摘要：
本文目录一览：1、电动汽车7月销量排行榜2、... 
本文目录一览：
- 1、电动汽车7月销量排行榜
- 2、7月新势力销量榜出炉:小米进前十,小鹏彻底掉队了
- 3、四川纯电汽车品牌销量排行榜
- 4、欧洲7月电车销量:大众干翻特斯拉,中国自主拿下首个第一!
- 5、7月新能源品牌销量揭秘,比亚迪领跑,蔚来逆势崛起
电动汽车7月销量排行榜
1、第一名：Model Y - 特斯拉。特斯拉Model Y凭借其卓越的性能和品牌影响力，成为7月纯电动汽车销量冠军。第二名：海鸥 - 比亚迪。比亚迪海鸥作为一款经济实惠的纯电动小型车，销量表现突出。第三名：元PLUS - 比亚迪。比亚迪元PLUS以其时尚的外观和出色的续航能力，赢得了消费者的喜爱。第四名：秦PLUS - 比亚迪。
2、奇瑞eQ、江淮IEV6E和路盛S1 iEV包揽了纯电动轿车销量排名前三甲。纯电动SUV排行 小型SUV实力增强：比亚迪元EV在7月的销量为4174辆，成为18年以来首个纯电动乘用车销量榜第一的小型SUV车型。其时尚外观、良好的电子配置及简便操作受到许多年轻人的喜爱。
3、月理想L6以14830辆的成绩排在榜单第九，但在中大型SUV市场中位居冠军，同时在中大型新能源车型销量榜中也位居榜首，作为理想汽车的销量支柱，其7月销量占品牌总销量的43%，目前累计交付已超30万辆，整车凭借对家庭用户需求的精准把握，持续保持市场竞争力。
4、月销量榜出炉，哪吒V车系连续3个月位居新势力纯电车型销量第一。近日，2022年7月新势力纯电车型销量榜单公布，乘联会数据显示，哪吒V车系以8967台的交付量，大幅领先其他车型，成功蝉联新势力纯电车型销量冠军，这也是哪吒V车系连续3个月获得此殊荣。
7月新势力销量榜出炉:小米进前十,小鹏彻底掉队了
1、随着8月的来临，众多新势力车企都积极展示其销量成果，此前部分品牌对于公布每周销量数据持有保留意见，但月度销量的公布是行业惯例。根据各家车企公布的最新数据，2024年7月的“造车新势力”品牌汽车销量排行榜正式出炉。接下来，我们将深入分析各品牌的具体表现。
2、小鹏：交付36717辆，排名从上个月的第四升至第三，归功于新车型M03 Max和G7的推出，1 - 7月累计交付233906辆。理想：交付30731辆，相比去年7月同比下滑近40%，今年第一次掉出新势力前三，1 - 7月累计交付234669辆。
3、年7月新能源新势力汽车厂商批发销量排名（7月1日至7月31日）为：零跑汽车以50，129辆位列第七，赛力斯汽车（含问界）以41，676辆排在第八，小鹏汽车以36，717辆位居第九，理想汽车以30，731辆位列第十二，小米汽车以30，000辆（预估）排在第十三，蔚来汽车以21，017辆排名第十五。
4、年7月新能源车销量排行前十的车企依次为比亚迪、吉利汽车、长安汽车、特斯拉中国、上汽通用五菱、奇瑞汽车、零跑汽车、赛力斯汽车、小鹏汽车、小米汽车。
5、小鹏汽车：67万辆，连续9个月交付超3万辆，同比增长229%。长城汽车：46万辆，欧拉、魏牌新能源车型稳步增长。
四川纯电汽车品牌销量排行榜
特斯拉的Model Y在成都地区以1447辆的销量位列纯电动车销量第1名，显示出其在四川市场的强劲竞争力。在更长的时间段内（如2024年前11个月）：特斯拉在成都地区的总销量达到4万辆，排名第四，进一步证明了其在四川市场的受欢迎程度。
年9月纯电车销量排名中，明确纯电销量排名第一的是零跑汽车，其他部分品牌虽未明确纯电销量，但新能源整体销量排名有比亚迪第吉利新能源第二。具体各品牌情况如下：比亚迪：9月销量约33万辆，这里是新能源整体销量（含纯电与插混）。
吉利（含极氪、领克）次之，吉利***5月销量32万辆排全球第三，旗下部分车型获Euro NCAP五星安全评级，混动与纯电双线发展。五菱汽车位居其后，宏光MINIEV、缤果等靠高性价比占低端市场，5月销量42万辆，全球排名第四。
销量排行：在10万元以下纯电市场中，比亚迪海鸥以单月销量6万辆的历史新高位居榜首，其他销量破万的车型还包括五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋、长安糯玉米和零跑T03。
新势力品牌排名：小鹏（0.70万辆）超越理想（0.67万辆），时隔36周重新夺回新势力销量冠军；问界（0.61万辆）、极氪（0.50万辆）、小米（0.46万辆）分列第三至第五。值得注意的是，小米汽车SU7单车型销量超越特斯拉Model Y，成为中国纯电动车型销量冠军。
第一梯队：全球领军品牌 比亚迪（BYD） 核心优势：全产业链布局，刀片电池技术成熟，覆盖经济型至高端市场，2025年9月周销量达48万辆（搜狐网数据），稳居国内榜首。 代表车型：秦PLUS（98万起）、海豚、宋PLUS，其中秦系列连续多月进入销量前五，性价比突出。
欧洲7月电车销量:大众干翻特斯拉,中国自主拿下首个第一!
