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合创汽车是国企吗?
不是国企，合创汽车（原广汽蔚来）成立于2018年4月，目前旗下仅两款车型合创007和合创Z03。其中合创007脱胎于蔚来汽车，上市于2020年；Z03则是广汽埃安Y的换壳车型，2021年刚上市。这两款车均脱胎于合创汽车原始大股东广汽集团和蔚来汽车。
对于这样的结果合创可能很委屈，作为国内传统车企和新势力车企两大头部企业——广汽和蔚来的合资品牌，合创一不缺钱、二不少技术，又自带流量光环，可为什么合创007刚上市就陷入沉寂呢？这要看广汽和蔚来给了合创什么。
不是国营，不是国企。根据查询企查查得知：辽宁合创集团不是国营，也不属于国企，是私营企业。合创集团于2018年4月成立。
4月车企销量抢先看,埃安再破4万大关,合创表现惊喜
1、埃安无疑是第一批公布销量车企中的C位选手，它销量41012辆，环比增长5%，同比增长302%。1-4月累计销量121，320辆，同比增长120%。值得一提的是，这是埃安继今年3月，销量再次突破4万辆。根据此前的规划，广汽埃安在2023年的目标是保50万辆、争60万辆，目标增长率需达到85%以上。
2、截至2023年5月2日，主流新势力车企4月销量已然公布。在经历了上海车展的“狂欢”之后，车企终究要回到以销量论英雄的现实之中。 从整体市场来看，4月新势力基本延续了3月的市场格局：埃安、理想稳居第一梯队；“万辆关口”形成卡位之势；月销3000辆左右的“传统”新势力仍在加速冲刺。
3、月1日，新势力品牌如埃安、合创、哪吒、理想、蔚来、零跑、小鹏、深蓝、极氪等公布了4月份的交付成绩。得益于2023款AION Y Plus和AION S Plus的上市以及一系列用户权益的推出，埃安4月销量再次突破4万辆，环比增长5%，创下历史新高，以绝对优势稳居榜首。
新能源车别乱买,新能源品牌质量排行榜出炉,埃安排第一
作为当前国内新能源车市场的绝对霸主，比亚迪不仅在2022年销量成绩上遥遥领先，更是以127分的成绩位列质量排行榜第3名，成功摆脱了“人红是非多”的定律，除了质量品控之外，比亚迪的供应链体系基本均为自建，即便在2022年初全球供应链出问题的情况下依然能够完成生产任务，做到了产品生产和质量的高安全表现。
先来看紧凑型新能源车榜单，分数最低的是广汽本田绎乐，紧接着是埃安AION S Plus、几何A Pro、风神E70、启辰D60 EV等车型，排在中位数的是东风风行S50 EV，分数最高的是小鹏P5。
而根据“中国汽车质量网”最新揭晓的新能源品牌质量排行榜来看，国产新能源品牌的整体品控表现还是比较令人满意的，它们的质量分数都高于行业平均值，比如排名前五位的埃安汽车、比亚迪汽车和哪吒汽车，而主打中高端市场的飞凡汽车、蔚来汽车、岚图汽车、小鹏汽车以及理想汽车也都是处于行业领先。
提到新能源，怎么又能绕得开比亚迪呢？正巧，在15万级市场比亚迪还真有可盲选的车型，这台“小号比亚迪汉”——秦PLUS EV，就是其中的代表。价格部分，秦PLUS EV也贴靠在了15万级细分市场，虽然在销量上EV版本的秦PLUS并不及DM-i版本，但对于选购纯电车型的消费者来说，秦PLUS EV也还是值得一冲。
