摘要：
本文目录一览：1、五月份汽车销量排行榜前十,德日系反扑,比亚迪地位不保2、... 
本文目录一览：
- 1、五月份汽车销量排行榜前十,德日系反扑,比亚迪地位不保
- 2、5月轿车销量投诉比:比亚迪经得起考验,埃安只有一个投诉
- 3、五月份新能源车销量榜
- 4、五月份汽车销量第一名
- 5、5月造车新势力销量榜,一枝独秀的理想汽车
- 6、5月新势力排行榜,埃安狂卖4.5万辆,蔚来小鹏被踢出前五
五月份汽车销量排行榜前十,德日系反扑,比亚迪地位不保
凯美瑞在4月被雅阁抢走中级车销冠后，5月重新夺回颜面，卖出近2万台。新款车型上市，雅阁只拿到11783辆，排在第22名。凯美瑞前5月累计销量落后于雅阁，但仍有潜力。NO.8 比亚迪汉 5月销量：20158 比亚迪汉重回2万俱乐部，销量为20387辆。汉是中大型轿车市场的大哥大，对中级合资车造成威胁。
比亚迪旗下海鸥、秦PLUS DM-i、驱逐舰0秦PLUS EV和汉分别占据销量排行榜的首位至第八位，销量分别为27万辆、9万台、4万台、8万台和69万台。五菱宏光MINIEV作为另一自主品牌的代表，以64万台的成绩也进入前十。
SUV销售58万台，占比为45%，前十名分别为宋PLUSPHEV、本田CR-V、CS7元PLUS、理想ONEPHEV、缤智、威兰达、逍客、本田XR-V。轿车销售69万台、占比为59%，前十名分别为五菱宏光mini、轩逸、比亚迪秦、朗逸、凯美瑞、速腾、比亚迪汉、卡罗拉、雷凌、宝马5系。
NO.4 上汽通用五菱 销量：36253辆 由于开年宏光MINIEV销量的下滑，导致上汽通用五菱在乘联会新能源厂商月度销量排名中连续三个月退居第四位，5月份品牌销量为36253辆，从具体车型来看，五菱缤果上市两个月累计销量已达42154辆，表现十分出色，逐步弥补了宏光MINI EV销量的下滑影响。
5月轿车销量投诉比:比亚迪经得起考验,埃安只有一个投诉
1、第五名是广汽旗下的埃安AION S，作为传统车企孵化的新能源品牌，埃安近几个月的销量势头强劲，从3月起，每个月的销量都突破了4万。
2、目前多家新能源车企公布了2023年5月的成绩单，深陷“举报门”的比亚迪再次拿下第一。“蔚小理 ”两极分化，蔚来、小鹏不及理想零头，埃安再创历史新高，突飞猛进。一．比亚迪 比亚迪2023年前5月的新能源汽车产销量，均突破100万辆，分别为产量1029万辆、销量100.26万辆。
3、月伊始，乘联会公布了国内5月份的乘用车销量数据，从销量表现来看，5月5月全国乘用车车企批发1***万辆，同比去年增长24%，环比增长14%，创近年来同期新高。今年以来累计批发887万辆，同比增长4%。与此同时国产品牌也陆续公布了销量数据，接下来我们就来看看这些车企的表现吧。
4、同时，比亚迪5月份插混车型销量为119489辆，比4月份的51万辆有了一定快速增长，这还是在5月份受到长城特殊照顾的情况下完成的。
五月份新能源车销量榜
比亚迪在5月份的新能源汽车销量实现了同比倍增的显著增长。具体来看，5月新能源车销量为202万辆，相比去年同期的149万辆，同比增长了1099%。这一成绩不仅彰显了比亚迪在新能源汽车市场的强劲竞争力，也反映了消费者对新能源汽车的日益认可和接受。
销量冠军品牌：品牌A：凭借其出色的产品性能和品牌影响力，品牌A在5月的新能源销量榜上夺得冠军。其热销车型不仅续航能力出众，而且智能化配置丰富，满足了消费者对新能源汽车的多元化需求。销量亚军品牌：品牌B：品牌B紧随其后，位居销量榜亚军。该品牌通过不断的技术创新和产品升级，赢得了市场的广泛认可。
月吉利新能源车的销量达到了25795辆，同比增长46%，几何系列的月均销量破万已经是常态化。熊猫mini在微型车市场表现出色，5月销售了7215辆。
五月份汽车销量第一名
