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2月车市除了萧条,还有三大看点
1、月份，另一个看点则是奇瑞再次进入十强。事实上，奇瑞进入前十并不是什么大新闻，因为多年以前，奇瑞一直是自主品牌的标杆，曾经执掌自主品牌的大旗，尤其是在2006年至2010年，奇瑞更是连续多年称霸自主品牌阵营，连续几年进入车企排行榜前五。那时不要说进入前十，奇瑞甚至有争夺前三的勇气和信心。
2、捷达VS7除了没有大众标，用料比大众差一点、甲醛可能重一点外，大众EA211 4T涡轮增压发动机，加上6AT的动力配置，完美避开了大众干式双离合的坑，这也是捷达VS5广受青睐的原因之一。
3、二：更加英伦豪华！2021年发布 新一代路虎揽胜谍照曝光 三：Z4内核的复古英伦“老爷车” 或与宝马Z4同动力 摩根全新跑车预告图 看点一：连大众都要开始“怼”特斯拉了吗？对标特斯拉 大众ID.R***用秘密电池技术 大众正在***推出一款新的电动跑车ID.R，预计在2025年左右投入生产。
2月日系三强销量,丰田成最大赢家,本田、日产同比跌幅均超80%
1、在近日公布的日系品牌一季度销量统计中可以看到，四大日系品牌均出现大幅下滑。尽管深陷“机油门”危机，但今年一季度的丰田仍然实现了209万辆的销量，成为日系合资品牌第一。其中，广汽丰田以126万辆的销量略占上风，而一汽丰田一季度销量为125万辆，同比下滑354%。
2、上汽大众、上汽通用、东风日产、广汽丰田4家合资车企分别位列2月份车企排名的6-10位，非常一致的是，除了广汽丰田2月份还有26%的同比增长外，这几家车企的同比和环比均出现不同程度的下滑。特别是东风日产，前两个月累计销量降幅超过50%。
3、今年6月，威兰达的销量为8272辆。对比“老大哥”汉兰达6月份8775辆的市场表现，其销量还存在增长空间，未来也有望追平一汽丰田的RAV4荣放。此外，全新汉兰达预计也会在今年年底于国内亮相，相信已经有不少朋友正在持币待购。本田上半年在中国的终端汽车累计销量为612007辆，同比下降19%。
4、总的来说，2024年二线豪华“三强”销量或多或少都出现了下跌，特别是新能源产品匮乏的凯迪拉克，是这几家里面同比跌幅最大的品牌。雷克萨斯虽然拿下了销冠，但大部分产品还是以油混为主，纯电或插混车型也比较少，导致后劲不足。
