摘要：
本文目录一览：1、年底将至,国产汽车品牌在2021年的销量目标完成情况怎么样?2、... 
本文目录一览：
- 1、年底将至,国产汽车品牌在2021年的销量目标完成情况怎么样?
- 2、复盘2021豪华车市,看凯迪拉克高质量成长
- 3、新能源汽车满意度首次与燃油车持平,现在入手电动汽车合适吗?
- 4、千万条汽车维修数据告诉你谁家生产的车靠谱?丨汽车产经
年底将至,国产汽车品牌在2021年的销量目标完成情况怎么样?
年，吉利汽车将销售目标给出153万辆，这意味着吉利将在2020年基本完成132万辆的预估增长率。但是理想化通常是丰满的，但实际上是骨感的。不，在中国汽车工业协会近日公布的2021年1月至11月中国汽车品牌销量前15名中，吉利汽车仅以119万辆的11个月累计销量排名第二。
时光荏苒，2021年已经正式进入倒计时阶段。
“红旗销量今年完成20万辆已经没有悬念，明年的目标是完成40万辆，长期目标来看2025年希望达到80万辆，解放的市占率达25%以上。”一汽集团战略管理及商业规划部总经理柳长庆在2020中国汽车论坛上对红旗的“十四五”这样规划道。
功夫 汽车 看到，2021年长安 汽车 在生产、销售以及技术等方面都加大了招人的力度，但在管理人员方面却缩减了447人，可见长安去年在人员架构上也作出了相应的调整。 总体来看，目前被爆出的“裁员”新闻，实则多少有点言过其实。在行业形势愈发严峻的当下，企业主动做调整，远比被动更好。
复盘2021豪华车市,看凯迪拉克高质量成长
1、受芯片供应短缺的影响，一向增速迅猛的豪华车市场在2021年按下“减速键”。乘联会数据显示，2021年国内豪华车市场仅同比增长6%，如去除表现抢眼的特斯拉，这一增幅仅为0.4%。要知道近几年来，国内豪华车市场均保持着两位数的增长，2020年的增速甚至达到19%。
2、强劲的市场表现：2021年3月，凯迪拉克销量达到22，500辆，为第一季度的高销量奠定了坚实基础。与去年同期相比，第一季度销量同比增幅高达126%，显示出强劲的市场增长势头。
3、品牌在市场上有一定的认可度，其售后服务等方面也能体现豪华车的标准，综合来看，凯迪拉克CT6符合豪华车的范畴。 品牌角度：凯迪拉克有着自己的豪华基因。它创立多年，在汽车发展历程中有着独特地位。从早期的车型开始，就致力于打造高品质、有特色的汽车。这种品牌积累使得凯迪拉克在豪华车领域有一定根基。
4、不过从整体品牌影响力和车型的综合表现来看，凯迪拉克在豪华车市场的表现更为突出。凯迪拉克在全球范围内的知名度较高，其推出的一些车型在市场上的关注度和销量也较为可观。在品牌定位和市场认可度上，凯迪拉克相对林肯更具优势，档次定位也稍高一些。
5、一般人不开凯迪拉克，主要受品牌、价格、产品和用户心理等因素影响。在品牌与市场竞争方面，奔驰、宝马、奥迪（BBA）长期垄断中高端豪华车市场，品牌认知度和用户基础深厚，尤其在商务场景中占据主导地位。而凯迪拉克设计偏向时尚运动，商务属性不足，其品牌形象定位模糊，难以与BBA直接竞争。
6、宝马以操控性能闻名，品牌形象偏运动豪华。其车型设计时尚动感，内饰注重驾驶者体验，操控调校精准，动力系统也较为出色。在豪华车市场中一直占据重要地位，品牌认可度高。凯迪拉克同样有独特魅力。它的外观设计大气且富有辨识度，内饰豪华感营造得不错。动力方面也有一定优势，部分车型在科技配置上较为突出。
新能源汽车满意度首次与燃油车持平,现在入手电动汽车合适吗?
1、现在入手电动汽车基本合适了。但要看具体使用场景。说基本合适的四个原因：第一，电动汽车在特斯拉的带动下，在碳中和政策的推动下，国内电动汽车高速发展，经过5-6年的打磨，技术已经基本成熟。
2、如今买电动汽车是合适的。以下是一些关键点说明：政策补贴与成本优势：购买电动汽车可以享受国家的补贴政策，这在一定程度上降低了购车成本。电动汽车的用车成本相对于燃油车来说更为低廉，包括充电费用和维护费用。
3、如果条件允许，如拥有私人充电桩或所在城市充电桩基础设施完善，那么选择电动汽车可能更为合适。然而，若缺乏这些条件，可能需要谨慎考虑电动汽车的购买。总而言之，选择新能源汽车还是燃油汽车应基于个人用车需求和条件进行决策。无论选择哪种类型的汽车，都需要提前做好规划，以确保出行的便捷与顺利。
千万条汽车维修数据告诉你谁家生产的车靠谱?丨汽车产经
关于本次发布指数的数据基础，刘佳介绍说，这是我国第一次运用大数据的手段，在逾千万条汽车维修数据中，清洗出超过40万条有效汽车维修记录，并且结合中国质量新闻网收到、核实并经过汽车专家论证确信存在产品质量问题的用户投诉数据、四年来我国汽车缺陷产品召回数据，共计近50万条有效数据。
易车-汽车产经对话了数十位汽车行业老总，畅聊新车、技术、战略、行业等话题。 在接受汽车产经专访时，广汽埃安新能源汽车股份有限公司昊铂销售部部长汪益平为我们介绍了昊铂GT的销售情况、与房企的合作、如何应对特斯拉降价等重点内容。 汪益平表示，行业虽然很卷，但埃安卷的方向很明确——卷价值、卷服务。
一位传祺的内部这样告诉我们：“其实，关于要不要做多代同堂，要不要将产品做得更细化，我们经常进行讨论，而且讨论得非常激烈。” 但是，也许是在广汽本田、广汽丰田身上沾染了太多了“三好学生”的气息，传祺最终还是坚持把永续经营、稳健成长作为自己的发展原则。跟当下大部分车企时髦的做法不同，传祺GS4选择了垂直换代。
第一，是实现用户共创。影豹包括初期内饰以及排气声浪等调整，都是来自用户的意见。第二，是内部体制创新。影豹是传祺第一次联动研、产、销，利用大总监的体制打通所有研发环节、生产环节、销售环节的尝试。第三，是营销创新。
