摘要：
本文目录一览：1、在欧洲被“买爆”的十款电动车:大众两款车上榜,它排第一2、... 
本文目录一览：
- 1、在欧洲被“买爆”的十款电动车:大众两款车上榜,它排第一
- 2、排名又有大变动!2月汽车销量出炉!
- 3、2月新能源车销量榜出炉:比亚迪继续“狂飙”,埃安进前三
- 4、12家新能源品牌2月销量
- 5、2023年2月汽车销量排行榜最新
在欧洲被“买爆”的十款电动车:大众两款车上榜,它排第一
作为斯柯达推出的首款纯电SUV，斯柯达Enyaq基于大众MEB纯电平台继续打造，与大众ID.4属于姊妹车型，但两车外观设计却有明显的不同，Enyaq的前脸***用了更加接近传统燃油车的造型，在前唇上方保留了较大面积的进气格栅，上方的封闭中网内置有LED灯带，令车辆更具活力。
在电动车销量排行榜中，大众ID.4是过去一个月挪威市场上最畅销的车型，销量达到958辆。这是自2022年10月份以来，大众ID.4重返榜单榜首位置。而特斯拉Model Y，这个之前榜单长期的领跑者销量只有194辆，大概率也是受到物流因素的制约。 排在榜单第二和第三的分别是斯柯达Enyaq和大众ID.Buzz。
达契亚Spring这款电动小车，车身尺寸小巧，差不多能坐四个人，同时价格便宜，相当于欧洲市场的“人民代步车”。同时，据悉，达契亚Spring是在中国工厂生产，并与自主品牌纳米BOX是同平台打造的姊妹车型。
第十名：宝马i3 宝马i3自2013年上市以来，已经在市场上打磨了5年，它并不是大家熟悉的纯电或插电混动结构，而***用较为小众的增程式纯电结构。发布当年，也算是颇具新意的创新，上榜了当年时代周刊“25个最佳发明”的评选。 欧洲用户都更加青睐小型电动车。
高居榜首的雷诺Zoe，拿到了近万的销量，再看看其它车型，标致208 EV、大众e-高尔夫、日产聆风、现代Kona EV（昂希诺 EV），基本都是小车，这也从侧面反映了欧洲消费者普遍喜欢小车，尤其是两厢电动车。但是在国内，国人虽然也喜欢小型SUV，但是两厢车的日子，还真的不太好过。
欧洲产品最卖座的就是大众ID系列，其中ID.4和ID.3成为全球最受欢迎的欧洲纯电车，不过两台车销量差距还挺大，ID.4去年全球卖了156万台，而ID.3去年也就卖了79万台。
排名又有大变动!2月汽车销量出炉!
毫无意外，比亚迪宋依旧是SUV销量排行榜上的第一名，2月销量达到了51592辆。排在第第三的分别是Model Y和比亚迪元PLUS。排在第四名的是昔日王者哈弗H6，其2月销量为16489辆。
在经历了1月份的集体销量下滑后，造车新势力们正在恢复元气。从造车新势力们陆续公布的交付数据来看，在今年1月销量格局出现较大变动后，2月份销量排名几乎延续了1月的态势，理想、蔚来和哪吒继续占据造车新势力榜单前三名，而小鹏汽车和零跑汽车继续“掉队”。
尽管日系的低库存不利于在产能停摆时维持销量，但丰田为代表的强势日本车企表现仍然好于其他系别。由于上汽大众销量暴跌近九成，拉低德系销量份额，日系又一次在市占率上逼近德系，而丰田和大众2月上牌量差距小到空前——18，785辆对比23，114辆仅差不到20%，要知道1月份大众上牌量还比丰田高出一倍。
2月新能源车销量榜出炉:比亚迪继续“狂飙”,埃安进前三
而广汽埃安在1月份销量出现了大幅下滑，销量从去年12月的3万下降到1万。在今年年初的涨价潮，广汽埃安虽然宣布涨价，但将日期推迟到3月份。在特斯拉掀起降价潮时，广汽埃安也推出了限时优惠政策。今年2月，广汽埃安重新回到3万区间，再次锁定第二。事实上，2022年广汽埃安的年销量为27万，月销量也超2万。
