最畅销的单一车型（截止至2024年底）是五菱宏光。关于2025年上半年国内汽车企业销量第一名：企业名称：比亚迪。比亚迪作为国内新能源汽车的领军企业，近年来凭借其先进的技术、丰富的产品线以及良好的市场口碑，在国内汽车市场上取得了显著的销量成绩。
月中国汽车零售销量排名中，特斯拉Model Y位居第一，比亚迪海鸥位居第二；而在批发销量排名中，比亚迪宋位居第一，比亚迪海鸥和特斯拉Model Y分别位居第二和第三。零售销量排名情况：冠军：特斯拉Model Y，销量为41110辆。
新势力车企销量前十名（2025年上半年）零跑汽车 销量领跑新势力阵营，主打高性价比纯电车型，覆盖SUV和轿车市场。理想汽车 周销量表现稳定（如第28周达0.73万辆），增程式技术仍受家庭用户青睐。小鹏汽车 智能驾驶技术持续升级，中端车型贡献主要销量。
二线豪华品牌的落寞|林肯和沃尔沃究竟差在哪
谈到林肯就不得不提沃尔沃，林肯是福特的“亲儿子”，沃尔沃曾经是福特的“干儿子”；说白了就是沃尔沃被福特收购过，只是后来因为市场表现太差被转卖给了吉利 汽车 。
其一，在品牌知名度上，凯迪拉克，包括林肯，用“美式豪华”熏陶过几代中国人，较之而言，多年来，偏安一隅的沃尔沃在这一回合劣势明显； 其二，在产品线的丰富程度上，虽然二者相当，但凯迪拉克显然布局更合理，轿车、SUV全面开花。而沃尔沃走量车型相对单一，高度依赖SUV车型。
两款车型的配置上各有胜场，林肯大陆的豪华型配置更丰富，而沃尔沃S90的安全配置更齐全。如果真要二者选其一的话，建议林肯大陆。毕竟豪华汽车还是得有豪华汽车的气场，40多万的沃尔沃S90，性价比并不高。
底盘和动力方面，林肯Z和沃尔沃S60是前置前驱，凯迪拉克CT5是前置后驱，很明显这方面CT5是更具优势的，在豪华车领域后驱一定是优于前驱的。
靠销量画饼超越毛京波?朱梅君带领的林肯将走向何方?
1、也就是那一年，林肯找来了有“铁娘子”之称的毛京波，来扭转林肯销量下降的局面。毛京波此前有着20余年的从业经验，面对依靠全进口方式销售的林肯，销量每况愈下，毛京波大刀阔斧地改革，推动林肯汽车本土化生产，并且把品牌理念和中国相融合，让林肯汽车重回销量巅峰，在2021年创下了超9万辆的销量成绩。
2、朱梅君接替毛京波出任林肯中国总裁一职已有9个月的时间，按常理，9个月的时间足以做出一些成绩。 可是从销量来看，林肯并没有迎来大家期待的增长，反而下滑颓势加快。数据显示，2022年前三个季度林肯的累计销量为15万辆，平均月销近7000辆，而朱梅君接手后的四季度的销量只有78万辆，月均不到6000辆。
3、下滑势头正是在毛京波离任后显现的——10月林肯汽车销量为6148辆，同比下滑175%；11月林肯汽车销量仅有5017辆，同比下滑38%，；12月份，林肯汽车销量为6063辆，同比下滑31%。而刚刚过去的2023年1月，林肯的销量更是只有5301辆。这样的局面对于毛京波的继任者朱梅君而言，显然是非常不利的。
4、进入2022年之后，林肯现象光环逐渐消退，国内市场新能源汽车蜂拥而至，严重冲击了燃油车市场，林肯突然玩不转了，2022年9月份在林肯庆祝品牌成立百年之际，掌门人毛京波悄然退去，朱梅君成了新的掌门人。
