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中国已经倒闭的国产汽车品牌有哪些国产停产的车品牌
众泰汽车 众泰汽车曾以“平民豪车”形象出现，但产品质量问题频发，消费者信心逐渐丧失。众泰汽车的母公司铁牛集团最终破产，导致众泰品牌重振面临巨大挑战。
总结：中国已经倒闭的国产汽车品牌中，众泰汽车是一个较为知名的例子。其他品牌也可能因各种原因而停产或倒闭。在汽车市场中，品牌需要密切关注消费者需求和市场变化，不断创新和提升产品质量以应对竞争。
纳智捷 纳智捷品牌隶属于东风裕隆汽车有限公司，这个品牌因为燃油经济性极差而被戏称为“中石油战略合作伙伴”。2019年，位于杭州市的东风裕隆生产基地正式停产，2020年11月，东风裕隆汽车销售有限公司在浙江法庭正式进入破产清算程序，纳智捷汽车品牌也退出了中国市场。
倒闭的国产汽车品牌主要包括纳智捷、华晨中华、力帆汽车以及众泰汽车等。纳智捷：因燃油经济性差受到消费者诟病，最终在2020年随着东风裕隆汽车销售有限公司的破产重整，退出了中国市场。华晨中华：起步较高，但产品质量和售后服务未能满足消费者需求，加之华晨集团负债高达1328亿元，最终因资金链断裂而破产重整。
中国已经倒闭的国产汽车品牌有双环汽车、广汽吉奥、青年莲花、哈飞汽车、广州标致等等。双环汽车 双环汽车公司成立于1988年4月，全称为石家庄双环汽车有限公司。总公司位于石家庄市胜利北街368号。
然而，汽车市场的竞争激烈，一些自主品牌已经走向了倒闭破产的道路。本文将盘点一些已经倒闭的新能源汽车品牌，看看你是否熟悉。NO.1 威马汽车 威马汽车曾是中国造车新势力“四小龙”之一，但去年走向破产。全国销售和服务中心陆续关停，11万车主的售后成了难题。
为什么中国造不出像诸如德国品牌奔驰宝马奥迪等等的汽车
最根本的原因在中国的装备制造业太落后，造汽车的设备都是依靠进口，而进口的生产设备又是比较落后或者在国外淘汰下来的生产线，高精度和高效率的刀具也基本全是进口的，命脉把握在人家手里。
品牌定位。中国并非造不出好的汽车，其实无论奔驰、宝马、奥迪等德国老汽车厂商，或者日、美系汽车厂商，现在跟中国合资、与国产汽车共线生产的绝不占少数。而像发动机等设备，也是外方提供技术，中方生产。如果抛开专利权的问题，那么其实中国工厂也完全能够自主生产。但品牌是需要时间沉淀的。
第一个车身曲面就非常难处理。国外厂商对于非常复杂的车身钣金件手工敲是少不了的，即便是德国制造业如此发达的国家，都逃不掉，中国就更不用说，不过人工带来的问题就是高价，国产车卖高价，目前看来就是找死。
第国产汽车设计没有形成自己的风格。很多国产汽车都是喜欢跟风而不去设计自己的特点，比如外形模仿欧美豪车、配置模仿日系车、地盘模仿德系车这样出来的车就是四不像，虽然质量上没有大的缺陷可是没有自己的特色，这样让人觉得不那么好，从心里就不看好国产车了。
只有在技术方面有一定积淀的基础上，才能制造出一台好的豪华车。虽说国内近几十年在汽车制造领域取得了长足的进步，但由于前期国内不太重视基础科学，导致在一些零部件或功能实现上还没能达到顶尖的水平，这也是拉低国产豪华车销量的重要原因。
中国为什么没有自己的自主品牌?
中国的自主品牌虽然存在，但数量较少。这主要受到发达国家的影响，加上市场压力，使得一些自主品牌难以存活。消费者更倾向于购买外国品牌，认为这些品牌质量更可靠。因此，市场缺乏足够的利润空间，导致商人不愿投入精力发展自主品牌。另一个原因是商人更倾向于生产山寨产品，忽视了创新的重要性。
原因是受发达国家影响，在市场打压下难以存活，国民更愿意买“洋货”，而不选择国产货，市场没有油水，没商人愿意干。其次商人更愿意生产“山寨”，而忽略了自身的创新。拥有自主知识产权的汽车品牌。
而大陆自有品牌的主板，基本上都是找台系的主板品牌代工生产，台系的主板品牌里有一些品牌是以代工为主，基本上不怎么运作自有品牌的，比如捷波，同德这些。国内主板品牌都是找他们代工生产主板，然后自己印刷包装，然后进行销售。
