摘要：
本文目录一览：1、吉利汽车9月销量126365辆,同环比增长超11%2、... 
本文目录一览：
- 1、吉利汽车9月销量126365辆,同环比增长超11%
- 2、自主汽车9月销量排名:五菱汽车夺冠,长安汽车第二,吉利第三
- 3、探量丨十大自主品牌9月销量点评
- 4、吉利9月份销量
- 5、9月汽车销量排行榜完整榜单
- 6、9月份新势力销量
吉利汽车9月销量126365辆,同环比增长超11%
1、吉利汽车控股有限公司在2020年9月实现了销量的显著增长，总销量为126365辆，同比和环比均增长了超过11%。这一成绩不仅延续了8月的增长势头，还进一步巩固了吉利汽车在市场上的领先地位。整体销量情况 总销量：吉利汽车9月总销量为126365辆，这一数字相比去年同期和上个月均有显著提升。
2、吉利汽车9月销量达126365辆，同比劲增11%，环比大涨11%，并连续3年蝉联中国品牌汽车销量冠军。销量数据解读：同比与环比均增长11%，表明吉利汽车在市场拓展和消费者需求满足方面表现稳定，既保持了与去年同期相比的增长势头，也实现了当月销量的环比提升。
3、近日，我们从网上获悉到吉利9月份销量数据，在过去的9月份销量为126365辆，从销量上来看，已经超过了12万辆，其中，同比例增长11%，其中轿车在过去的9月份销出了43183辆，suv销出了79633辆。
4、根据吉利汽车最新发布的销量数据显示，吉利汽车9月销量为126365辆，同比、环比均实现约11%的正增长；这也是继8月份之后，吉利汽车再次取得同比、环比双增长的月销成绩。此外，领克品牌9月销量达成18745辆，同比增长约38%，连续三个月刷新领克品牌历史最高月销量纪录。
5、吉利汽车 9月份吉利汽车销量为126365辆，同比增长11%，环比上个月增长11%，9月的吉利再次实现同比环比双增长。
自主汽车9月销量排名:五菱汽车夺冠,长安汽车第二,吉利第三
随着国内汽车车企相继发布9月销量，自主品牌汽车排行前四名已经出炉。五菱不出意外再次夺冠，销量达到了176000辆；长安汽车位居第二，销量达到了153039辆；吉利汽车屈居第三，9月热销126365辆；长城汽车排名第四，9月销量为117812辆。
五菱汽车以84万辆位列第二，特斯拉以54万辆紧随其后，形成传统车企与新势力的竞争态势。吉利新能源和吉利***分别以49万辆和03万辆的成绩进入前五，凸显吉利集团在新能源领域的多品牌协同效应。
五菱汽车以84万辆位列第二，特斯拉以54万辆紧随其后，形成传统车企与新势力的竞争格局。吉利新能源和吉利***分别以49万辆和03万辆的成绩进入前五，凸显吉利集团在新能源领域的多品牌协同效应。
年9月自主车企销量排名情况如下：第一名：上汽通用五菱，售出110422辆。第二名：吉利汽车，售出103936辆。第三名：长安汽车，售出89556辆。第四名：上汽乘用车，售出82***3辆。第五名：长城汽车，售出80014辆。第六名：售出79037辆，符合题目中提到的信息。第七名：奇瑞汽车，售出66824辆。
年9月自主车企销量排名 上汽通用五菱 在今年的自主车企中，上汽通用五菱再次夺冠，它旗下的车型九月一共售出了110422辆，今年的总销量到本月为止，已经达到了663108辆。
传统车企的竞争格局吉利汽车以144万辆位列8月榜单第二，同比增长84%，其中吉利***品牌贡献突出；长安汽车以23万辆排名第三，同比增长32%。传统车企通过电动化转型（如长安深蓝、吉利极氪）逐步缩小与比亚迪的差距，但整体销量仍存在量级差异。
探量丨十大自主品牌9月销量点评
1、大家都知道，比亚迪作为国内新能源的领军者，新能源销量情况将直接决定着比亚迪的销量，可喜的是，9月份比亚迪新能源方面的表现不错，比亚迪新能源9月汽车销量为18603辆，同比增长46%，环比增长38%；其中在中高端市场，比亚迪汉持续发力，9月份比亚迪汉销量为5612辆，环比增长40.3%。
2、月，自主品牌零售同比增长约1%，环比增长16%，市场份额39%。主流合资品牌零售同比增长约7%，环比增长约12%；其中日系品牌零售份额25%，低于德系的26%份额；美系品牌份额走强达到0%，同比份额增加4个百分点。
3、比较值得一提的是，自主品牌方面吉利、长安和长城均挤进前十，并且排名比较靠前，三家自主车企合计占据国内乘用车市场份额的11%。其中，排名靠前的依旧是吉利，9月销量达到18万辆，同比增长4%。得益于旗下多款新品的投放，以及领克品牌销量的持续增长，保证了吉利在自主品牌中的地位。
