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本文目录一览：1、最具性价比家用中级车!起亚K5凯酷买这款最合适2、... 
本文目录一览：
最具性价比家用中级车!起亚K5凯酷买这款最合适
1、横向对比同级雅阁、凯美瑞等19万左右只能买中低配的主流合资中型车，K5凯酷次顶配车型全面满足、没有短板的优势越发明显，综合性价比非常高，是最值得购买的选择。驾乘空间上，K5凯酷依旧延续了海外版车型的不错表现，头部空间没有因为低重心平台显得局促，而是优化设计，保证前后排乘客头部空间都能达到一拳左右的宽裕水准。
2、在实用配置方面，K5凯酷同样表现出色。其配备了倒车影像、雷达和巡航系统等日常用车中常用的配置，而雅阁则连驻车雷达都没有配备，这无疑会在日常用车时带来不便。再加上定速巡航或者ACC自适应巡航等配置，K5凯酷在配置丰富程度上可以说碾压了雅阁。
3、起亚K5凯酷有5T和0T两款发动机可选，最大功率分别为170马力和240马力，峰值扭矩分别为253牛·米和353牛·米，与5T发动机匹配的是7挡双离合变速箱，与0T发动机匹配的是8挡自动变速箱，0T车型百公里加速成绩仅为86秒。
4、总结：首先从动力来看，K5凯酷有着5T配7速双离合和0T配8AT两个版本，如果对动力要求不高，那么178万的豪华科技版表现不错；而结合K5凯酷的车型定位来看，动力更强的158万的尊贵科技版车型更值得推荐。（文/简屿）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
5、能减轻长途驾驶疲惫的L2+级自动驾驶***系统，和配置丰富且性价比较高等优势。都是凯酷能再创当年第一代K5登场时辉煌的理由，如果你觉得那些中规中矩的中级车有点油腻，那凯酷绝对是一款能带给你完全不同感受的新生代中级车。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
K5凯酷值得买吗?先看看口碑怎么样
1、作为一款备受关注的中型车，K5凯酷凭借着性价比不错，油耗低，舒适性不错等优点，以48的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2、在质量方面，尽管起亚K5存在一些问题，但值得深入探讨。其中包括诸如异响、密封条损坏、车身饰件脱落、车内异味等内饰问题，以及轮毂问题、排气管生锈、车身和排气管的异响、仪表故障等潜在机械问题。尽管如此，对于追求性价比和性能的消费者来说，这些问题的存在可能需要他们仔细权衡。
3、总结：首先从动力来看，K5凯酷有着5T配7速双离合和0T配8AT两个版本，如果对动力要求不高，那么178万的豪华科技版表现不错；而结合K5凯酷的车型定位来看，动力更强的158万的尊贵科技版车型更值得推荐。（文/简屿）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
4、仅从价格来看，全新一代起亚K5凯酷相比当下主流的合资B级车还是要低一些的，加上买车还送购置税以及5000元保险补贴，天猫下单终身免费保养和动力总成保修、终身免流量等权益，都让人大呼真香。
5、总的来看，全新一代K5凯酷的价格还是挺有诚意的，并且，官方宣称，车辆的指导售价是一种包牌价，因为此价格已经包括了车辆的购置税以及最高5000元保险补贴。这样的销售模式，还是比较新颖，也相对是比较实在的。
拿什么叫板雅阁、凯美瑞?试驾起亚K5凯酷2.0T
1、凯酷有5T和0T两个动力版本可供选择，最大功率分别为125kW、176kW；最大扭矩分别为253N·m和353N·m，匹配7速双离合和8速手自一体变速箱。但由于此次试驾活动只提供了0T车款，所以没能有机会体验5T的动力表现到底如何？而且5T还带CVVD技术，以后有机会一定帮大家试试这个版本。
2、在实用配置方面，K5凯酷同样表现出色。其配备了倒车影像、雷达和巡航系统等日常用车中常用的配置，而雅阁则连驻车雷达都没有配备，这无疑会在日常用车时带来不便。再加上定速巡航或者ACC自适应巡航等配置，K5凯酷在配置丰富程度上可以说碾压了雅阁。
3、外观设计 雅阁：雅阁的外观设计经典而大气，符合多数消费者的审美。 凯美瑞：凯美瑞同样拥有稳重的外观设计，但在年轻化方面可能稍显不足。 凯酷K5：起亚K5凯酷以其更为潮流且前卫的线条脱颖而出，尤其适合注重个性化外观的消费者。
4、对标竞品雅阁凯美瑞优势明显 作为合资品牌的其中一员，全新一代K5凯酷作为后来者，固然会迎合市场需求进行提升，首先在外观设计上对标雅阁、凯美瑞有明显的优势，而无论是主动安全配置还是被动安全配置层面更是遥遥领先竞品，尤其是搭载的智能互联系统，让凯酷的性价比进一步提升。
5、场地试驾，K5潜能受限 全新一代起亚K5凯酷的动力总成和第十代索纳塔相同，都是0T发动机+8速手自一体变速箱，参数一模一样，都是240匹，353牛米。从数据来看，这台发动机的账面数据非常亮眼，属于高功率发动机。场地试驾依然是那几样项目，直线加速、S弯、绕八字等。
6、在动力方面呢，K5凯酷的0T+8AT动力系统是非常充沛的，尤其是它8AT的变速箱，给了我们一个非常满意的答案，非常的平顺、强劲。相比之下，凯美瑞的CVT变速箱在急加速与拐弯以及爬坡的时候，动力表现要稍微弱了一点。
