摘要：
本文目录一览：1、一顿暴测!造车新势力APP横评哪家强?2、... 
本文目录一览：
- 1、一顿暴测!造车新势力APP横评哪家强?
- 2、造车新势力“不讲武德”—燃油老炮的纯电初体验,威马EX5试驾
- 3、造车新势力小鹏汽车靠谱吗?
- 4、造车新势力三剑客之三:理想|欧赛斯一分钟品牌观察室
- 5、中保研碰撞试验首测造车新势力,小鹏G3“成绩”到底好不好?
- 6、卷叔试驾:科技感爆棚的哪吒U,开起来究竟是个什么样?
一顿暴测!造车新势力APP横评哪家强?
1、去年12月19日，爱驰的首款量产车——爱驰U5姗姗来迟，一个月后，爱驰U5又迎来了它的首批集中交付，可见，爱驰汽车的用户量凤毛麟角，和销量排名靠前的几位“大咖”完全不在一个水平线上。
2、在现存的新创企业中，蔚来、理想和小鹏先后赴美上市，威马、哪吒母公司合众汽车正在筹谋国内科创板上市，这五家企业正是当下销量最高的造车新势力，也是最受资本市场看好的新势力企业。论投资回报率，到底是哪家最强呢？今年7月开始，连续下挫12个月的新能源汽车销量终于迎来止跌回升。
3、从上半年造车新势力累计上险量来看，排名前五位的车企分别是蔚来汽车、理想汽车、威马汽车、小鹏汽车和哪吒汽车，这五家车企的上险量接近4万辆，占到造车新势力企业上半年总上险量的九成。其中，蔚来汽车、理想汽车、威马汽车、小鹏汽车这四家都过了5000辆的门槛。
4、特斯拉，蔚来，小鹏等造车新势力中，特斯拉的势力更强一些。
造车新势力“不讲武德”—燃油老炮的纯电初体验,威马EX5试驾
总结这一趟EV初体验，燃油老炮儿对纯电新能源的看法大有改观，作为造车新势力，威马EX5确实有点“不讲武德”，作为智能汽车，它的智能与贴心让我拍手称赞666（这也太好玩了吧！）过了那阵新鲜感，驾驶起来也就那么回事。 从面朝黄土背朝天的农耕时代，到如今的科技改变世界，新事物的诞生永远充满着质疑。
只要用心造好车的初心未变，总能在高速发展的新能源市场中占据一席之地。就像蔚来汽车那样，尖端技术加身有了与特斯拉抗衡的资本，亦或是像本文的主角威马EX5-Z那样，贯彻需求至上理念，成就车界“小米”之名。
威马EX5在车头的设计上就比较取巧。取而代之传统进气格栅部位的是一个黑色的装饰条，这样从燃油车过渡到电动车的车主就感觉不会那么突兀，有一个“嘴”的概念。同时前脸中部威马汽车的5条竖杠logo，是带有呼吸灯的，在充电时候会亮起，展示剩余电量，这也是一个加分点。
威马EX5-Z Pro性能版车型配备了160kW、315N·m的永磁同步电机，与之匹配的传动系统是单速变速箱，也称之为固定齿比变速箱，在我们一般民用电动车里是最常见的动力总成。
作为造成新势力的威马EX5这方面就考虑的很周全，前排有5个USB，后排3个USB，一共有8个。每个前排座椅后背都配备了1个USB（如下图所示）。充电非常方便。本次试驾的几何C有9只BOSE扬声器。音响效果在同档次车型中属于中等偏上水平。威马EX5配有8只扬声器，品牌未知，效果上属于同级车型的中等水平。
同时，威马EX5-Z配备有Pack大数据安全防御系统，通过云端大数据分析，能够实现24小时实时监测电池状态，当有危险发生时，会及时预警，让驾乘更有安全保障。威马EX5-Z的魅力不止于此，有兴趣近距离了解威马EX5-Z的用户，可以通过威马 汽车 ***预约试驾，之后即可前往威马用户中心进行实车试驾体验。
造车新势力小鹏汽车靠谱吗?
