摘要：
本文目录一览：1、江淮,是不是下一个华晨?2、... 
本文目录一览：
- 1、江淮,是不是下一个华晨?
- 2、2019年12月国产轿车销量排行,帝豪退居第二,新能源汽车集体发威
- 3、19年车企财报,有的还有泳衣,有的下面一凉
- 4、2015-2019年中国SUV销量排名全榜单,5年来哈弗H6仅失手一次
江淮,是不是下一个华晨?
也就是说，不仅大众对原先“江淮大众”的持股比例已经高达75%，还对江淮的母公司控股了50%。这也意味着，大众是目前外资持股最高的合资公司。江淮大众没了，成了大众汽车（安徽）公司，江淮的存在感进一步降低。相信很多人看到这样的消息之后，不免会觉得江淮汽车已经成为了下一个华晨。
不过，对比已经破产重整的华晨可以发现，在50：50的合资股权对比下，华晨依赖宝马的最终效果尚且微弱，仅仅具备三分之一股权的江淮又能从大众方面获得多少推动自身企业发展的能量？仍然需要江淮有个清晰的发展认知。
华晨汽车：旗下有华晨宝马、华晨***、华晨中华等品牌。 吉利汽车：旗下有吉利帝豪、吉利英伦、吉利博瑞等品牌。 比亚迪汽车：旗下有比亚迪F比亚迪G比亚迪S6等品牌。 江淮汽车：旗下有江淮瑞风、江淮瑞虎、江淮宾悦等品牌。 英菲尼迪：旗下有英菲尼迪Q50L、英菲尼迪QX50、英菲尼迪QX60等品牌。
华晨汽车集团：旗下有中华轿车、华晨***等自主品牌，以及华晨宝马等合资品牌。奇瑞汽车有限公司：旗下有奇瑞等自主品牌。但注意，此处的“拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌”表述有误，因为这些品牌并不属于奇瑞汽车有限公司。安徽江淮汽车集团：旗下有江淮汽车、安凯客车等品牌。
2019年12月国产轿车销量排行,帝豪退居第二,新能源汽车集体发威
1、今天为大家带来2019年12月份国产轿车的销量排名情况，本月最大的看点是吉利帝豪没有蝉联第一，冠军被北汽新能源EU系列以21963辆的成绩收入囊中，帝豪则以1***29辆的成绩退居第二。
2、具体排名方面，大众新朗逸夺得收官之战的细分市场冠军，12月销量高达65万辆，同时毫无悬念拿下年度轿车冠军，销量563万辆，同比增长超过12%。第二名日产轩逸销量超过5万辆，同样年销量也是亚军，其年销量426万辆，同比下降8%，速腾排名第三，月销量18万辆，丰田卡罗拉排名第四。
3、排名国产轿车榜首，吉利帝豪的表现还是不错，月销量基本在2万左右，也是唯一一款进入轿车销量榜前十五的国产车型。另外，吉利缤瑞、吉利远景和吉利帝豪GL的年销量，也是突破了7万大关，排名销量榜前十。
4、轩逸以475063的销量位列第二位，比第三名卡罗拉的销量足足高出近15万辆。新宝来、速腾、全新英朗、桑塔纳、思域分列4-8位，被中保研狂怼的帕萨特以全年销量同比增长30.8%的优势位列第9，值得一提的是2019年12月帕萨特当月销量同比增长82%。
19年车企财报,有的还有泳衣,有的下面一凉
1、华晨中国2019年的财报数据颇有些意思。 据报告显示，2019年华晨中国收益为362亿元，同比下滑177%，但公司股东应占净利润为662亿元，同比增长118%，成为唯一利润大于收益的车企。 至于原因，很多人也可以猜到。华晨中国2019年净利润大幅增长，主要源于华晨宝马的利润分成。
2015-2019年中国SUV销量排名全榜单,5年来哈弗H6仅失手一次
第一代瑞风S3在2014年下半年上市，上市后表现中规中矩，2015年停产换代后，瑞风S3实现月销破万的成绩，并且依靠瑞风S3的猛烈上涨势头，江淮汽车是当时最有希望冲击哈弗汽车的“***选手”。只不过，在2017年，大量小型SUV涌入市场，持续冲击当时品控不佳的瑞风S3，最终瑞风S3只能被后人超越。
哈弗H6 哈弗H6再次成为年度SUV销量冠军，全年销量约36万辆。作为一款国产车型，哈弗H6长期占据销售榜首，表现稳健，至今无车能及。 吉利博越 吉利博越紧随其后，销量突破15万辆，展现出色的市场表现。 长安CS75 长安CS75同样表现优异，销量超过15万辆，进一步巩固了其在紧凑型SUV市场的地位。
全年销量排在第一位的SUV车型依然是国产哈弗H6，流水的竞争对手铁打的H6，这款车型一直处在销量霸主地位，至今没有车型能够撼动，哈弗H6在2019年全年共卖出约36万辆。除此之外，吉利博越、长安cs7荣威RX5等10万级别紧凑型SUV的销量也都表现出色，销量纷纷突破15万。
