本文目录一览:
- 1、车长4米7,1.5T自动挡,落地9万块,艾瑞泽GX值得买吗?
- 2、3月份轿车销量1-190名完整版,朗逸重回榜首,E级、A6L均进前十
- 3、疫情之下哪款车型销量最坚挺?轩逸守住冠军,豪华品牌竟占三席!
- 4、艾瑞泽GX:炫酷车身,精品配置,仅5.6万怎么干不过帝豪?
车长4米7,1.5T自动挡,落地9万块,艾瑞泽GX值得买吗?
1、目前奇瑞艾瑞泽GX在终端方面普遍有着超过6万元的优惠,我们再来关注一下销量,近一年来艾瑞泽GX销量成绩最好的时间段在2019年的11月和12月两个月份。进入2020年疫情过后的时期,艾瑞泽GX的月销量持续稳定在5000台上下。
2、一般驱动力不好的车我是不会买的,奇瑞艾瑞泽GX配备了5排气量的直六4缸涡轮增压器驱动力汽车发动机,最大马力达到147Ps匹。
3、根据49-139万元的售价区间,艾瑞泽GX的性价比进一步体现出来,小编觉得奇瑞艾瑞泽GX还是值得购买的。奇瑞艾瑞泽GX定位紧凑型轿车,是艾瑞泽系列的全新一代产品,也是搭载雄狮智云系统的第一款轿车产品。
4、定价上,逸动蓝鲸版本共有3款车型,指导价从89万到39万,均为自动挡车型;6L版本共有3款车型,指导价从29万至99万,两款手动挡一款6AT的自动挡车型;不管是定价还是车款布局都很合理。尤其是蓝鲸版,不到9万的价格,加上不错的空间和设计,买来家用还是比较划算的。
5、作为一名奇瑞艾泽瑞GX车主,我认为奇瑞汽车的质量是比较不错的。用车体验作为工作两三年的年轻人,奇瑞艾泽瑞GX的外观我是非常满意的,年轻时尚,运动感很强,车身线条很灵动,感觉非常有活力,很适合我这样的年轻人。
3月份轿车销量1-190名完整版,朗逸重回榜首,E级、A6L均进前十
本月大众朗逸以24698辆的销售成绩重新回到了榜首的位置,日产轩逸和大众包揽分别卖出23937和22289辆,排在第第三位,大众速腾收获了18935辆名列第四,丰田的两款主力车型卡罗拉和雷凌分别有16529和13719辆进账,排在第五和第八名,由此可以看到,在紧凑型轿车市场上还是由德系和日系车做主导。
第1名:大众朗逸 销量:24,698台 大众朗逸凭借其出色的品质和口碑,再次夺得销量冠军,成为3月份最受欢迎的轿车之一。第2名:日产轩逸 销量:23,937台 日产轩逸以微弱的差距紧随大众朗逸之后,其舒适的驾乘体验和稳定的性能赢得了消费者的青睐。
轿车:奔驰E级 C级均进入前十 2020年3月份轿车市场销量实现46万辆,同比下跌42%。1-3月轿车市场累计销量达134万辆,累计同比下跌49%。朗逸重回榜首,凭借其较高的性价比和品牌影响力,销量一直表现不俗,轩逸以几百辆之差紧随其后。
疫情之下哪款车型销量最坚挺?轩逸守住冠军,豪华品牌竟占三席!
1、东风日产轩逸与上汽大众朗逸本来是一对斗得难分难解的“好兄弟”,冠亚军之争几无旁落。但2月销量数据似乎证明,轩逸才是真正的“家轿之王”。轩逸2月销量为6519台,与昔日“宿敌”朗逸拉开3000多辆的差距,比第二名的宝来也多出2000余辆。
2、哈弗H6已经稳坐suv市场销量冠军的宝座,有稳定的市场份额和强大的市场口碑。同时,在同价位车型之中,哈弗H6各方面表现也非常均衡,有最优的竞争力。因此,其继续夺得2020年中国市场SUV销量第一,也是顺理成章。东风本田CR-V 东风本田CR-V在2020年拿下了合资品牌SUV销量冠军的宝座,实属不易。
3、在这个月的销量榜单中,合资品牌占据主导地位。大众朗逸以25941辆夺得冠军,日产轩逸25504辆紧随其后,丰田凯美瑞以20387辆成为中型车销量冠军位列第三。德系车型表现突出,大众帕萨特、速腾、迈腾分居第四至六位。豪华车中宝马3系、奥迪A6L跻身前十。不过,燃油轿车市场也面临着挑战。
艾瑞泽GX:炫酷车身,精品配置,仅5.6万怎么干不过帝豪?
1、总的来说,我认为这款艾瑞泽GX是一款外观颜值高,内在精美,动力强劲的自主品牌轿车,之所以这款艾瑞泽GX车型的销量比不过帝豪,我认为是品牌的因素。
2、第二点就是车型太新,艾瑞泽GX是2018年上市的一款新车型,和已经畅销多年的吉利帝豪相比,在可靠性上就有待观察,就好像目前国产车和更稳定可靠的合资车型之间存在差距一样。新品车型需要市场检验,和真正的车主反馈以及口碑测评来为艾瑞泽GX佐证。
3、艾瑞泽GX搭载9英寸中控屏,集成了雄狮智云系统,支持CarPlay/CarLife 手机互联。而帝豪搭载是8英寸触摸屏,这个配置不支持手机互联,不过像导航、电话等一些常规功能都有。
4、抛开最最便宜的丐中丐版本来说,中配艾瑞泽5还配备了前排侧气囊、前后排侧气帘,即便如此丰富的配置,版本售价最低也只要7万余,而且多媒体配置以及整车综合性能也要更强,随之而来的CVT变速箱不仅仅保证了与MT同样的油耗经济性,而且更省心省力了。