摘要：
本文目录一览：1、俄罗斯人都买啥车?大众仅第五,韩系车逆袭,“中国造”上榜!2、... 
本文目录一览：
- 1、俄罗斯人都买啥车?大众仅第五,韩系车逆袭,“中国造”上榜!
- 2、2021年日本销售排行榜(2021日本汽车中国销量排行)
- 3、日系实用主义车型大卖,各国市场偏好大不相同|东南亚人买什么车
- 4、20年1季度全球汽车销量下降27%
- 5、出口第一后,中国汽车下一个“全球第一”瞄向何处?
俄罗斯人都买啥车?大众仅第五,韩系车逆袭,“中国造”上榜!
1、点评：在俄罗斯，大众不再是神车，销量还不到10万辆，排在榜单第五位，大众车里销量最高的也不是朗逸，而是POLO。挤掉大众和丰田的是拉达，作为实力最强的俄罗斯本土品牌，拉达前11个月的销量达到了37万辆。韩系车则实现了逆袭，起亚、现代携手闯入前三，瑞纳、悦纳和锐欧都受到了俄罗斯人的青睐。
2、在俄罗斯，日系车和韩系车常常作为出租车使用，这反映了它们的耐用性和可靠性。由于俄罗斯地广人稀，且汽油价格低，拥有一辆质量上乘的汽车对于日常使用来说非常方便。日系车和韩系车在质量上获得了俄罗斯人的认可，因此成为出租车行业的首选。拉达汽车：拉达汽车是俄罗斯的本土品牌，类似于中国的国产车。
3、俄罗斯销量前三的汽车品牌为：拉达、起亚、现代。俄罗斯本地的自主品牌拉达月销量十分可观，高达28263辆，除去拉达其他多个当地自主品牌均有上榜，表明当地人对于自主品牌较为支持，认可度高。
4、德国最畅销的车型是高尔夫，2019销量超过20万辆。第二名是大众途观，销量77万辆。第三是奔驰C级，销量44万辆。从销量看，高尔夫无疑是德国的“神车”，销量比二三名加起来都要多。那为什么德国人独爱高尔夫呢，说起来这是一个漫长又复杂的话题。
5、俄罗斯地大物博，国土面积世界第一，而人口只有一亿多，汽车年销量175万量左右，175万这个数字放在世界上不算小，但是相比我国每年3000万的销量还是少的可怜。二战之后经济下滑，人的消费能力有限，造的车没人买，也是一大原因。
2021年日本销售排行榜(2021日本汽车中国销量排行)
1、凯美瑞：凯美瑞是今年热门的轿车车型，广汽丰田旗下的这款车型本月销量有所增长，售出10660辆，全年累计销量已达113632辆，外观设计时尚。 雷凌混动：雷凌混动九月份销量大幅上涨，共售出8422辆，位居2021年9月广汽丰田销量榜第三，全年累计销量超过五万辆。
2、轩逸日系轿车销量最高的车型，当属于日产的这款轩逸了，从上市至今销量一直保持上万辆，本月也售出了34111辆的好成绩，截至本月，2021年共售368217辆。
3、日本，丰田集团销量为1010万辆。 德国，大众集团销量为785万辆。 雷诺-日产汽车联盟，销量为639万辆。 Stellantis，销量为634万辆。 美国，通用汽车集团销量为584万辆。 日本，本田汽车销量为374万辆。 美国，福特集团销量为367万辆。 日本，铃木汽车销量为289万辆。
4、轩逸_热门车型轩逸在本月的销量依旧很高，累计在十月售出了39806辆，它今年总共售出了408023辆，也是2021年10月日系车型销量排行榜第一的车型。
日系实用主义车型大卖,各国市场偏好大不相同|东南亚人买什么车
1、马来西亚市场中份额最大的是本土品牌北鹿大（Perodua），其次分别是本土品牌宝腾、本田和丰田，这四个品牌占据了马来西亚市场总销量的89%，其余品牌市场份额均较低，占有率超过2%的品牌只有日产一个。
20年1季度全球汽车销量下降27%
1、年中国 汽车 国内销量2800万台，同比下降3%，销量下降88万台，相对于全球销量下降76万台，中国销量下降幅度超过全球总量。
2、来看数据：全球车市一季度销量仅1742万辆，同比大跌26%。 这只是个平均数，受冲击最大的欧洲车市，3月销量直接创下38年来的新低。 其中，英国下降44%，西班牙下降69%、法国下降72%，意大利暴跌85%... 没人知道危机何时结束，但当前情况表明， 汽车 业这场危机传导的深度、广度已超越以往任何时候。
3、昨日，中国汽车工业协会公布了最新一期中国汽车市场销量数据：2020年1月份中国汽车产销量分别为173万辆和191万辆，环***别下降35%和27%，较去年同期分别下滑26%和18%。其中，乘用车产销同***别下降26%和2%。
4、由于春节的错位，每年1季度的销售数据，尤其是增速方面都会有一定的偏差，但是从3月份的销售数据单独看，3-4线城市甚至乡镇的车市下滑幅度更大，表现为越小的城市越低迷，县乡市场的下滑达到-17%。
5、中汽协曾表示，此次疫情对汽车行业一季度的运行情况巨大，行业产销将会出现较大幅度下降。1月份的汽车销量同比下降27%，新能源汽车销量更是同比下降54%，几乎腰斩。而2月汽车产销降幅比1月更为显著。
出口第一后,中国汽车下一个“全球第一”瞄向何处?
1、据中国人民大学国际货币研究所研究员、独立国际策略研究员陈佳透露，日本汽车出口统计与中国存在差异，中国主要统计新车出口，而日本则将旧车的海外销售也纳入到出口统计中，如果都按新车出口统计，中国早在去年就赶超日本了。 且据乘联会预测，2023年中国汽车出口量将达到400万辆，有望全年赶超日本，稳坐世界第一大汽车出口国位置。
2、值得一提的是，在过去20年奇瑞汽车一直保持中国乘用车品牌出口第一的地位，时值全球汽车大变革之际，新能源汽车的发展将成为中国品牌加速走向海外的最佳推手。
3、“综合来看，目前是中国品牌新能源汽车出口的好时机。”在接受汽车产经***访时，中汽协副总工程师许海东表示。燃油车时代，中国品牌汽车的出口大多瞄准拉美、亚洲等发展中国家市场。相比之下，在电动车市场里，中国车企们的目光则更多都投向了欧洲市场，一副“高举高打”的局面。
4、出口总量领先：在2009年前11个月，哈飞汽车的出口总量超过2万辆，其中微型汽车出口量接近2万辆，稳居全国汽车出口首位。出口范围广泛：哈飞汽车已成功出口至40多个国家和地区，连续多年在中国自主品牌汽车出口榜上名列前茅。
