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本文目录一览：1、4月轿车销量榜公布:轩逸朗逸干不过比亚迪秦,雅阁排第五2、... 
本文目录一览：
- 1、4月轿车销量榜公布:轩逸朗逸干不过比亚迪秦,雅阁排第五
- 2、传祺M8斩获中国品牌豪华MPV销量第一,保值率第一!
- 3、5月MPV销量排名辣评,别克GL8热销破万,宝骏传祺本田均两款上榜
- 4、丰田销量良好,为何旗下的C-HR和奕泽车型却让人失望?
4月轿车销量榜公布:轩逸朗逸干不过比亚迪秦,雅阁排第五
大众朗逸和日产轩逸4月的销售表现相差不大，26536辆也属于朗逸的正常发挥。根据数据显示，上个月朗逸的指导价在09万—119万之间的车型销量略有提升，同时总体销量相比三月份增加了环比2109辆。新朗逸在改款后通过更多年轻化的设计和沉稳的元素搭配更加满足主流的审美需求。
月轿车销量榜来了，比亚迪表现亮眼！随着比亚迪秦冠军系列的大规模交付，4月比亚迪秦以42647辆的成绩夺得第一，比亚迪海豚同比增长150.5%以29961辆的成绩夺得第二。轩逸与新朗逸分别位列二三名，“神车”五菱宏光MINIEV跌落神坛，位列第九。
日前，乘联会正式公布了4月份销量数据，4月份国内狭义乘用车市场零售销量达161万辆，同比增长56%，环比增长5%；1-4月份累计销量586万辆，同比下降3%。其中，轿车产品在4月份的销量达到了71万辆，同比增长了48%，环比增长了4%。
第三名是轩逸，上个月销量为26，***5辆，同比上涨3%。作为轿车市场的“常青树”，轩逸是很多家庭用户的首选车型，但随着新能源赛道的出现、自主品牌的崛起，轩逸的市占率逐渐缩小。不过，4月份轩逸在全国销售排名得到了提升，并且成功跻身第一梯队，这或许是日系品牌的一次反击。
TOP5 广汽本田雅阁 4月销量：25590辆 广汽本田雅阁4月销量25590辆，同比增长123%，位列轿车销量榜第五位，相比3月位次排名及销量表现均有所上升。雅阁是合资B级车市场的元老级车型，凭借稳重耐看的外观、宽敞舒适空间以及发动机省油的特点，成为中国市场普遍受到认可和欢迎的日系中高端车型。
TOP 6：埃安AION S 销量：19569 黑马AION S持续发力，继续上榜。4月份卖出19569台新车，同比暴涨392%，排在第六。目前国内新能源品牌销量，埃安是仅次于比亚迪的存在。并且纯电轿车里头，AION S也是排行老二的。TOP 5：本田雅阁 销量：25590 来到前五，销量一下就拉开了。
传祺M8斩获中国品牌豪华MPV销量第一,保值率第一!