4、具体来看，哈弗品牌依旧是销量主力，9月销量增长14%至9万辆。其中，哈弗H 6单一车型销量就达05万辆，占长城汽车总销量的34%；WEY品牌9月销量为9037辆，同比增长4%；长城皮卡销量为29万辆，同比增长67%；欧拉销量为6619辆，同比增长253%。
5、月，自主品牌车企的表现还是很强势的，吉利汽车销量突破11万；长安汽车同比增长47%，成为前十五名中表现最突出的车企。与此同时，日系品牌车企发展势头持续向好，无论是排名还是市场份额，双方都非常接近，呈现出你追我赶的局面。
吉利9月份销量
1、吉利汽车2025年9月总销量为273，125辆。以下是对该月销量情况的详细介绍：同环比情况：同比增长35%，环比增长9%，创单月销量历史新高，且连续7个月保持同环比双增长。累计销量：1 - 9月累计销量2101万辆，同比增长46%，已达2024年全年销量，全年300万辆目标达成率73%。
2、吉利***单品牌表现2025年9月，吉利***作为吉利汽车旗下新能源品牌，单月销量突破12万辆，同比增长率达131%。这一数据表明，吉利***在新能源市场的竞争力显著提升，其产品矩阵（如***E***星舰7等）可能通过技术升级、价格策略或渠道优化，成功吸引了大量消费者。
3、年9月吉利控股集团总销量为308，119辆，同比增长18%，创历史新高。具体数据可从新能源与分品牌两个维度展开分析：新能源领域表现突出2025年9月吉利新能源车型销量达152，515辆，同比增长56%，新能源渗透率提升至45%。
4、吉利新能源：9月销量152万辆，同样是新能源整体销量，同比暴涨83%。作为传统车企转型代表，***子品牌贡献突出，靠智能化与混动技术驱动增长，1 - 9月累计销量118万辆。零跑汽车：9月销量67万辆，以纯电为主，在新势力中排名第一。
9月汽车销量排行榜完整榜单
年9月部分汽车销量排名情况如下：品牌销量总榜（头部阵营）第一名是比亚迪，9月第三周数据显示销量达9万辆，头部效应显著，新能源车型占主导。第二名是大众，销量7万辆，传统燃油车基本盘稳固，但与比亚迪差距较大。第三名是丰田，销量2万辆，燃油车与新能源双线发力。第四名是吉利***，销量8万辆，新能源转型成效显著。
年9月汽车销量前十名榜单大致如下： 比亚迪汉：作为比亚迪的明星车型，它在新能源汽车领域表现出色。外观时尚大气，内饰豪华舒适，续航能力也较为突出，能满足大多数消费者日常及中长途出行需求。其技术成熟，电池安全性高，深受消费者信赖。
吉利***以28670辆位列第二，成为传统车企转型新能源的代表。五菱以19470辆排名第三，主打性价比车型持续热销。特斯拉以17250辆居第四，Model Y/3系列贡献主要销量。零跑以12910辆成为新势力品牌榜首，C系列车型表现突出。鸿蒙智行以12600辆紧追零跑，问界系列带动销量增长。
品牌销量排名与市场格局头部品牌表现：比亚迪以70，747辆蝉联冠军，旗下秦PLUS（9，240辆）、海狮06新能源（6，934辆）等车型销量领先，新能源头部效应显著，其销量超第六至十名总和（吉利、特斯拉、本田、奥迪、奇瑞）。
9月份新势力销量
年9月部分新势力车企销量情况如下：头部车企中，零跑汽车交付66657辆，蝉联榜首，同比增长超***%，创新势力单月销量纪录；小鹏汽车交付41581辆，创历史新高；小米汽车交付量超40000辆。
年9月第二周（9月8日-9月14日）新能源汽车总销量为28万辆，具体市场表现如下：整体市场表现全国乘用车市场共售出40万辆车，其中新能源汽车销量达28万辆，较前一周增加5万台，渗透率稳定在56%的高位。
零跑在2025年9月份第二周（9月8日 - 14日）的销量为30万辆，且连续第七周蝉联新势力销量冠军。从这一数据可以看出，零跑在2025年9月第二周的市场表现十分亮眼。30万辆的周销量成绩，反映出其在新能源汽车新势力阵营中具有强大的市场竞争力。
新势力品牌销量榜零跑以29万辆蝉联新势力榜首，全域自研技术赋能产品力。小米以08万辆跃居第二，生态链优势助力销量攀升。问界以02万辆排名第三，鸿蒙座舱与增程技术受认可。小鹏以0.92万辆位列第四，MONA M03等新车型带动增长。理想以0.86万辆居第五，L系列车型市场表现稳定。