小鹏汽车是靠谱的。以下是对小鹏汽车靠谱性的详细分析：公司文化与领导力 小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地表示，小鹏本人以及小鹏汽车给他留下的印象是靠谱的。顾宏地认为何小鹏非常真诚、执着，学习能力超强，而且整个公司的文化也是实在、努力、踏实做事。这种公司文化和领导力为小鹏汽车的靠谱性奠定了坚实的基础。
小鹏G3遭遇的尴尬，确实是造车新势力所缺的课。从小鹏G3用户在北京、广州等地的******活动中，可以看出消费者对小鹏汽车存在多方面的不满，包括“续航虚***”、“车漆薄如纸”等问题，甚至有消费者拉起横幅指责小鹏汽车“欺诈销售，侵犯消费者合法权益”。
小鹏汽车以“造车新势力”和“智能电动汽车的未来”为宣传口号，对年轻求职者颇具吸引力。但实际工作中，研发周期压力大，晋升通道和薪资调整可能受制于传统等级制度。此外，尽管有同学文化的倡导，但实际管理上可能并未带来实质性的改善。
小鹏和比亚迪在质量上各有优势，难以一概而论哪个质量更好。小鹏汽车作为造车新势力，近年来在新能源汽车领域取得了显著成绩。其旗舰车型小鹏G9在智能化体验方面表现突出，搭载了先进的XNGP智能***驾驶系统，为用户提供了便捷的智能用车感受。
当然靠谱 在汽车行业，无论哪种汽车，只要可以达到量产水平。就说明基本都是没有问题的。造车新势力的前几位，蔚来，威马，小鹏，哪吒，其实都不错。车辆可以量产，就说明，至少国家层面的各种强制法规，测试都是测过的。然后就是看各家企业的自己的特点和卖点了。
虽然小鹏汽车是国产车型，但在配置上非·常国际·化，像底盘电池等硬件要求比较·高的，小鹏汽车也都使用了最·先进的配置。在造车质量上，我觉得还是值得信赖的。新势力代表小鹏汽车第二款纯电动车型，小鹏P7即将上市。
造车新势力三剑客之三:理想|欧赛斯一分钟品牌观察室
造车新势力三剑客之三：理想 在新能源汽车的浪潮中，理想与蔚来、小鹏并驾齐驱，共同被誉为“造车新势力三强”。今天，我们就来深入观察这一新势力代表——理想。明确的战略目标 理想汽车CEO李想在2022年2月22日发布的内部信中，明确提出了公司2025年的战略目标：占据20%的市场份额，成为中国第一的智能电动车企业。
中保研碰撞试验首测造车新势力,小鹏G3“成绩”到底好不好?
今天，1月14日，C-IASI中保研再放新成绩，最终小鹏G3碰撞试验总评在四个试验维度中分别获得：低速碰撞与维修经济指数为P差，乘员安全指数为G优秀，行人安全指数为G优秀，车辆***安全指数为G优秀。这是首个参加中保研碰撞试验的造车新势力品牌，成绩确实令人欣喜。
其实不仅是小鹏G3的遗憾，更是C-ISAI、C-NCAP这些碰撞测试机构的遗憾。那就是，目前尚没有针对新能源车，尤其是纯电动车的完整测试项目。仅有的测试项目，只是作为观察***作用，并不算入最终的成绩。此次碰撞中，小鹏G3的电解液泄露、REESS安全、防触电保护等系统均满足要求。
综上所述，小鹏G3在中保研碰撞测试中的表现出人意料，侧面碰撞和低速结构碰撞测试结果均不佳。我们期待中保研能够尽快公布完整的评价结果，并希望小鹏汽车能够积极应对测试中发现的问题，为消费者提供更加安全可靠的汽车产品。
最后，作为中保研碰撞测试的首款纯电动车型，小鹏G3在车顶强度，座椅实验，行人保护以及***安全测试等项目当中都获得了非常不错的成绩，甚至比一些传统汽车品牌豪华车型的安全性还要更高。最重要的是，在高压系统完整性上，小鹏G3表现也非常出色，电解液泄漏，防触电保护测评结果均为优秀。
卷叔试驾:科技感爆棚的哪吒U,开起来究竟是个什么样?
从外到内，哪吒U的科技感可谓爆棚，但是说实话，如今的造车新势力对于科技的追求是各有千秋，但是殊途同归大家都在安全、科技、环保上面下了不少的功夫。
