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2020新款蔚来汽车ES8怎么样
1、首先，全新ES8在外观上***用了全新的Xbar造型，整体进行了锐化处理，让前脸的观感变得更有进攻性。车灯方面新增了前后LED流动式转向灯和呼吸灯，尾部天际线增加了高位刹车灯，提高了行车安全性。此外，为了让车身从侧面看上去更纤长和更沉稳，新款ES8在全车增加了环绕镀铬条，提升了车辆的豪华感。
2、行驶质感方面，蔚来ES8的驾驶品质非常好。空气悬架系统能有效过滤细微振动，提供稳定的支撑，使驾驶充满自信。 自动驾驶方面，蔚来ES8的自动驾驶系统更新后，支持司机打开转向灯后自动变道，车道保持和自动跟车功能也非常实用。
3、新款蔚来ES8试驾感受整体良好，具体评测如下：外观设计：新款ES8在外观上相比前代并无明显改动，主要调整在于细节之处，整体设计依然保持高端大气的风格。动力性能：动力响应迅速，初段踏板调校平缓，适合初次驾驶者，同时也满足了驾驶者对车辆加速性能的需求。
蔚来新款ES8详解,使用体现大幅进步,NEDC续航里程最高达580公里_百度知...
新款ES8的动力参数虽然有所下降，但好处是可以大幅提升续航能力。相比老款车型，新款ES8配备70千瓦时和84千瓦时两种容量电池包的版本NEDC续航里程都提升了60公里，分别达到415公里和485公里。新车还推了搭载100千瓦时电池包的版本，NEDC续航里程可达580公里，但需要等到2020年10月份开始交付。
蔚来在 12 月 28 日的 NIO DAY 2019 现场发布了 2020 款全新 ES8，补贴前起售价为48万元，全新蔚来 ES8 新增 100kWh 液冷恒温电池包，最大续航里程达到 580 公里，百公里加速 9s，轴距达到 3010mm。全新 ES8 在外观、内饰、动力、续航、智能科技等多个方面共计 188 处进行了升级和优化。
款蔚来ES8在续航里程实测中展现出了令人瞩目的性能，成功达到了580公里。这款高性能纯电动SUV不仅在续航能力上大放异彩，同时也在外观设计和车型配置等方面彰显了其独特魅力。蔚来ES8的外观颇具吸引力，***用了X-Bar前脸和“心跳曲线”LED尾灯等蔚来家族设计语言，流露出强烈的科技感和未来感。
国产电动汽车续航最长的是蔚来汽车（NIO）的ES8。这款车型具有以下特点：续航里程长：蔚来ES8的NEDC综合工况续航里程达到了580公里，这一数据在中国市场上纯电动汽车中名列前茅。
蔚来ES8是品牌旗下的首款SUV。我们从蔚来汽车官方获悉，在2019蔚来日（NIO Day 2019）当晚，全新蔚来ES8正式发布，补贴前起售价人民币480万元。新车搭载160千瓦永磁电机和240千瓦感应电机智能四驱系统，并将原先70千瓦时/84千瓦时的动力电池包升级为100千瓦时，NEDC续航可达580公里。
在车型方面，ES8是一款高性能纯电动SUV。它***用了七座版2+3+2布局以及六座版2+2+2布局，车身长度超过500mm，轴距超过300mm。蔚来ES8是一款高性能纯电动SUV，具有出色的续航里程，为用户提供了超越传统燃油车的驾驶体验。它***用全铝合金车身和底盘打造，标配主动式空气悬挂和前后双电机，***用四轮驱动。
为什么现在都不建议买蔚来车了
现在不建议买蔚来车的原因主要有以下几点：车机系统不流畅：蔚来汽车的车机系统在用户体验上存在明显不足。许多用户反馈，在操作车机系统时，会遇到卡顿、反应迟缓甚至黑屏的情况。这不仅影响了驾驶过程中的操作便利性，还可能对行车安全构成潜在威胁。价格虚高：蔚来汽车定位中高端市场，但其价格对于大多数消费者而言仍然偏高。
事实上，每个车企都想做好服务体验，但做这个实在是太太太烧钱，尤其是对于造车新势力而言，做好服务需要建更多最充电桩和换电站，而且蔚来那种随叫随到的售后服务也非常耗钱，再加上本身产品技术的研发，也难怪国产的蔚来汽车那么贵但还是要亏钱。
综上所述，不买蔚来汽车的原因主要包括技术沉淀不足与专利壁垒、电池性能与保值率问题、售后服务与经营稳定性问题以及市场与消费者心态等方面的因素。对于消费者来说，在购买电动汽车时，应综合考虑品牌、技术、售后服务、保值率等多个方面，以做出明智的购车决策。
