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吉利8月纯电动汽车销量增长
年8月，吉利汽车纯电动汽车销量达34万辆，同比增长98%。这一增长主要得益于多品牌协同发力。***品牌贡献核心增量，8月销量107万辆，环比增长16%。其中***M9预售24小时订单破4万辆，***A7上市14天交付破万，纯电车型持续热销。
年8月吉利汽车总销量为202万辆，同比增长38%。具体来看，新能源销量表现出色，达到17万辆，创历史新高，同比增长95%。其中，纯电动汽车销量为34万辆，同比增长98%；插电式混动汽车销量为40万辆，同比增长90%。
吉利汽车2025年8月总销量为202万辆，同比增长38%，环比增长5%。在新能源表现方面，8月新能源销量达173万辆，占总销量的59%，同比激增95%。其中，纯电动汽车销量为34万辆，同比增长98%；插电式混动汽车销量为40万辆，同比增长90%。
其中纯电动汽车销量34万辆（同比增长98%），插电式混动汽车40万辆（同比增长90%）。
年8月中国汽车市场终端销量预计约200万辆，各车企表现分化显著。具体数据如下：头部车企销量及增长情况比亚迪以373，626辆的月销量领跑，其中乘用车371，501辆，纯电动乘用车199，585辆，同比微增0.1%，显示其新能源市场主导地位稳固。
吉利汽车8月份销量表现十分出色，一扫疫情带来的阴霾成功突破10万辆，最终达到134万辆同比大众12%。吉利旗下多款车型交出亮眼成绩，帝豪家族、博越系列均超2万台，自主高端领克更是取得同比大增56%的17098辆，领克汽车越来越受到国人重视。
2024交上亮眼答卷,详解长安汽车战略前瞻性与战术韧性
1、年长安汽车全年销量超268万辆，同比增长1%，全年销量创近七年新高，新能源也在11月创纪录达到了月销10万台。2024年销量73万辆，同比增长54%，领先于行业大盘。长安创造历史的方式，不是无底线价格战，而是创造真价值，尤为称道的则是长安的数智创新。
2、在4月25日盛大启幕的2024（第十八届）北京国际汽车展览会上，长安汽车以“数智启源·随你而变”为主题，携各子品牌及合资品牌参展，共亮相33款车型，共计56台车，其中8款新车尤为引人注目，成为车展上的焦点。
同比大涨42.5%,上汽荣威12月销量超3.5万辆,圆满收官
从整个一汽集团2019年的整车销量数据来看，其全年销量达344万辆，同比增长3%。自主品牌方面，红旗累计销量突破10万辆。奔腾累计销量105万辆，同比大涨34%。 一汽集团旗下的自主品牌红旗汽车，在2019年表现难能可贵。2019年度红旗累计销量突破10万辆。另一自主品牌奔腾累计销量105万辆，同比大涨34%。
金九银十，车市彻底爆发，继9月国内乘用车市场销量大涨4%之后，10月再次“爆单”，当月销量达到192万辆，同比增长1%。其中轿车销量98万辆，同比增长8%；SUV销量***万辆，同比增长9%。
新能源方面，10月，上汽通用五菱新能源产品整体销量达2***11辆，环比增长22%。其中宏光MINI EV依旧表现抢眼，10月销量23762辆，环比增长18%。此外，宝骏新能源10月销量也达到4982辆，环比增长64%。 自2020年以来，上汽通用五菱在行业内的热度节节高，造口罩、卖螺蛳粉之后，五菱在销量上也赶超迅速，不仅快速回暖，还同比去年大涨。
新能源销售超22万辆，比亚迪稳坐第一 2019年1-12月，比亚迪乘用车累计销量超过451246辆，市占率近2%；其中新能源车销量比亚迪新能源销量219353辆，EV车型同比增长45%。2019年，比亚迪依托技术突破和其它利好因素实现了车型全面迭代换新，爆款频出。
