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2020年度盘点:汽车行业沉沦的品牌们
1、谁也不曾想到，有华晨宝马在手，华晨还能把自己玩破产。除了华晨宝马之外，华晨汽车还有中华、***、华颂以及华晨雷诺品牌，至于后面这些品牌销量，在华晨宝马面前就不值一提了。
2、众泰汽车成立于2003年，曾以复刻豪车一路闯进消费者视野，也曾在2016年-2017年分别提交出超30万辆的年销量。好景不长，抄袭***并不能为其输血太久，在错过转型佳期之后，众泰汽车的销量一路下滑直至停产。
3、纳智捷品牌归属于东风裕隆汽车有限责任公司，坚信众多网民针对这新款车一定不生疏，该品牌车子因为汽柴油合理性偏差，以致于经常被吐槽为“中国石油发展战略合作方”，而且在互联网发送得议论纷纷。
车叔快评:一月轿车销量榜竟有这么多槽点!
1、所以销量的提升是必然的。车叔认为，通用集团家大业大，疫情自然不会对它造成过多影响，但是通用汽车集团的销量持续的下滑应该引起足够重视了。
2、年1月轿车销量排行榜 轿车方面，三缸英朗目前看来应该是彻底不行了，轿车三强产生了新的格局，轩逸、朗逸、卡罗拉旗鼓相当。
3、记得在上市之后的数年间，科鲁兹在各地汽车市场可谓是一车难求。曾经有位销售朋友告诉我，当时正常情况下，科鲁兹加价2-3万是很常见的事，如果是熟人，可能加价会少一点，但等车的周期都会比较长，10-20天不等。
4、全方位倒车雷达、高亮度前雾灯等主动安全配置，全方位地提升了行车过程中的安全性能。非常适合年轻人选择作为自己的第一台车。江淮同悦销量的强势上榜说明国产自主品牌已与国外品牌平起平坐，已被广大车友所接受。
5、和SUV车型一样，艾瑞泽GX也在上个月的轿车领域中实现了排名的大幅上涨。艾瑞泽GX并非近期上市的全新车型，却能在哀鸿遍野的2月实现稳定的销量变化，这实在有些让人看不懂。
6、至于卡罗拉风格虽然也比以往更具设计感，不过造型并没有雷凌那么犀利，当然卡罗拉也是不会出错的家用车之选。
第一季度销量TOP20:二月都清零,三月大洗牌
1、汽车制造业属于第二产业，无法独善其身，第一季度产销量下滑明显。据乘联会数据显示，1-3月，全国狭义乘用车累计产量254万辆，同比下滑42%，累计综合销量304万辆，同比下滑40.8%。
2、排名第三的五菱宏光我们就不用说了，作为全球销量第一的MPV车型，五菱宏光这类实用又实惠的车型是很难被取代的。
3、同样有着破20万的销量，2019年，雷克萨斯的销量为200，521辆，同比增长25%！所以，一季度的逆袭，对于雷克萨斯这个品牌而言，也并不是什么新鲜事儿。
4、同时，截至去年底，宏光MINIEV已经连续28个月蝉联中国品牌纯电汽车销量第一，7度登顶全球新能源单一车型销量冠军，累计销量突破百万辆。因此，这款小车出现在TOP20并不让人感到意外。 中国车未能登顶单一车型热销榜前十，是稍有遗憾的。
5、第一，头部游戏表现非常的亮眼。在这一次排名前20的榜单当中，我们可以看出前三名或者说前十名的榜单当中，他们占据的游戏份额是非常高的，基本上达到了85%以上，而前20名的销售额度达到了95%。
6、前十名中，自主车企占了一半，吉利、奇瑞、长安、上汽乘用车、长城都进入了前十。此前长期稳定在前十的上汽通用跌出了前十，长期稳居TOP3的上汽大众也跌到了第7名的位置。
