摘要：
本文目录一览：1、帕萨特欧洲将停产,是时代的落幕吗?2、... 
本文目录一览：
- 1、帕萨特欧洲将停产,是时代的落幕吗?
- 2、Passat和凯美瑞退出本土市场,电动化浪潮下断臂求生?
- 3、三厢帕萨特欧洲停产,帕萨特B9何去何从?
- 4、3月SUV销量排行前十名,自主品牌才是绝对的扛把子?
帕萨特欧洲将停产,是时代的落幕吗?
近日，根据海外媒体报道称，大众未来将在欧洲市场保留Passat旅行版进行销售，Passat三厢版或于2023年正式退市。这里说的Passat其实就是国产迈腾，而不是上汽大众生产的帕萨特。而在不久之前，大众汽车已经宣布在美国停产Passat了。
目前，科鲁兹已经停售，其替代者科鲁泽的销量也没有什么起色，生产这款车的通用烟台东岳工厂甚至一度放***停产。一代神车的落幕，令人唏嘘不已。丰田FJ酷路泽 一提起酷路泽，我们首先想到的是兰德酷路泽，但今天我们说的是外观具有复古色彩的FJ酷路泽。
但或许上汽大众心里也明白，这都是暂时的，毕竟这个销冠并非实力体现，但无论如何，上汽大众朗逸依然执着于冲冠，帕萨特、途观L的销量也有所回升，但是桑塔纳的销量最近就变得忽高忽低了。
你说的这个8T应该是说老款的PASSAT，也就是B5那一代，这一代的车曾经停产，后来又短暂的复产，之后基本上就没有了消息。09或者10年继续生产的话，估计有点悬，就算是库存的话，也已经很难找到了。
|？车坛要闻？| 丰田再无Mark X（锐志），“大后超”的落幕 12月23日，在爱知县丰田市的元町工厂，丰田为Mark X举办了下线纪念仪式，宣布丰田Mark X正式退出历史舞台。随着Mark X在日本本土停产，不仅为属于Mark车系的时代画上了一个句点，更是丰田后驱B级车的落幕。
上汽大众回应桑塔纳停产传闻1 近日，据多家媒体报道，继大众捷达车型正式停产后，基于大众PQ25平台打造的桑塔纳也将宣布停产。
Passat和凯美瑞退出本土市场,电动化浪潮下断臂求生?
1、面对电气化、智联化的汹涌浪潮，传统知名大厂为了尽可能减少不必要的开支，纷纷开始着手压缩现有销售的产品线，这势必就会影响燃油车的研发比，这样在电动化方面才能拿出足够的经费。ID.7作为Passat在电动车的继任者就充分展现了这一点。
三厢帕萨特欧洲停产,帕萨特B9何去何从?
1、近日，根据海外媒体报道，大众未来将在欧洲市场保留Passat旅行版进行销售，Passat三厢版或于2023年正式退市。而在此前，大众已经宣布帕萨特退出北美市场，停产停售。
2、北京时间8月31日凌晨，全新一代Passat（B9）在欧洲正式发布，新车这次换代取消了三厢轿车版本，仅保留了旅行版本。并且，新车的生产地也从德国Emden（埃姆登）工厂，转到了斯洛伐克的Bratisl***a（布拉迪斯拉发）工厂。据了解，Passat转到斯洛伐克生产后，原埃姆登工厂将改制生产ID.4和ID.7。
3、Passat B9定妆照正式发布，这将是帕萨特燃油版的绝唱，并且自此开始不再有三厢版，未来的帕萨特只保留旅行版；新车也不再德国工厂生产，大众汽车最后几款燃油车将陆续转到斯洛伐克工厂生产。
4、但这个世界很大，真的只是因为西欧市场卖不出去三厢帕萨特，北美市场要淘汰老旧平台，然后就要考虑取消一款仍旧在其他地区有着十足生命力的中级轿车？卖得不好的车有的是，也没见凯美瑞和思域都顶替上来呀。
5、不少人看到Passat停产的消息后，都会担心国内市场帕萨特（上汽大众帕萨特/一汽-大众迈腾）是不是也会停产。一CAR先来抛出结论，不会！绝对不会！并且，还会在2023年升级到最新一代的帕萨特B9。此外，不排除国内生产的帕萨特未来出口海外市场。
3月SUV销量排行前十名,自主品牌才是绝对的扛把子?
前段时间英菲尼迪发布了全新一代全新一代QX80 Monograph概念车，跟老款车型相比，变化巨大。外观方面，外观***用英菲尼迪下一代车型的最新设计理念。全新LED大灯玩得非常溜，两侧增加了非常大的导风口设计，前进气格栅则***用了涟漪纹理，让前脸看起来更加具有层次感。
品牌：第三代哈弗H6 售价：159万元-149万元 说到哈弗H6，它一直是自主品牌紧凑型SUV的销量扛把子，它已经记不清多少次夺得SUV销量榜首了，而如今H6已经是第三代车型，外观相比第二代有非常明显的升级。
第三名：本田CR-V 本田的（NYSE：HMC）紧凑型CR-V销售巨大，遵循品牌经过时间考验的公式：它是可靠，省油，修剪整齐，和一点点更多的驾驶乐趣比一些竞争对手。这是一个热门的打击，以至于本田在2016年在其工厂之间推销产品以提高美国市场的产量。