1、其中，传祺M8销量实现了对合资MPV的强势突破，2021年累计销量6万辆，同比增长94%！连续27个月成为中国品牌豪华MPV销冠，创造了4年15万用户的中国汽车新纪录。
2、在这份榜单中，传祺M8以三年期679%的保值率成绩，问鼎中国品牌MPV车型冠军。
3、月21日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2021年度中国汽车保值率报告》，其中传祺M8以74%高保值率荣登自主品牌MPV榜单No1，也是唯一进入MPV总榜的中国豪华MPV，与传祺GS8成为唯二保值率超70%的中国品牌。作为中国豪华MPV的顶流，传祺M8的豪华品质受到多方肯定。
4、销量高企的原因，在于市场认可度，而市场认可度的又一种表现形式，则在于保值率。传祺M8的保值率长期居高不下，已经经过多方认证。2022年9月，中国汽车流通协会和精真估联合发布《2022年度上半年中国汽车保值率报告》。报告显示，传祺M8三年保值率高达80.01%。
5月MPV销量排名辣评,别克GL8热销破万,宝骏传祺本田均两款上榜
1、第二名：别克GL8；5月销量10984辆 ？5月别克GL8销量再次破万，达到10984辆，同比下滑3%，这样的成绩不仅让同级别车型和MPV市场眼红，作为合资MPV市场冠军，它的利润率最高的车型，消费升级和国内政策放开，让别克GL8如鱼得水，如今这款车也成为很多中产阶级的选择。
2、目前，上汽通用别克已经完成了MPV市场的总体布局，旗下车型有GLGL8 ES和GL8艾维亚，实现了中端、中高端市场的全面覆盖，其中GL8艾维亚版本的最高售价更是达到了599万元。作为MPV榜单的常青树，别克GL8的成功无疑令众多车企羡慕。
3、江淮瑞风：空间利用率高，内饰人性化，搭载8L发动机。广汽本田奥德赛：外观时尚，第二排腿部空间增加，新款增加了航空座椅，提升乘坐体验。总结：五菱宏光S凭借其价廉物美和配置齐全的特点，在MPV市场中占据领先地位，具有较高的性价比。而其他车型如宝骏730、别克GL8等也各有特色，适合不同需求的消费者。
4、MPV销量排行榜如下：榜首：上汽通用别克GL8 这款车型以其卓越的销量、高知名度和良好的口碑，获得了最佳国产多功能厢型车的第一名。自引进国内以来，别克GL8一直保持着领先的地位。
5、首先，根据乘联会数据显示，5月份MPV类车型的整体表现非常糟糕，其中排名榜首的是五菱宏光，其5月份销量仅为23637辆，同比下滑9%，别克GL8再次突破万辆大关，5月份销量为10984辆。另外，风行、宝骏730、奥德赛和传祺GM6，也都突破了3000大关，而嘉际和沃兰多则是表现最差，销量同比出现暴跌。
丰田销量良好,为何旗下的C-HR和奕泽车型却让人失望?
1、如果说广汽本田冠道的销量比东风本田U-RV卖得好的原因之一是因为冠道上市早的话，这种情况在奕泽和C-HR身上不会出现。因为，两者上市的日期只差了一天。
2、最后，总的来看，丰田奕泽和CHR销量不佳的主要原因是竞争对手的价格优势，以及车辆空间设计、实用性和技术上的不足。购买时，消费者需要权衡这些因素，根据自身需求和预算做出明智决策。务必亲身试驾，以全面了解广汽丰田C-HR的真实情况。
3、后两款车型提供了更加经济的5L排量版本，12万多的起步价比C-HR、奕泽要低了1-2万左右，同时在终端像本田缤智大部分地区都给出了5-5万的优惠幅度，而像丰田价格则控得更紧，最高基本不会超过5万。同级对手在价格上的明显优势，更大的空间，可能会令很多人放弃选择丰田C-HR或奕泽。
4、奕泽以及C-HR被不少媒体人称为最成功的丰田SUV，因为这两台小车的出现，打破了国人对日系车不安全的偏见，同时拿下C-HR拿下纽柏林24耐SP2T组季军，也打破了丰田无运动细胞的陈旧印象。如果不深挖销量，奕泽以及C-HR可谓实力爆表的两款车型。
5、C-HR有地主优势 C-HR是广汽丰田出品，奕泽是一汽丰田出品，而丰田车的买家当中以广东为首的南方地区人士居多，广汽丰田作为一个位于广东的公司，C-HR会比奕泽多一点地主优势，有机会将销量拉开。
6、来到国内后，它按照惯例被衍生出了两个版本，分别是C-HR与奕泽，我们素来都知道，丰田在国内基本是强将手下无弱兵，很少有卖不动的车。然而C-HR以及奕泽在国内却变成了难兄难弟，今年前四个月两者的累积销量均没有超过2万台，C-HR比起奕泽甚至还要更少一些。
