摘要：
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蔚来汽车es8实际续航里程
1、蔚来ES8的工信部纯电续航里程为355km，但部分车主实测续航里程一般在300公里左右。以下是对蔚来ES8续航里程的详细解析：官方续航里程 根据蔚来汽车的官方数据，蔚来ES8的工信部纯电续航里程达到了355km。这一数据是在特定测试条件下得出的，旨在为消费者提供一个参考基准。
2、老款ES8：去年实测120公里时速跑不到230公里，标称355公里打六折；蔚来自己人测120时速能跑226公里。工信部纯电续航里程在355 - 425km之间，百公里耗电量为21kWh/100km ，高速工况下实际平均能耗为30.1kWh/100km。
3、款蔚来ES8的真实续航里程根据电池版本和驾驶条件有所不同。搭载70kWh电池的基准版：官方给出的续航里程为355公里，但实际使用中往往达不到这一数值。实际续航里程可能只有300公里左右，这主要受到驾驶习惯、路况、天气等多种因素的影响。
4、而最令人惊喜的是，新款ES8还推出了搭载100kWh电池组的车型，其NEDC续航里程高达580km。这一数据不仅全面弥补了老款车型的续航短板，更是在同级别车型中处于领先地位。新款车型亮点 除了续航能力的提升外，2020款蔚来ES8还有诸多亮点值得称道。
5、蔚来ET7：2024款蔚来ET7搭载150kWh电池时，实测续航可达1，070公里。这一数据展示了蔚来在电动车续航技术上的领先地位，为用户提供了更长的无忧驾驶体验。蔚来ES6：现款车型提供75kWh、100kWh以及150kWh三种电池组配置。搭载75kWh电池组时，CLTC续航里程为500公里。
蔚来CEO亲测电车冬季续航,1000公里实跑带动股价突破8美元
蔚来CEO李斌亲测电车冬季续航达1044公里，带动股价突破8美元 蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌于12月17日亲自下场测试自家电动车的续航能力，驾驶一辆搭载150kWh电池的蔚来ET7，从上海出发，历时13小时，使用***%电量跑完了1044公里，最终达到福建省境内。
我们打开蔚来汽车***，点开 ES8里程计算器（所有车型都有里程计算器），设置车辆电池为100kWh，打开空调的情况下，室外温度调节到20℃，这时候显示这台ES8能够续航570km，这也是目前这个里程计算其中能显示的最高续航。
根据《中国2019新能源车实测续航最全榜单》，特斯拉Model特斯拉ModelX性能较高，比亚迪唐EV、蔚来汽车ES广汽新能源GE3 530等在高速工况下，续驶里程都接近或超过300公里，其中郊区工况都是400公里左右。但这样的程度或许远远不够。在电池性能没有提升的情况下，当下充电桩的充电速度也无法提升。
蔚来能续航多少公里
蔚来ET7：2024款蔚来ET7搭载150kWh电池时，实测续航可达1，070公里。这一数据展示了蔚来在电动车续航技术上的领先地位，为用户提供了更长的无忧驾驶体验。蔚来ES6：现款车型提供75kWh、100kWh以及150kWh三种电池组配置。搭载75kWh电池组时，CLTC续航里程为500公里。
在实际使用中，从换电站获取的电池通常为93%电量，大约能跑582km。日常通勤时，实际续航普遍超过400km。在长途场景中，如果以120km/h的时速行驶在高速上，续航约370km；在冬季低温环境下，续航大约在250 - 330km；遇到极端工况，如连续爬坡，续航可能降至300km左右。
蔚来CEO李斌亲测电车冬季续航达1044公里，带动股价突破8美元 蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌于12月17日亲自下场测试自家电动车的续航能力，驾驶一辆搭载150kWh电池的蔚来ET7，从上海出发，历时13小时，使用***%电量跑完了1044公里，最终达到福建省境内。
