摘要：
本文目录一览：1、中国有哪些山寨仿造国外的车型?2、... 
本文目录一览：
- 1、中国有哪些山寨仿造国外的车型?
- 2、中国现在汽车品牌也那么多怎么就不设计辆漂亮的,老是模仿外国车
- 3、解读|国产汽车设计崛起的背后,自主与合资注定一“战”
- 4、为什么有些人宁愿买合资车都不愿买国产车?
- 5、中国自产汽车都有哪些?不要合资的,只要中国自己的
中国有哪些山寨仿造国外的车型?
1、众泰 中国的国产汽车品牌其实大多数都是很有创新思维的，如果说到山寨，这方面做得最好最出色的当属众泰了。我曾听朋友这么评价众泰：只要是你想要的豪车，都可以在众泰旗下找到。后来我发现，这句话还真的是对的 无论是高档豪车路虎、保时捷卡宴，还是稍微大众化些的奥迪AQ5，都被众泰山寨得惟妙惟肖。
2、国产汽车中存在一些被指认为山寨版的车型，主要包括以下几款：比亚迪F3：仿制丰田花冠。比亚迪F3在设计和某些细节上与丰田花冠存在相似之处。比亚迪F6：仿制本田雅阁。比亚迪F6在车型外观和内部配置上模仿了本田雅阁的风格。
3、因为在设计它的时候，设计师模仿了悍马H1的外型。所以不要觉得它像悍马，它的确是一款山寨了外观的车型。其实山寨这种事情，在汽车圈非常常见，并不是中国品牌的专属，大家从这里应该可以看到出来，丰田这种大厂在最初的时候也经常干这种事。
4、许多车企制造过外观与豪车相似的汽车，被称为山寨版汽车。比如小米SU7长得像保时捷，被叫做“保时米”；小米YU7跟法拉利Purosangue相像，被称为“法拉米”；领克900被称“杭州湾揽胜”；坦克800像库里南；极氪9X被叫“库里南平替”；还有“番禺揽胜”（广汽传祺S7）、“坪山揽胜”（腾势N9）等。
5、山寨车型：MINI COOPER 力帆320虽然没有想上面几款那样***裸地山寨，但迷眼一看还是会发现这就是一台廉价版的MINI COOPER，外观、内饰都极其廉价，区区几万元的东西当然无法与真正的Mini相提并论。
6、兰博基尼：老头乐中不乏模仿兰博基尼的车型，它们通常拥有相似的车身线条和外观设计，但动力系统和内饰却远远不能与真正的兰博基尼相提并论。奔驰：奔驰的G系列车型是老头乐山寨的热门对象，如G300、G500、G600等。这些山寨车型在外观上努力模仿奔驰G级的硬朗风格，但实际的驾驶体验和品质却相差甚远。
中国现在汽车品牌也那么多怎么就不设计辆漂亮的,老是模仿外国车
设计外形需要投资，而且具有风险，毕竟新的外观又要符合大众口味又要兼顾安全可靠是很不容易的。2，汽车现在的大致外形是经过多年实践论证逐渐成型的，最简单的，比如大部分汽车发动机前置的原因，是因为这样提供的能动最大，最省油。
山寨与逆向设计：很多国产汽车在设计时，会模仿或者“山寨”国外已经优化得很成熟的车型，这种在别人的基础上进行修改的做法，往往难以超越原作，甚至可能因为改动不当而显得不那么美观。
而国产企业在汽车行业的发展较晚，加之设计人员的缺乏，就导致厂商在设计汽车时往往就会模仿现有的车型，缺乏创新。兼顾安全。颜值固然重要，安全也不能缺失，谁都不想买个“花瓶”。有些漂亮却不符合实际的设计图稿会毫无留情得舍弃，国产车虽然外形丑，但是安全性能还是有保障的。
另一方面，品牌影响力和市场认可度也是造就一辆好车的重要因素。外国一些知名汽车品牌通过多年的市场耕耘和品牌建设，已经形成了强大的品牌效应和口碑。而中国汽车品牌在国际市场上的知名度和影响力相对较低，这也在一定程度上影响了消费者对中国汽车的评价和认知。
