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刘晨口中不打价格战的飞凡汽车,还是被打了记耳光!
但对于新能源汽车市场的“降价潮”，飞凡汽车的态度是比较高傲的。飞凡汽车用户发展中心总经理刘晨就曾表示，“飞凡汽车认为降价并不是企业唯一应对市场竞争的方式，而且这种方式某种程度上是不利于企业长期健康发展的”。
去年我们用「六边形战士」来形容一款全能的智能电动车，但今年「六边形」已经不够了，还要加上一条——一个足够「惊人」的价格。开年的这波价格战，让已经上市的产品不得不下调价格，或者增加权益；至于还未上市的新车型，售价就决定了它能否赢在起跑线上。
飞凡F7订单过万?等等!先看看R7的市场表现
1、首先表现在飞凡F7具有更大的车身尺寸和更高的级别。新车的长宽高分别为5000/1953/1494mm，轴距为3000mm。这个尺寸属于B+或C-的轿车级别，与同等价位的竞品相比，空间优势非常明显。而与同等尺寸的竞品相比，飞凡F7价格优势也非常突出。其次飞凡F7在造型上也别具一格，具有鲜明特点。
2、上汽飞凡在市场上并没有明确“赢”了某一个具体的竞争对手。以下是对上汽飞凡品牌市场表现的具体分析：特定方面的竞争力：上汽飞凡品牌在某些方面展现出了较强的竞争力。
3、经过一天的试驾，飞凡F7给我最真实的感受就是“太香了”，舒适性配置足够高、智能化方面不落后，而且开起来几乎没有短板，还能给到你十足的驾驶乐趣，全方位的产品力确实值得“下单人”等待。
4、月27日，飞凡 F7 在正式上市，新车共推出六款车型，77kWh进阶版售价299万元，77kWh进阶Pro版售价299万元；90kWh长续版售价299万元，90kWh长续Pro版售价299万元；90kWh性能Pro版售价30.19万元。 此外，飞凡F7还将提供64kWh磷酸铁锂基础版，售价99万元，将于今年下半年上市。
5、车身尺寸与续航 车身尺寸：飞凡R7 2024款的长x宽x高为4900x1925x1655mm，轴距达到了2950mm，这样的尺寸在同级别车型中颇具竞争力。续航表现：199万和99万配置的车型CLTC续航为570公里，而299万的配置则达到了670公里。这样的续航表现能够满足大部分用户的日常出行需求。
8月第二周汽车销量
1、月第二周（8月5日 - 8月11日）销量前五品牌比亚迪：75，800辆，同比增长33%，汉EV、唐DM - i、元PLUS等车型贡献大。特斯拉：15，500辆，同比增长7%，Model 3/Y全球需求旺。五菱汽车：12，900辆，同比增长4%，宏光MINIEV领跑微型电动车市场。
2、月第二周品牌销量Top5：比亚迪以48万辆稳坐冠军；五菱40万辆，同比微增；特斯拉34万辆，环比增长2000辆；吉利24万辆，环比下滑；零跑0.93万辆，在新势力品牌中排名领先，环比略有下降。
3、月第二周（8月5 - 11日）：比亚迪销量75，800辆，同比增33%，部分车型推动增长；特斯拉15，500辆，同比增7%，上海工厂保障供应；五菱汽车、吉利***、零跑汽车销量也有同比增长。
4、以下是2025年8月部分车企的销量数据：头部新能源车企：比亚迪8月销量336万辆，同比微增，出口08万辆；特斯拉8月第二周销量55万辆，同比增长7%；零跑汽车8月第二周销量5400辆，同比增长20%。
5、截至8月第2周（8月5日 - 11日），新能源汽车品牌销量排名为： 比亚迪； 特斯拉； 五菱汽车。车型销量排名在轿车和SUV细分领域有所不同。品牌销量排名比亚迪：销量达75，800辆，同比增长33%，稳居榜首。其主力车型有汉EV、唐DM - i、元PLUS等，凭借新能源技术优势与智能化投入实现增长。
