摘要：
本文目录一览：1、车叔快评:一月轿车销量榜竟有这么多槽点!2、... 
本文目录一览：
- 1、车叔快评:一月轿车销量榜竟有这么多槽点!
- 2、最全1月轿车、SUV、MPV销量排行榜,394款车型,你的爱车排第几
- 3、1-4月轿车销量排行总榜单,卡罗拉仅第九,比亚迪未能夺冠?
- 4、1月新势力销量排行榜出炉:零跑进入前三,它居然排第一?
车叔快评:一月轿车销量榜竟有这么多槽点!
1、雪佛兰科鲁泽：终于是彻底替代了科鲁兹，就结果而言，紧凑级的销量集中到了科鲁泽身上，所以销量的提升是必然的。车叔认为，通用集团家大业大，疫情自然不会对它造成过多影响，但是通用汽车集团的销量持续的下滑应该引起足够重视了。
2、记得在上市之后的数年间，科鲁兹在各地汽车市场可谓是一车难求。曾经有位销售朋友告诉我，当时正常情况下，科鲁兹加价2-3万是很常见的事，如果是熟人，可能加价会少一点，但等车的周期都会比较长，10-20天不等。因为，新车基本一到店就会立刻被客户提走。所以，科鲁兹让当年的销售，赚的盆满钵满。
最全1月轿车、SUV、MPV销量排行榜,394款车型,你的爱车排第几
SUV之宝马X5：宝马X5XDrive30iM运动套装版 车长接近5米，车宽2米。
奇瑞是国内第一家正向研发的车企，中国芯发动机一度领跑全国。虽然目前仍旧靠6T+双离合一套动力匹配来打天下，但是对于家用车来讲，这套动力组合十分能打，也非常耐用。你看日系三杰，0L+CVT的动力总成吃了多少年？大众靠EA211+DSG造了多少款车。和这些合资车企比，奇瑞并不弱。
整体销量上，东风商用车基本上排第一名，重卡仅次于中国重汽，2011年前10月东风重卡超越了中国重汽。但是东风商用车、一汽、中国重汽相互之间在一个量级，差距几乎可以忽略不计。陕汽重卡、北汽福田等也发展迅猛，规模与第一梯队差距不大。
车展期间买车便宜 国内一年之中较为大型的车展有三次，每年11月的广州车展，4月的北京/上海车展，8月底的成都车展，此外还有各地眼花缭乱的小车展。
补贴不足1万元的补足1万元，补贴上限为2万 2万元。购买新能源汽车和东风农业机械，可享受国家，地方双重补贴。新购车辆享受3000元现金或精美礼包，在东方公司授权经销商，置换旧车，并购买东风燃油新车。凭本人名下二手车过户***等凭证，享受东风专项最高15，000元的置换补贴。
1-4月轿车销量排行总榜单,卡罗拉仅第九,比亚迪未能夺冠?
年1-4月轿车销量排行榜：日产轩逸、大众朗逸、比亚迪海豚、五菱宏光MINI EV、秦PLUS DM-i、本田雅阁、大众速腾、埃安Aion S、丰田卡罗拉、丰田凯美瑞。由此可见卡罗拉仅第九，比亚迪未能夺冠。日产轩逸 日产轩逸是一款紧凑型轿车，是日产品牌销量最高的车型之一。
老规矩，我们看一下4月车企销量TOP 10榜单。新的格局渐渐稳固，比亚迪4月零售14万辆，排在第一位。一汽大众凭借11万辆的零售数据，排在第二位；看看南边的兄弟，上汽大众卖出了10万辆，排第四位。长安汽车也很给力，4月零售1万辆，比上汽大众略高，排第三位。
具体到4月轿车销量榜单来看，比亚迪很好坚守着对轿车市场的统治，秦和海豚以绝对优势包揽了轿车市场冠亚军，其中比亚迪秦卖出了26万辆，海豚则卖出了3万辆并且以150.5%的同比增长，远远把“马路三大妈”（轩逸、朗逸、卡罗拉）甩在身后。
在4月，比亚迪秦的销量以42647辆的单月销量成绩，卫冕轿车月度销量榜冠军，销量表现十分稳定。同时值得注意的是，比亚迪秦1-4月销量已超13万辆。比亚迪秦自推出以来就主打高性价比路线，凭借DM-i混动技术优势以及较低定价，在紧凑型轿车市场中几乎难逢对手。
1月新势力销量排行榜出炉:零跑进入前三,它居然排第一?
同为2024年的黑马，小米汽车在1月取得了超20000辆的销售成绩，值得一提的是这个销量完全由小米SU7提供，如果论单车销量来看，小米无疑排名第一，进入2025年小米也将推出全新车型YU7，作为一台SUV车型，预期未来销量更有看点。
这使得1月份新势力销量排名再一次洗牌。最大的变动在于，小鹏反超理想，时隔2年多重新夺得了新势力月销第一的宝座；而理想和零跑则分别退居第第三位。 和新势力一样，大厂的新品牌一月环比也大幅度下滑。不过，大厂们在一月销量都不错。
月份，蔚来公司累计销量13863辆，其中蔚来品牌交付7951辆，乐道品牌交付5912辆。作为曾经的造车新势力，目前蔚来汽车相对来说有所掉队。为了***销量，蔚来汽车已经针对2月份推出了新一轮的促销政策，其中就包括5年零利息金融政策。展望2025年，蔚来汽车第三品牌萤火虫被视为蔚来走量破局的新突破口。
月，可以称之为“小鹏独角戏”。时隔30个月，小鹏汽车终于回到了新势力单月销量榜首。从官方公布的数据看，2025年1月，小鹏汽车交付新车30350辆，同比增长268%。这也是小鹏汽车连续3个月交付量超3万辆了。功臣是小鹏P7+和MONA M03。
今年1月，大厂新势力普遍出现销量下滑的情况下，《汽车K线》统计的中国新势力品牌销量排名的Top 10中，大厂新势力仍占据4席（这还不算吉利旗下***系列，还没有单独成为品牌）。 其中，长安深蓝1月交付46万辆，同比增长超44%，表现最佳，位列第5。与深蓝同属长安汽车的阿维塔，交付8826辆，同比增长203%，跻身Top 10。