很多车都长得差不多，主要有系列设计风格、低成本与低风险、风阻系数、安全法规、供应链以及用户审美等方面的原因。系列设计风格：在设计领域，这种现象被称作「系列设计风格」。不仅是大众，奔驰、宝马、奥迪、雷诺、阿尔法等大品牌也存在类似情况，这是当前汽车行业设计的普遍趋势。
把品牌，质量都抛去。国产车的外形设计也是模仿外国车的。人们总是对山寨这个词无比讨厌。但是中国人却非常擅长模仿，没有自己的个性和想法。如果你买的国产车是仿某一个外国牌子的车，也许别人会以为你买的是山寨版的外国车。
解读|国产汽车设计崛起的背后,自主与合资注定一“战”
自主与合资注定一“战”，而国产汽车不得不“应战”，如此积极的在设计上下大功夫，这就是自主品牌决心“应战”的一个缩影。
没有自主制造能力的车企，等同于还没有学会走路（工程能力），要想跑（造型设计），说痴心妄想可能有些过，但绝对是吃力不讨好。 1983年，上海大众成功在上海组装大众桑塔纳，然而受限于整个产业链技术水平的落后，2年后，桑塔纳的国产化率仍然只有7%，车上只有车轮、收录机和天线是国产的。
这些新能源汽车的合作已经是路上，实际上自主与合资合作落地的产品却屡见不鲜。例如在4月份上市的一汽丰田bZ3，搭载来自比亚迪的刀片电池和前置单电机。
为什么有些人宁愿买合资车都不愿买国产车?
很多人宁愿多掏钱买合资车，也不买国产车的原因主要有以下几点：对国产车质量的不信任 早期国产车在研发、制造工艺等方面相对缺乏经验，导致部分车型存在质量问题，如涂装工艺缺陷导致的生锈等。这些问题在消费者心中形成了国产车质量不可靠的印象。
都说能买合资车就不要买国产车，主要是因为国产车在底盘、发动机、变速箱三大件以及品牌面子上与合资车存在差距。首先，底盘的差距是重中之重。底盘作为汽车的核心部件之一，直接关系到车辆的行驶品质和乘坐舒适性。
底盘差距 底盘是汽车的核心部件之一，它直接影响着汽车的行驶品质和驾驶感受。国产车在底盘调校和技术积累上与合资车存在明显差距。合资车的底盘通常经过长时间的研发和测试，能够提供更好的操控稳定性、乘坐舒适性和行驶安全性。而国产车在这方面往往还有提升空间。
中国自产汽车都有哪些?不要合资的,只要中国自己的
1、我认为二线基本上代表了同价位的合资水平，一线则普遍要优于合资。 红旗 我把一汽这个车企算作二线，但是红旗这个品牌单拿出来，放在了一线里。是因为这个品牌有一定的象征意义，所以不可能出问题，也不允许出问题！ 一汽可以造不好车，可是你叫红旗这个名字，你必须造好，必须竭尽全力。
2、发动机是 汽车 的心脏，重要性不言而喻，国产车刚起步那会儿，除奇瑞等极少数国产车能自产发动机外，其余国产车几乎千篇一律的***用沈阳航天三菱的4A91，东安三菱的4G63等三菱发动机。
3、国产车最好不要买一些杂牌。故障率低的只有几家龙头企业。我认为吉利集团的汽车是所有国产汽车中质量最好的，包括领克。一般来说，吉利和领克很少修理汽车。一些老吉利有故障。还有哪些品牌故障率低？比亚迪、奇瑞、长安、魏派、广汽传祺都比较好。为什么魏派没有哈佛和长城？我经常修哈佛和长城。
4、尽管比亚迪的某些产品在国内组装，但其核心技术始终掌握在自己手中，不依赖于外国合作伙伴。比亚迪的设计既融合了国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美理念，展现出独特的品牌魅力。与此同时，市场上存在着众多合资汽车品牌，如华晨宝马、北京奔驰、奥迪、大众等。
5、目前市场在售的中国汽车品牌共有130余个（包括一些合资车企的国产车型），共1000多款车型。
