摘要：
本文目录一览：1、汉兰达竞争力有多强?看看这几款“假想敌”的市场表现就知道!2、... 
本文目录一览：
- 1、汉兰达竞争力有多强?看看这几款“假想敌”的市场表现就知道!
- 2、中国汽车品牌质量排行榜出炉,日系霸榜,国产崛起,大众沦为边缘
- 3、中国豪华车崛起第三道路:红旗汽车以“技术自信”重构市场
- 4、中国十大车企排行榜
- 5、中国一汽击穿“豪车下限”,2.0T+8AT,车宽1米9
汉兰达竞争力有多强?看看这几款“***想敌”的市场表现就知道!
不过，它们瞄准的并不只是汉兰达，而是七座SUV市场，只是恰巧汉兰达是这其中的强者，因此才将其视作主要的竞争对象。强者恒强，汉兰达也不会轻易被击倒，全新换代汉兰达将在年内亮相，并以“双车”形式出击。预示着七座SUV市场将开启新一轮的争夺战，谁是最终赢家？不妨拭目以待。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国内累计销量达到125万台，如果说在7座SUV里找一台标杆车型，我想汉兰达会是许多人的答案，毕竟在过去，市场每出一台家用7座SUV，汉兰达必被当为头号***想敌。
揽境从身材上就比全新的汉兰达大了一圈，更为威猛霸气，也更时尚大气。该款车身长度达到了5152毫米，宽度更是惊人，超过了两米，全新的汉兰达在揽镜面前就是一个小身板，长宽高各个方面都不如揽境。轴距方面更是高下立判，揽境的轴距达到了2980毫米，比汉兰达足足多了13公分。
中国汽车品牌质量排行榜出炉,日系霸榜,国产崛起,大众沦为边缘
北京奔驰：作为豪华车品牌，排名第六，展现了奔驰在中国市场的强大竞争力。沃尔沃：紧随其后，排名第七，同样证明了其作为豪华车品牌的品质保证。东风日产、雪佛兰、上汽大通等合资品牌：在中间席位中表现不俗，展现了合资品牌在中国市场的多样化竞争态势。
第二名则来自现代旗下豪华品牌捷尼赛思，很多人不解，为什么一个现代能获得如此殊荣，其实大家可能都不知道，现代起亚集团目前已经是仅次于丰田、大众、雷诺日产联盟外在全球排名第四的汽车集团，所以从这种层级上我们也就能看到，作为现代高端，捷尼赛思是完全有这个实力的。
有着精准的定位。早在本田CR-V第一代问世就奠定了同级别最好开的SUV。随着插电混动车型的推出，本田CR-V的产品矩阵也进一步丰盈。此次本田CR-V凭借5T涡轮增压发动机排名第九，动力表现不错，绝对的家用首选。
所以，除了品牌排名，J.D. Power还给出了保值率最高的厂商TOP 10。 从上榜的厂家来看，其中7家都是日系合资品牌，而日系霸榜已经不是什么新鲜事儿了。丰田和本田在国内的四大合资车企包揽了前四，品牌的保值率也都在60%以上。丰田和本田旗下的车型往往有比较可靠的质量，特别是在三年左右，小问题是比较少的。
中国豪华车崛起第三道路:红旗汽车以“技术自信”重构市场
即便是在豪华车市场，过去ABB一统天下的情况也正在被打破，中国品牌正以新能源、智能化、科技感重构豪华车市场。 在豪华车市场中，中国品牌已经明显形成三个道路。这分别包括以新势力、传统车企的新高端品牌以及红旗。不同于前面两种，红旗始终是中国汽车市场上最独特的存在。
红旗金葵花产品的恢弘气势里，是博大精深的中国文化，也是红旗造车技术的创新发展。而“国之礼器”不只是国家名片，也应该根植于广大用户，成为他们享受高端、豪华出行生活的“利器”。在广州车展红旗展台同步展出的红旗H红旗HQ9便是最好的范本。
国家汽车体系初步建立阶段：此阶段以第一汽车制造厂的动工兴建为标志，开启了汽车国产化征程。1956年7月13日，新中国第一辆国产汽车“解放”下线，结束了新中国不能制造汽车的历史。同时，红旗轿车也在这个阶段诞生并用于接待外宾，定位突破民用市场局限。
中国十大车企排行榜
1、上汽：销量为33万辆，位列第六。上汽集团作为中国汽车行业的领军企业之一，其产品线涵盖了多个细分市场，为消费者提供了多样化的选择。值得一提的是，在这份销量排行榜中，曾经以合资车为主导的榜单如今已被中国汽车品牌占据半壁江山。这一变化不仅反映了中国汽车品牌实力的显著提升，也体现了中国消费者对于本土品牌的信任和支持。
2、中国十大车企排行榜有上汽SAIC、中国一汽、东风汽车、长安汽车和广汽GAC。上汽SAIC 中国汽车龙头上汽集团，拥有全球最完整的新能源产品型谱，包括插电混动车、纯电动车和氢燃料车型；上汽集团自研的燃料电池系统技术性能已可比肩全球领先水平。
3、小鹏 中国著名的智能电动汽车设计和制造商，成立于2015年。以优秀的技术和设计为商品基因，注重消费者体验。蔚来 由顶级互联网公司和企业家共同成立的全球智能电动汽车品牌，成立于2014年。致力于提供高性能智能电动汽车和完美的客户体验。理想 中国著名的新能源汽车企业，豪华智能电动汽车品牌，成立于2015年。
4、奇瑞、吉利、长安：这三家国内品牌紧随其后，分别位列第第四和第五名。它们的销量虽然不及比亚迪和大众，但在国内市场中依然占据重要地位。这些品牌通过不断推出新产品、提升产品质量和服务水平，赢得了消费者的广泛认可。
中国一汽击穿“豪车下限”,2.0T+8AT,车宽1米9
如果说仰望U8是拉高了国产豪车的上限，那么同样身为中国汽车品牌的一汽红旗，就做到了击穿“豪车下限”。这是因为一汽红旗推出了一款全新SUV车型，即做到了“入门真豪华”的红旗HS3。对于一汽红旗，相信大多数国人都不会感到陌生，是国内最早涉足高端豪华车市场的汽车品牌，也打造了很多颇具影响力、销量不错的车型。
