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1-8月汽车销量排名公布
年1 - 8月部分汽车品牌销量累计排名预计如下： 比亚迪； 吉利汽车； 一汽 - 大众； 零跑汽车； 奕派科技（东风）。各品***体情况如下：比亚迪：1 - 7月累计销量1847万辆，8月单月336万辆，1 - 8月预计超225万辆，稳居行业第一。
中大型轿车领域，7月小米SU7销量4万辆，奥迪A6L 1万辆，吉利***星耀8 0万辆。小微型车领域，8月第2周吉利星愿销量***42辆，宏光MINIEV 8192辆，垄断前二，燃油车（飞度、Polo）销量不足百辆。
比亚迪：新能源汽车销量336万辆，同比基本持平，1 - 8月累计284万辆，同比增长23%。上汽集团：总销量334万辆，同比增长404%，新能源198万辆，同比增长489%。吉利汽车：总销量202万辆，同比增长38%，其中新能源173万辆，同比增长95%。
年1-8月汽车销量排名已公布，比亚迪、一汽大众、长安汽车等品牌领跑市场。整体市场表现 比亚迪以绝对优势稳居榜首，新能源车型贡献超80%销量。 一汽大众紧随其后，燃油车仍是主力，但电动化转型加速。 长安汽车凭借CS系列suv和新能源车型冲进前三。
品牌销量TOP3 比亚迪：以超170万辆销量稳居第一，宋PLUS、海豚等车型贡献主力。 一汽大众：传统燃油车优势明显，速腾、宝来等车型表现稳定。 长安汽车：CS75系列、UNI-V等车型拉动增长，新能源转型加速。新能源细分表现 纯电车型：特斯拉Model Y、五菱宏光MINIEV等占据前列。
1月新势力销量排行榜出炉:零跑进入前三,它居然排第一?
1、同为2024年的黑马，小米汽车在1月取得了超20000辆的销售成绩，值得一提的是这个销量完全由小米SU7提供，如果论单车销量来看，小米无疑排名第一，进入2025年小米也将推出全新车型YU7，作为一台SUV车型，预期未来销量更有看点。
2、这使得1月份新势力销量排名再一次洗牌。最大的变动在于，小鹏反超理想，时隔2年多重新夺得了新势力月销第一的宝座；而理想和零跑则分别退居第第三位。 和新势力一样，大厂的新品牌一月环比也大幅度下滑。不过，大厂们在一月销量都不错。
3、月，阿维塔销量为8826辆，同比增长超25%，但没有过万。有一手牌，已经亮出来了，就是阿维塔06，定位更入门，亦有特斯拉Model 3和小米SU7在市场中“破风”，其新能源轿车的身份，或许还是“加分项”。1月，广汽埃安销量为14393辆。如今，时过境迁，再不提BAT（比亚迪、埃安、特斯拉）的说法了。
4、市场地位：2025年1月零售销量11万辆，排名第三，依托深蓝、启源等品牌拓展新能源市场。造车新势力：理想汽车：2024年销量50.4万辆，位列造车新势力榜首，主打家庭用户市场。问界、零跑：销量分别为38万辆、27万辆，依托华为技术赋能与性价比策略快速崛起。
5、小鹏汽车连续3个月交付量破3万，在1月这个纯电车淡季仍然交付了30，350辆新车，也是目前为止唯一一家月交付量超过3万的纯电新势力车企。历史交付量上则突破60万辆，达到了620，729辆，成为继理想、蔚来、零跑之后第四家历史交付量破60万的新势力车企。（鸿蒙智行未公布过历史交付量。
6、对于理想汽车而言，现有车型稳定输出，2024年有是它的产品大年——欲推出4款增程车型和4款纯电车型，综合看来，理想应该不慌。
2025年1-6月汽车销量排行
年1-6月汽车销量排行前五名分别为：比亚迪、上汽集团、一汽集团、吉利控股、长安汽车。比亚迪：在2025年1-6月的汽车销量排行中位居榜首，上半年销量达到了215954万辆，同比增长33%。这一成绩不仅彰显了比亚迪在新能源汽车领域的领先地位，也反映了其在传统汽车市场的强劲竞争力。
年1-6月燃油车销量榜情况如下：在轿车领域：朗逸和轩逸销量领先：朗逸和轩逸的销量都达到了16万辆，牢牢占据着轿车销量榜的前两名。速腾和帕萨特进入前五：速腾和帕萨特也表现出色，纷纷跻身销量前五名。凯美瑞销量稳定：凯美瑞凭借着8万辆的销量，表现稳定，尤其在6月份创下了今年的销售新高。
品牌总销量TOP3比亚迪 销量：311，670辆 同比变化：下降05 备注：连续多月稳居榜首，但首次出现同比小幅下滑。大众 销量：153，838辆 同比变化：下降0.75 累计销量：上半年达885，174辆，燃油车占比仍较高。
头部车企比亚迪以326万辆蝉联冠军，同比增长约19%，海外销量近9万辆，上半年累计超214万辆。上汽集团以35万辆位居第二，同比增长21%；一汽30.9万辆、吉利26万辆、长安25万辆紧随其后。
suv销量排名前十名
1、年8月国内市场小型SUV销量排名情况如下：第1名：比亚迪元UP：这是一款纯电小型SUV，8月第四周销量超5077辆，远超第二名。它有着比亚迪新能源技术背书，电池安全可靠，定价处于10万级，较为亲民，外观时尚，还配备大尺寸中控屏和智能车机系统等智能配置，是年轻人和家庭第二辆车的热门选择。
2、年1-8月中国SUV销量排名前十的生产企业依次为奇瑞汽车、比亚迪股份、吉利汽车、长安汽车、长城汽车、一汽大众、特斯拉、一汽丰田、上汽大众、广汽丰田，其中奇瑞以超140万辆销量领跑，国产品牌占据七席主导市场。
3、大众探岳以3646辆的销量排名第十，进一步巩固了大众品牌在中型SUV市场的地位。丰田卡罗拉锐放（3269辆）和本田CR-V（3331辆）销量均超过3000辆，分别排名第12和第11位，体现了日系品牌在燃油SUV市场的稳定性。
4、奔驰GLC：8万辆，豪华燃油SUV榜首，品牌力与舒适性领先。奥迪Q5L：6万辆，在豪华中型SUV市场表现稳健。哈弗大狗：未明确具体数据，靠下沉市场精准定位跻身前列。捷途X70：国产性价比车型代表，下沉市场销量亮眼。2025年7月排名吉利博越L：21，046辆，首次夺冠，逆势增长。
5、年8月国产SUV销量排名前十一的部分车型为：比亚迪海狮06新能源（25453辆）、博越L（24169辆）、问界M8（21537辆）、元UP（19647辆）、星越L（17758辆）、小米YU7（16548辆）、瑞虎8（15695辆）、哈弗大狗（14457辆）、零跑C10（13384辆）、宋PLUS新能源（13098辆）、宋Pro新能源（12681辆）。
6、年9月第三周（9月15日至9月21日）新能源SUV销量排行如下：特斯拉Model Y以10340辆的销量断层式夺冠，较上周9458辆环比增长3%。该车型凭借品牌影响力、技术成熟度及充电网络优势，持续领跑新能源SUV市场，成为唯一单周销量破万的车型。比亚迪海狮06新能源排名第二，销量6934辆，环比增长17%。
