摘要：
本文目录一览：1、宝马新3系的各种选装值不值得选?花5万多满配的车主逐个评测2、... 
本文目录一览：
- 1、宝马新3系的各种选装值不值得选?花5万多满配的车主逐个评测
- 2、宝马3系标轴有全景天窗吗
- 3、不到5毛钱一公里?新宝马3系330i的油耗表现令人吃惊!
- 4、宝马新3系空调感觉不够凉,胎压设置多少合适,这些小技巧掌握了吗_百度...
- 5、宝马三系口碑
- 6、2.0T+8AT最大258马力,标轴宝马3系值得买吗?试驾后小编有话要说_百度...
宝马新3系的各种选装值不值得选?花5万多满配的车主逐个评测
在价格方面，全新宝马3系的售价区间为31万到32万元，这与奥迪A6的定价相当。而相比老款车型，即之前的3系，其价格有所提升，老款的售价在24万到25万元，两者之间存在约7万元的差价。尽管新款的价格稍高，但考虑到其性能升级和品质提升，这无疑是一个值得考虑的投资。
不知是不是疫情的原因或是5系改款准备上市，听说新3系优惠幅度有所减少，作为第一批车主心里感觉到一丝安慰（手***头）。这次中期改款的5系外观越发像现在的3系，不愧是宝马的精髓看3系。
宝马3系最值得购买的版本是宝马325i M运动曜夜版。首先，从动力性能上来看，宝马325i搭载的是B48系列的0T发动机，动力充沛，响应迅速，足以满足日常驾驶的各种需求。这款发动机在提供足够动力的同时，也保持了较低的油耗，实现了动力与经济的良好平衡。
全系标配13英寸全液晶仪表盘、25英寸触控大屏、11色车内氛围灯、LED大灯、LED日间行车灯、后排独立空调、自动泊车、电动天窗等配置，非常厚道。喜欢操控的朋友当然首选短轴版车型，首推2020款 改款？325i M运动曜夜套装，售价为399万。
小小值推荐的配置版本 2019年上市的全新一代宝马3系，全系搭载0T B48系列发动机，而根据发动机功率高低又分为320/325/330等10款配置，其中标轴版（i）占4款，长轴版（Li）为6款，售价区间为239-40.99万元。
宝马3系标轴有全景天窗吗
1、【太平洋汽车网】宝马3系标轴有全景天窗，配备了全景天窗、运动皮革方向盘、三区自动空调控制和用于挡风玻璃的声学玻璃，隔音效果非常好，还配备了环境照明系统。
2、宝马3系标准轴和长轴车型各有其独特之处。从车身尺寸来看，长轴车型在车身长度和轴距上比标准轴车型增加了110mm，为乘客提供了更为宽敞的车内空间。在舒适性方面，长轴车型显然更胜一筹。它配备了全景天窗和后排舒适头枕等独特配置，进一步提升了乘坐体验。
3、相比标轴，长轴多出了全景天窗和后排的软质头枕，其他的似乎并没有什么不同，所以抛除掉这两样配置以外，大多数的差价都给了空间，在我看来，标轴曜夜的性价比要更高，目前30万左右就能提到车，也还是挺有诱惑力的。
不到5毛钱一公里?新宝马3系330i的油耗表现令人吃惊!
不到5毛钱一公里的宝马3系，而且是330i高功率版车型，你不得不佩服全新一代3系的高效动力与优异的油耗水准，而宝马客车主群里满油开了1000公里的并不在少数，全新3系能有这样的表现，B48TU发动机与ZF 8AT这对黄金搭档功不可没。车主：枫？所在地：武汉 不知不觉，Z4已经陪我走过半年的路途了。
宝马3系的百公里油耗因车型、排量、驾驶习惯和路况等因素有所不同。工信部综合油耗在8 - 6L/100km之间，车主实测平均油耗约66L/100km 。
●宝马3系330i四驱工信部综合油耗9L/100km MIIT的油耗在日常驾驶中很难达到，但不代表MIIT的油耗没用。工信部油耗是在科学的台架上测试的，可以在一定程度上代表车辆在技术层面上的省油程度。而且因为每辆车的测试标准都是一样的，所以可以作为油耗横向对比的参考。
如今宝马3系的主销车型是325的长轴，当然标轴也有一部分人会选择。但是相比于325来说，330选择的人数是少之又少。
宝马iX3作为电动车，虽然不在传统燃油车范畴，但其能耗优势同样显著。 在传统燃油车型中，3系中的宝马330i也以9升/每百公里的油耗表现证明了宝马的燃油效率努力。 尽管宝马330i在油耗上表现优异，但目前所掌握的信息显示，2024款宝马X5 0T车型依然是省油冠军。
宝马新三系发动机是一款直列4缸汽油发动机，其中顶级的新330i配备6缸发动机。宝马首次在新3系量产发动机中***用铝镁合金材料，这一创新使得发动机的重量相比***用铝材减轻了30%，油耗减少了16%。同时，输出功率比上一代提高了20千瓦/27马力，达到了190千瓦/258马力。
宝马新3系空调感觉不够凉,胎压设置多少合适,这些小技巧掌握了吗_百度...