1、在电动车销量排行榜上，大众ID.4/5超过特斯拉Model Y成为7月德国市场最畅销的电动车。FIAT 500E和特斯拉Model Y占据排行榜的第二和第三位。 在榜单中，最值得一提的莫过于奔驰EQA销量达到了1，963辆，这是奔驰EQA在德国销量最高的一个月份。
2、特斯拉所谓“没人买”的说法并不准确，其销量在部分市场仍保持增长，但全球范围内面临竞争加剧、政策调整、信任危机等多重挑战，导致市场表现呈现分化态势。销量表现的复杂性：部分市场增长与结构性压力并存 中国市场单周销量创新高，但依赖促销政策。
3、目前全球电车销量前三的品牌为特斯拉、比亚迪和大众集团，中国品牌占据半壁江山。2023年全球电车销量TOP3 特斯拉：Model Y/3持续霸榜，年销超180万辆，主攻欧美市场。 比亚迪：全系新能源车（含插混）年销约157万辆，中国市场占比超60%。
4、-7月纯电车销量榜情况如下：第一名通常是特斯拉Model 3，它以时尚的外观设计、出色的续航能力以及品牌影响力吸引了众多消费者。其销量一直处于较高水平，在纯电轿车领域占据重要地位。
5、电车销量排行榜冠军是特斯拉Model Y。特斯拉Model Y销量领先 在2024年上半年，特斯拉Model Y以超过7万辆的销量脱颖而出，成为国内电车销量最高的车型。这一成绩不仅彰显了特斯拉Model Y在市场上的强劲竞争力，也反映了消费者对这款车型的广泛认可和喜爱。
7月新能源品牌销量揭秘,比亚迪领跑,蔚来逆势崛起
月新能源品牌销量揭秘：比亚迪领跑，蔚来逆势崛起 在2023年7月的新能源汽车市场中，各大品牌纷纷交出了自己的成绩单。据乘联会初步统计，7月我国乘用车市场零售量同比减少了5%，环比下降了8%，但新能源汽车市场却呈现出截然不同的态势。
年7月第二周（7月7日-7月13日）的汽车销量数据需结合行业动态、政策导向及市场趋势综合分析。以下为关键观察点：季节性因素7月为传统车市淡季，但新能源车型受暑期家庭出行需求拉动可能逆势增长，尤其15-25万元区间插混SUV（如比亚迪宋PLUS DM-i、吉利***L7）销量或环比提升10%-15%。
其中宋PLUS新能源凭借DM-i混动技术和价格优势，持续领跑细分市场。 博越L的逆袭表现：作为燃油车代表，吉利博越L在7月单月销量达21，635辆，同比暴涨106%，超越宋PLUS DM-i和本田CR-V，成为当月紧凑型SUV销量冠军。
综上所述，新势力格局的终局者尚未明朗。尽管蔚来、小鹏、理想等车企曾一度领跑市场，但哪吒、零跑等新兴势力的崛起以及比亚迪等强大竞争对手的存在使得市场格局充满了变数。真正能够活下去且越活越滋润的新势力车企注定是那些不断改进自身短板且拥有着明显且差异化竞争优势的车企。
受益于政策支持、新车型产品能力迭代提升、销售渠道与客户充分沟通等因素，新能源乘用车销量逆势上扬，领跑新能源车企，新能源汽车销量实现生长。威力还是相当可观的。
尽管今年上半年，新能源汽车累计上险量为30.67万辆，同比下降了47%，但造车新势力上半年的累计上险量却同比增长了446%，其中蔚来、小鹏、理想、威马等品牌都有所增长。而几家新势力官方发布的7月份交付数据显示，蔚来7月交付3533台，其中ES6交付2610台；威马交付2036台，小鹏P7交付了1641台。
