摘要：
本文目录一览：1、7月乘用车销量排行:国内SUV市场实现连续4个月同比增长2、... 
本文目录一览：
- 1、7月乘用车销量排行:国内SUV市场实现连续4个月同比增长
- 2、7月轿车销量TOP10:轩逸夺魁,长安逸动成自主独苗
- 3、官宣!7月份汽车销量排名1-15出炉:轩逸力压朗逸,博越未进前十
- 4、2020年7月份汽车销量排行榜!(轿车、SUV、MPV)
- 5、7月新能源汽车销量:今年首次增长,宝骏仅次特斯拉排名第二
7月乘用车销量排行:国内SUV市场实现连续4个月同比增长
在排名方面，销量前3的车型仍为轩逸、朗逸、卡罗拉。其中，轩逸销售46851辆，同比增长高达65%。同时，朗逸7月销售37622辆，同比增加1%。卡罗拉销量则基本稳定，销售314***辆，同比减少6%。从车型来看，轿车市场销量前3名车型，日系独占2席。日系轿车地位可谓日趋稳固。德系轿车的压力相对较大。
近日，乘联会发布了2020年7月汽车产销数据报告和车企销量排名。数据显示，7月份国内狭义乘用车市场销量达159万辆，同比增长9%，环比下降6%；1-7月累计销量931万辆，同比下降15%。
在7月份的豪华轿车市场，奥迪A6继续保持强势的表现，销量达到了17232辆，同比增长了75%，已经连续多月保持了豪华轿车市场销量第一的位置。凭借着出色的产品力和终端优惠，使其在同级市场占据了领先优势。
7月轿车销量TOP10:轩逸夺魁,长安逸动成自主独苗
1、年7月销量：18，248 同比增长：75 长安家族的明星车型纷纷升级PLUS，而逸动PLUS以“进化者”的姿态，7月销量达18，248辆，问鼎中国品牌轿车单月销量冠军，同时也成功跻身轿车销量榜第十名的位置。
2、具体到车型方面， 日产轩逸本月依然排名第一，销量达到了55417辆，同比大增30%；新朗逸以41357辆的成绩排名第二，同步下跌5%；新宝来则以39855辆的成绩排名第三，同比增长21%。4-15名依次是全新英朗、卡罗拉、速腾、思域、雅阁、雷凌、帝豪、五菱宏光MINI、逸动、迈腾、凯美瑞以及桑塔纳。
3、在2020年1月，日产轩逸共售出了39987辆，同比下滑2%，位列第二。日产轩逸向来是大众朗逸的一大强敌，乘坐舒适性、燃油经济性以及较低的养车成本都是日产轩逸的长处所在。日产轩逸在去年7月完成换代，同时上一代车型则作为轩逸·经典继续发挥余热，与新车保持同堂销售状态。
官宣!7月份汽车销量排名1-15出炉:轩逸力压朗逸,博越未进前十
1、而7月份销量表现最好的SUV车型是哈弗H6，而长安CS7本田CR-V、丰田RAV4荣放和奔驰GLC车型也都位居前五。
2、在汽车销量排行榜前10名中，东风日产的轩逸、一汽丰田的卡罗拉、上汽通用五菱的宏光MINIEV、长城汽车的哈弗H广汽丰田的雷凌、特斯拉中国的Model 长安汽车的长安CS75 PLUS、吉利汽车的博越、广汽丰田的凯美瑞、上汽大众的途观L分别占据一席之地。
3、年7月汽车销量排行榜部分数据如下：第一名：哈弗H6，单月销量37305辆，同比下滑54%，环比增长07%。第二名：全新英朗，单月销量34367辆，同比增长47%，环比下滑91%。第三名：五菱宏光，单月销量34292辆，同比下滑17%，环比微降0.55%。
2020年7月份汽车销量排行榜!(轿车、SUV、MPV)