月新能源销量排行如下：比亚迪：总销量：191664辆同比增长：116%亮点：纯电动和插电式混动车型表现均衡，未来发展重点将转向品牌提升。特斯拉中国：销量：74402辆亮点：得益于前期的促销策略和价格优势，未来随着碳酸锂价格下降，降价空间可能仍然存在。
新能源2月销量排行是比亚迪、特斯拉中国、广汽埃安、上汽乘用车、吉利汽车等等。比亚迪 位列2月销量榜首的依然是比亚迪，同时191664辆的总成绩在一众新能源品牌中一骑绝尘，实现了同比116%的大幅上涨，其中纯电动车型和插电式混动车型的表现比较接近，2月份销量分别为90639辆和101025辆。
月份新能源汽车销量终于出来了，各个厂家陆续公布了月度销量，度过了一月份的销售淡季，2月份每个厂家都开始发力，但从结果上来看，真的是几家欢喜几家忧。
NO 3：全新秦EV；2月销量1429辆 虽然形势严峻，但2月的比亚迪全新秦EV销量还是达到了1429辆，排名细分市场前三，这也是其上市以来的最好排名表现。
和新能源SUV榜单一样，比亚迪在新能源轿车方面依然是最大赢家，比亚迪秦和海豚两款车不仅夺得细分市场冠军和季军，比亚迪汉和海豹两款车也都进入热销榜前十，此外驱逐舰05排名第十一，也在同级市场上有不错的表现。
12家新能源品牌2月销量
比亚迪：2月份销售汽车322，846辆，乘用车海外销售67，025辆长城汽车：2月份销售新车77，883辆，同比增长65%。
二月份新能源汽车销量排行榜前三是比亚迪宋、比亚迪唐、特斯拉ModelY。2月份国内新能源车型销量为49万辆，同比增长60.9％，环比增长34％，1-2月份累计销量为77万辆，同比增长28％。比亚迪以176662辆的成绩排名第一，同比增长108％，市场份额达到了38％，再创新高。
月新能源销量排行如下：比亚迪：总销量：191664辆同比增长：116%亮点：纯电动和插电式混动车型表现均衡，未来发展重点将转向品牌提升。特斯拉中国：销量：74402辆亮点：得益于前期的促销策略和价格优势，未来随着碳酸锂价格下降，降价空间可能仍然存在。
睿蓝汽车：新生换电品牌，2月份销量1618辆，睿蓝汽车通过创新的换电模式，为消费者提供了更加便捷的用车体验。新能源销量：总销量：14501辆，新能源汽车销量在吉利汽车总销量中的占比有所提升，但仍需进一步努力。
不过，值得一说的是，问界品牌2月销量达11万辆，无形中也给理想汽车带来了不小的市场压力，毕竟问界M7等系列产品与理想汽车的产品定位有很大的重合。好在理想MEGA和2024款理想L系列车型迎来上市，前者主打全新的细分市场，有望带来一定的市场增量。
2023年2月汽车销量排行榜最新
年2月汽车销量如下：3月1日，比亚迪公布了其2月份销量，比亚迪2月新能源汽车销量13655万辆，上年同期83万辆。本年累计销量 35 万辆，同比增长 90.13%。细化到各类型，2月，比亚迪EV乘用车及DM混动乘用车分别销售90639辆和101025辆，DM乘用车销量优势正逐渐拉大。
年2月燃油车销量榜分析：轿车市场变化 朗逸丢冠：在以往的销量榜单中，朗逸常常占据轿车市场的冠军宝座。然而，在2023年2月的销量榜上，朗逸却未能保持其领先地位，显示出市场竞争的激烈以及消费者购车偏好的变化。
年2月汽车销量，五菱宏光MINIEV再次领先一筹，比亚迪有秦PLUS和海豚两款车型进入前五，比亚迪汉也销量破万，三款车型销量已经占了比亚迪超1/3销量。而埃安AIONS以黑马的姿态闯入前十榜单。卡罗拉则再次无缘前十，而雷凌却销量增长迅猛，或与其即将推出新款车型，优惠大有关。
月销量14401辆；本田雅阁紧随其后，销量为13218辆。丰田卡罗拉不敌雷凌，2月销量仅12776辆，排名第十一位。奥迪A6L夺得豪华中大型车销量冠军，2月销量11853辆，在轿车销量榜中排名第十二位；奔驰E级销量过万辆，排名第十六位。