1、因为每次去4S店，只要检测，店里都会把胎压调整到1-3之间，有一些甚至更高，而这个胎压基本都是满载胎压，夏天又比较热，基本上轮胎温度上去以后甚至可以到7，非常颠簸和硬，开车感觉很不好。
2、宝马3系的正常胎压一般在2-5bar之间。不过，胎压也会受到季节的影响，具体如下：夏季：由于高温和路面温度的增加，胎压会升高，因此建议将胎压控制在3-5bar之间，以避免轮胎爆胎的风险。冬季：由于气温较低，胎压会降低，因此建议将胎压适当提高到5-8bar之间。
3、宝马3系的胎压在5左右。打开驾驶员车门，你会看到B柱上有一个白色的标签，上面写着汽车的标准胎压。平时使用汽车时要注意轮胎保养。定期检查胎压。轮胎压力是影响轮胎寿命的重要因素。应根据车辆指示的轮胎压力进行充气。在炎热的夏天，为了防止爆胎，应该降低胎压。冬天可以适当提高胎压。
4、宝马3系的 轮胎 气压约为5巴，轮胎是汽车上唯一与地面接触的部分。轮胎关系到汽车的行驶稳定性和安全性，气压对于轮胎来说非常重要。轮胎气压不能过高或过低。如果气压过高，轮胎与地面的接触面积会变小，降低操纵和行驶稳定性。
宝马三系口碑
1、宝马3系作为豪华中型轿车的经典车型，其口碑表现既有显著优势，也存在一些争议点。以下是综合用户反馈和专业评测的详细分析：核心优势操控性能卓越 方向盘指向精准，底盘调校兼顾运动与舒适，过弯时侧倾小，驾驶信心足。尤其是标轴版车型，灵活性强，适合追求驾驶乐趣的用户。
2、宝马3系：在操控方面表现出色，特别是在山路弯道中，其车身跟随性极佳，赋予驾驶者充分的操控信心。如果您追求驾驶的乐趣和操控的精准性，宝马3系可能更适合您。奥迪A4L：凸显科技赋能的高效特性，其动力组合在拥堵路段展现从容姿态，且油耗优势显著。
3、宝马3系作为一款知名的豪华轿车，其耐用性在业界有着良好的口碑。如果正常驾驶且按时进行保养，宝马3系很可能在较长时间内保持良好的运行状态，无需大修。这得益于宝马先进的制造工艺和严格的质量控制。影响大修里程的因素 车辆实际使用情况：不同的使用场景会对车辆造成不同的磨损。
2.0T+8AT最大258马力,标轴宝马3系值得买吗?试驾后小编有话要说_百度...
我们拿到的这台试驾车是售价399万元的330i M运动曜夜套装，搭载了B48 0T高功率发动机，最大功率258马力（190kW），最大扭矩400牛-米，官方百公里加速2秒，实测成绩能达到惊人的6秒左右，这在同级别竞品里绝对是数一数二的成绩。
强劲动力，随叫随到：无论是标轴的330i还是长轴的330Li，都搭载了0T高功率发动机，最大功率达到258马力，峰值扭矩400N·m。这一动力组合使得两款车型在1550转时就能爆发出峰值扭矩，带来强烈的推背感。
所以就驾驶感受这一层面，标轴的3系还是迎合了大多数人的口味，变得更加舒适轻快好开，可能有些追求驾驶乐趣的人觉得可惜，但面对绝大多数人的需求，宝马这个转变也在意料之中，毕竟更多人需要的是一台30来万既舒服又好开的宝马，而不是又硬又吵的3系。