批发销量维度：乘联分会数据显示，5月乘用车批发销量第一的是比亚迪宋，销量达74949辆。旗下宋PLUS新能源为紧凑型SUV，***用Dragon Face 0设计语言。轿车销量维度：5月轿车销量冠军是吉利星愿，销量为38715辆。该车外观可爱时尚，价格有竞争力，助力吉利抢占了比亚迪部分市场份额。
广东省：车型销量第一名为凯美瑞。广西壮族自治区、云南省：这两个地区的车型销量第一名为宏光MINIEV。海南省、宁夏***自治区：在这些地区，车型销量第一名为宋PLUS新能源。重庆市：车型销量第一名为AION S。四川省：车型销量第一名为朗逸。贵州省：车型销量第一名为帕萨特。
轿车单一车型：销量第一的是吉利***星愿，5月销量达38715辆。它上市时瞄准比亚迪海鸥、海豚，尺寸接近海豚，价格有竞争力，抢走了比亚迪部分份额。汽车品牌零售销量：排名第一的品牌是比亚迪，5月零售销量达到23万辆，同比增长2%，虽然面临对手挑战，但销量数据依然强劲。
5月造车新势力销量榜,一枝独秀的理想汽车
月，在经历4月的“交付深渊”后，造车新势力军团展现出强大的复苏势头，其中理想汽车以环比大涨179%的交付量重回第一，引领整个新势力军团快速复苏。理想汽车重回榜首 5月，理想汽车交付量达到11496台，时隔8个月后再次夺得新势力交付榜第一。这一成绩的取得，得益于理想汽车极强的业务弹性和对供应链的快速恢复能力。
月份，理想汽车完成交付28277辆，同比增长146%，环比增长10%，稳坐销冠，同时在五月份的强力支撑下，理想汽车全年销量也成为一众新势力品牌中首个突破十万辆大关的存在，2023年销量已经达到106542辆。而在具体车型方面，最年轻的理想L7依旧是理想汽车的销量担当，交付量连续三个月交付超2万辆。
月31日，是哪吒汽车具有里程碑意义的一天，因为这天哪吒汽车第30万辆量产车迎来正式下线。截至目前，国内造车新势力已经有蔚来、理想、哪吒汽车三家车企先后实现了30万辆量产车下线。
从各大新势力给出的5月销量榜单来看，这种趋势确实越来越明显。毫无疑问，5月新势力的销冠依旧被理想汽车收入囊中。根据数据显示，理想在5月份交付了28277辆新车，同比增长了14***%；而在1-5月份，理想汽车已经累计交付了106542辆新车，同比增长了1287%。
5月新势力排行榜,埃安狂卖4.5万辆,蔚来小鹏被踢出前五
零跑在5月份交付了12058辆汽车，较上月环比增长超过38%，排在了榜单第四位。其中，C系列汽车的交付量超过了1万辆，占比高达83%，成为了新车交付的主力。C11系列的交付量超过了7100辆，零跑汽车销量的再次上升，得益于旗下3款车型的更新换代和零跑C11增程版的上市，同时车辆售价的下探也为其增加了竞争力。
月第一天，造车新势力们陆续公布了5月销量。总的来看，大部分车企的销量表现不错，像广汽埃安、理想汽车、哪吒汽车、零跑等，但是仍然有部分造车新势力的表现差强人意，比如蔚来、小鹏等已经与第一梯队拉开较大差距。
届时，如果成真，结合小鹏G6的综合产品力，很有可能会力挽狂澜，将这家新势力造车从泥潭中拉出。 至于蔚来，5月共交付新车6，155辆，看似仍处在谷底之中 好在，随着全新ES6的售价公布、上市即交付，以及迅速的产能爬坡，6月必然将会回暖。同时，随着NT2平台更多车型的开启交付，7月的蔚来仍然令人期待。
首先拿下新势力销冠的，依然是想哥的理想汽车，当然了，这是刨掉了装嫩的新势力埃安才有的，毕竟埃安卖了4万多辆。5月份理想又拿到了5万辆的销量成绩，同比增长285%，环比增长38%。其中理想L6是5月份的功臣，4月底开启交付，这就累计交付了5万辆。
从车企公布的交付数据来看，大部分车企呈现稳定增长态势，其中广汽埃安月销量持续突破4万辆，理想汽车再次创下交付新高，哪吒和零跑月销量都突破了万辆，相对来说造车新势力车企小鹏和蔚来成绩并不理想，增长缓慢亟待发力，接下来具体来看。
而蔚来5月份的销量也同比下滑14%，不过累积销量同比增长18%，跌幅比小鹏汽车好上一些。目前蔚来有6款车型在售，比起不少新势力品牌都要更多，但这些车型却始终没能转化成销量，产品定位也有些模糊。