1、本田CR-V凭借月销17724辆的成绩，成为最畅销的合资SUV。作为豪华SUV的月销量冠军，奔驰GLC凭借16360辆的成绩，居然杀进了排行榜前五，看来国内的有钱人是越来越多了。7月份的MPV市场，出现了小幅度的销量上涨。国产神车“五菱宏光”的月销量达到26413辆，牢牢稳居冠军宝座。
2、榜单显示，7月份MPV销量表现最好的是五菱宏光，单月售出26413辆，同比增长13%，别克GL8和宝骏730排名前三，同比都出现了微跌。风行、艾力绅、传祺GM奥德赛和传祺GM8都突破了3千大关。
3、从轿车排行来看，前三排名的轿车车型依然是轩逸、新朗逸和卡罗拉。其中轩逸的销量达到了46909辆，同比增长64%，增幅较大；新朗逸排名第二，月销37622辆，和往年同期相比有轻微增长。值得一提的是，全新英朗的排名和销量都有所上涨，月销量已经突破3万辆，排名也提升到第四名，同比增幅高达27%。
4、从7月MPV销量排行榜来看，五菱家族仍旧是最大赢家。得益于丰富的产品线，五菱宏光系列继续担当7月MPV排行榜的冠军，销量高达26413辆，同比增长13%。虽然离巅峰时动辄四万的销量有些差距，但如今的市场已经不是当年的市场，能有如此成绩也算是相当亮眼。
5、MPV市场7月销售6万辆，同比增长0%。MPV前十车型依次是：五菱宏光、别克GL宝骏730、风行、艾力绅、传祺GM奥德赛、传祺GM嘉际和宝骏RM-5。其中，五菱宏光以26，413辆稳居榜单，别克GL8以15，251辆排名第二。其他车型销量均不足5000辆。
7月新能源汽车销量:今年首次增长,宝骏仅次特斯拉排名第二
1、新能源汽车又包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车，前者7月销量达到8万辆，同比增长达22%，后者虽实现了同比增长7%，但销量仅为9万辆，显然纯电动汽车仍然是新能源市场主力，占据了新能源汽车市场近四分之三的份额。
2、月份，宝骏超越比亚迪，排名跻身第二位，而这也是宝骏有史以来首次销量超过比亚迪。车型售价低，又有***扶持，宝骏电动车共销售7，685辆。此外，宝骏同集团旗下的荣威和五菱表现也不错，7月电动车分别销售4，273辆和4，263辆，依次排名第五和第六位。
3、目前，比亚迪汽车、特斯拉中国是国内仅有的2家月销破万辆的新能源汽车厂家。此前销量一直处于第一梯队的北汽新能源7月销量继续萎靡。7月，北汽新能源仅销售2000辆，同比降幅高达84%。（从近几个月北汽新能源发布的数据来看，都是整数，可见并非完全准确的销量，可能是数据统计口径的原因。
4、从新能源车型方面来看，7月纯电动汽车产销量分别完成9万辆和8万辆，同比增长19%和22%；插电混合动力汽车产销分别完成1万辆和9万辆，同***别增长8%和7%。燃料电池汽车方面，7月分别完成产销为7辆和4辆；除燃料电池汽车之外，纯电动和插混两种车型也展现出不同的增长态势。
5、具体Top 15生产企业来看，特斯拉国产Model 3在7月创造了今年单月最高产量水平，电机搭载量也同时21%的环比增长蝉联第一。7月比亚迪新能源汽车产量环比增长21%，电机配套数量也随之增长18%。随着宏光MINI EV的产量提升，为其配套的宁波双林排名也快速提升，超过蔚然动力排名第三。
6、长安汽车伴随CS75PLUS的爆款和逸动PLUS的逐渐上量，相信可以稳住第六的位置。而上汽通用五菱作为销量前十里下跌最严重的的企业，受疫情影响最为严重。外加新宝骏品牌向上的失败加剧了销量的下跌，基本可以确定全年销量会被排在第11的东风本田所超越。
