摘要：
本文目录一览：1、朗逸纯电光电测试:最大的车企,续航最短的车?2、... 
本文目录一览：
- 1、朗逸纯电光电测试:最大的车企,续航最短的车?
- 2、曼德光电怎么样
- 3、汽车光电式凸轮轴位置传感器的检测方法?
- 4、比亚迪汉EV冠军版测试结果出炉:续航达成率为93.1%
- 5、微视光电之汽车内窥镜的绿色汽车检测手段
- 6、什么是AEC-Q102车规级认证?浅谈激光雷达光电组件的车规可靠性认证
朗逸纯电光电测试:最大的车企,续航最短的车?
1、目前上汽大众朗逸纯电仅有一款配置，搭载一台最大功率100kW；最大扭矩290Nm的前电动机，加持在车身上的三元锂电池容量为31kWh（NEDC续航为278km）。如果你关注一下朗逸4T纯燃油车型，会发现朗逸纯电的电动机功率水平和燃油版的发动机接近。根据我们的实际体验，整体的动力输出也是非常接近。
2、动力方面：朗逸纯电搭载了一台最大输出功率为136马力的永磁同步单电机，峰值扭矩为290N·m，匹配电池能量为31KWh的三元里电池组，工信部续航里程仅有278公里，看到这个里程数，竞争力到底几何？大家自己感觉吧！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3、国产车虽然有好的电车，比如W来之类的，价格也不低，有点超预算，所以还是来朗逸吧，用着还放心点。
4、图片展示：综上所述，上汽大众朗逸纯电以158万的起售价进入新能源汽车市场，虽然续航里程和质保方面没有明显优势，但凭借大众品牌和朗逸的口碑、较大的优惠幅度等因素，依然具有一定的市场竞争力。对于那些对续航里程没有特别高要求的消费者来说，朗逸纯电无疑是一个值得考虑的选择。
曼德光电怎么样
1、长城曼德光电的待遇相对较好。薪资方面：曼德光电招聘的普工/操作工等岗位的薪资水平因职位和工作经验而异。有招聘信息显示，曼德光电的普工/操作工岗位月薪可以达到6000元以上，且包吃住。根据曼德电子电器有限公司的整体薪资情况，61%的岗位薪资在6-15K之间，但这一数据可能因时间和具体岗位而有所变化。
2、长城曼德光电工资待遇因岗位、地区、经验不同而有较大差异，整体***体系完善。
3、总体而言，保定曼德光电通过提供具有竞争力的薪酬待遇，吸引了众多高素质的专业人才。公司不仅关注员工的薪资***，还注重员工的职业发展和成长，为员工提供广阔的发展平台和晋升机会，致力于打造一个充满活力和创新的工作环境。
4、技术实力与市场地位：曼德光电在汽车光电领域拥有较高的技术实力和市场地位，其产品和服务备受认可。产品可靠性：曼德光电的产品在汽车行业中具有很高的可靠性，能够为汽车制造商提供稳定、高效的光电解决方案。服务范围：曼德光电致力于满足汽车制造商在光电设备方面的各种需求，提供全方位的服务和支持。
汽车光电式凸轮轴位置传感器的检测方法?
检测方法：凸轮轴传感器一般是三线的霍尔传感器，一根为12v或5v的电源线，一根信号线，一根搭铁线。拔出插头，钥匙打开两档用电压表测量确定电源线有电压输出。用表确定搭铁线，用电压档一根表棒与确定好的电源线相连，另一根表棒与其它两根线相连测量出有电压的就是搭铁线，余下的就是信号线了。
使用诊断仪检测 利用专业的汽车诊断仪，可以读取发动机控制单元（ECU）中的故障信息。如果凸轮轴位置传感器出现故障，诊断仪通常会显示相关的故障代码，从而快速确定传感器是否存在问题。电阻检测 断开点火开关：确保车辆处于安全状态，断开点火开关，以避免在检测过程中发生意外。
利用专业的汽车诊断仪，可以读取车辆ECU中存储的故障信息。若诊断仪显示出与凸轮轴位置传感器相关的故障码，则表明传感器可能存在问题。电阻检测法 断开传感器与ECU的连接：首先，需要断开凸轮轴位置传感器与ECU之间的连接。
凸轮轴位置传感器有以下检修方法：当凸轮轴位置传感器出现问题时，可以首先检查凸轮轴传感器的线圈的电阻是否有故障，首先，需要断开点火开关，只需要触感器的插头从插座上拔下，然后用万能表电阻档次来检查各端口的电阻值符没符合标准值，如果检测到的电阻值没有符合标准值，则需要更换传感器组件。
凸轮轴位置传感器怎么检测好坏凸轮轴位置传感器的检测步骤检测凸轮轴位置传感器的方法：可以使用示波器，因为凸轮轴位置传感器信号是交流电，看频率即可。凸轮轴位置传感器，又称为凸轮轴转角传感器，作用是检测凸轮轴位置和转角，从而确定第1缸活塞的压缩上止点位置。
比亚迪汉EV冠军版测试结果出炉:续航达成率为93.1%
测试车辆的具体版本是汉EV冠军版，续航里程为605公里，这是CLTC模式测试出的结果。众所周知，测试里程最接近真实续航的是WLTC模式，CLTC和NEDC模式相当、水分会略大一些；所以CLTC模式测出605公里的续航，WLTC模式可能只有500多公里，那在这个比亚迪的测试结果中能达到91%的平均达成率，成绩是好还是差呢？不难计算。
微视光电之汽车内窥镜的绿色汽车检测手段
微视光电之汽车内窥镜的绿色汽车检测手段，是一种高效、直观的检测技术。微视光电生产的汽车内窥镜，作为现代汽车检测领域的一项重要工具，以其独特的优势在绿色汽车检测中发挥着重要作用。这种检测手段主要依赖于先进的内窥镜技术，能够在不解体汽车的情况下，对汽车内部难以直接观察到的部位进行细致的检测。
优秀者可提为管理人员或生产技术人员。深圳市微视光电科技有限公司是一家集研发、生产、销售、项目和服务于一体的国家高新技术企业。自公司成立以来一直专注于工业***内窥镜、无损内部视觉检测行业。公司拥有10年的内部视觉检测及工业内窥镜产品开发经验。
什么是AEC-Q102车规级认证?浅谈激光雷达光电组件的车规可靠性认证
AECQ102车规级认证的定义： 定义：AECQ102认证是针对汽车电子零部件的可靠性验证标准，特别是针对光电半导体组件。该标准旨在确保相关产品能够在汽车环境中长期稳定工作，满足汽车行业的严苛要求。
AEC-Q102是国际认可的光电半导体可靠性验证标准，能够为相关产品提供全面的验证方案。中国的新能源汽车市场在全球范围内领先，正在推动产业供应链的持续重塑和优化，为国内激光雷达产业发展带来了新机遇。
一文读懂车规级AEC－Q认证 AEC－Q系列认证是公认的车规元器件的通用测试标准，对于想要进入汽车电子领域的IC设计企业来说，获得AEC－Q系列认证是进入汽车电子零部件供应链的必经之路。
AEC-Q102标准：于2017年发布，针对车用LED的国际标准。该标准包括了实验样品数量的重新定义、LED结温控制方式、气体腐蚀测试等，以确保LED在汽车中的安全性。
