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全球汽车销量排名前十
年上半年全球汽车销量排名前十的品牌分别为： 丰田，4244万辆； 大众，2309万辆； 福特，1952万辆； 现代，1747万辆； 本田，1680万辆； 比亚迪，1681万辆； 铃木； 日产； 起亚； 雪佛兰 。近日，易车发布了该销量榜单。
年5月全球汽车品牌销量排名前十的分别是丰田（707万辆）、大众（345万辆）、福特（331万辆）、比亚迪（30万辆）、现代（235万辆）、本田（28万辆）、铃木（263万辆）、雪佛兰（225万辆）、起亚（223万辆）、日产（72万辆）。
世界汽车销量排名前十的品牌如下：丰田：以3，452，168辆的销量稳居榜首。大众：销量为2，248，165辆，位列第二。本田：销量为1，844，802辆，排名第三。福特：销量为1，761，811辆，位居第四。日产：销量为1，634，144辆，排名第五。现代：销量为1，548，484辆，位列第六。
比亚迪：销量位居榜首，达到了427万辆，不仅在中国市场排名第一，在全球也位列第五。吉利控股集团：销量达到337万辆，紧随比亚迪之后，位列中国第二，全球排名第十。长安汽车集团：销量达到2638万辆，位列中国第三。奇瑞控股集团：销量达到260.39万辆，位列中国第四。
欧七或再度推迟,欧洲车企集体“挽救”燃油车,脸都不要了?
欧七被欧洲汽车厂家反对完全在情理之中，而且大概率还会进一步推迟，或是放宽标准，这是当前技术格局导致的必然结果。毕竟以前催着排放升级是割技术韭菜，如今面对已经全面电动化的中国对手，继续升级则是给自己添堵，欧洲人选择了“不要脸”。如同华为的被打压一样，面对这样的情况我们总是很无力、很无奈。
全球政策推动新能源转型碳排放法规：多国设定碳中和目标（如欧盟2035年禁售新燃油车、中国“双碳”目标），倒逼车企转向电动化。补贴与限制：各国通过补贴新能源车、征收燃油车高排放税，或限制燃油车进城（如欧洲部分城市），加速淘汰进程。
欧洲对新能源车的态度 欧洲在新能源车的发展上持积极态度，一些国家如欧盟已经设定了较为激进的减排目标，并***逐步淘汰燃油车。例如，欧盟曾提出从2035年起，禁止在欧盟境内销售新的燃油轿车和小型货车。
2021年全球汽车销量是怎样的?
受疫情影响，2021年全球汽车市场持续低迷，2020年7月汽车市场逐步复苏，9月乘用车销量同比增速由负转正。2021年7月，全球乘用车总销量为614万辆，同比下降9%。1-7月累计销售4758万台，同比增长21%。在2020年低迷的市场中，中国汽车市场的主导地位十分突出。
在中国市场上，大众2021年的销量超过了300万辆，而丰田的销量不到200万辆。然而，在全球市场上，丰田汽车公司继续保持领先地位，销量达到1049万辆，远超大众汽车的882万辆，并且同比增长了1%。这一数据表明，丰田对中国市场的依赖程度低于大众。
丰田 在中国市场上，大众2021年销量超过300万辆，丰田则只有不到200万辆，但在全球市场上，丰田蝉联第一，销量高达1049万辆，远超大众的882万辆，还增长了1%，可见丰田对中国市场的依赖较大众更小。
全球销量前十车型分析 特斯拉Model 3：以50万台的销量位居榜首，尽管在国内市场被五菱宏光MINI EV超越，但在全球范围内仍展现出强大的市场号召力。五菱宏光MINI EV：虽然在全球销量上未能夺冠，但在国内市场的销量表现极为亮眼，显示出国产微型电动车的巨大潜力。
