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2025年上半年比亚迪汽车销量排行
年上半年全球汽车销量排名前十的品牌分别为： 丰田，4244万辆； 大众，2309万辆； 福特，1952万辆； 现代，1747万辆； 本田，1680万辆； 比亚迪，1681万辆； 铃木； 日产； 起亚； 雪佛兰 。近日，易车发布了该销量榜单。
以下是2025年6月中国汽车的销量排行相关信息：品牌销量TOP3比亚迪：39万辆，同比增长6%，上半年累计141万辆。大众：15万辆，同比增长12%，上半年累计94万辆。丰田：11万辆，同比增长1%，上半年累计72万辆。车型销量TOP10特斯拉Model Y：44，800辆，SUV销冠。
分月销量表现4月销量：1，812辆，同比下降527%，占比亚迪当月总销量的0.75%，在SUV细分市场中排名第127位。5月销量：1，560辆，累计年销量达8，804辆，SUV月销量排名第41位，中国品牌车型中月销量排名第152位。
上半年汽车销量排行榜情况如下：整体汽车销量排行榜：第一名：比亚迪，销量为216万辆。第二名：上汽集团，销量为183万辆。第三名：吉利汽车，销量为140.9万辆。新能源厂家零售销量排行榜：第一名：比亚迪汽车，销量为2113271辆。第二名：吉利汽车，销量为725151辆。
年上半年全球车企销售排名中，比亚迪位居榜首，吉利汽车排名第七。比亚迪：在2025年上半年全球车企销售排名中，比亚迪表现尤为突出，成功登上了榜首的位置。这主要得益于比亚迪在新能源汽车领域的持续创新和强劲的市场需求。
整体销量趋势7月第三周比亚迪单周销量重回5万辆以上，虽然未达到月中的常规水平，但仍以绝对优势领跑新能源市场，其单周销量甚至超过其他前五名品牌销量的总和。此外，比亚迪在中国市场的品牌份额持续保持在14%左右，稳居所有品牌销量排名首位。
6月全国汽车销量排名
以下是2025年6月全国汽车销量排名（部分车企）：比亚迪：销量326万辆（同比+19%），新能源占比超90%，海外销量9万辆，上半年累计216万辆。上汽集团：销量35万辆（同比+21%），自主品牌占比65%，新能源销量66万辆（同比+40.2%），上半年累计203万辆。
以下是2025年6月全国汽车销量排名相关信息：品牌销量排名（零售）比亚迪：32万辆，以新能源为主，在15万以下市场占优，海外出口***万辆。吉利：16万辆，油电并进，星愿、E5等新能源车热销。一汽大众：13万辆，燃油车根基稳固，新能源待突破。长安：13万辆，同比增44%，新能源驱动增长。
厂商销量Top5：排名依次为比亚迪（352，081辆，同比增速27%）、吉利（1***，000 +辆，同比增速46%）、一汽大众（142，913辆，同比增速3%）、长安（130，298辆，同比增速44%）、奇瑞（114，054辆，同比增速26%）。
2025年车市开局火药味十足
没有一家车企能够在2025年可以放松，每家都紧绷自己的神经。新年第一周，国内汽车市场就已火药味十足。即使是2024年国内车企销冠比亚迪和新势力销冠理想，都各自面临着强劲的竞争对手，能否在2025年守擂成功，这存在变数。（本文系《禾颜阅车》原创，未经授权，不得转载）【本文来自易车号作者禾颜阅车，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
从吉利在2024开局交出的成绩单中可以看到，车市“首战即决战”的火药味已越来越浓。与此同时，更让人期待的，当中国品牌稳步迈入“月销20万+”新常态之后，车市又将迎来怎样的新重塑。
2025年7月汽车销量
年7月马自达国内月销仅5000台出头；2024年7月长安马自达销量4324辆。2025年7月相关信息显示，马自达国内月销仅5000台出头，该品牌正经历入华以来最严峻的生存危机，全国经销商网络比巅峰期缩水近半，美国市场5月销量同比暴跌16%，全球战线都在溃败。
年7月部分汽车品牌和车型销量情况如下：品牌方面，比亚迪7月销量达222万辆，同比增长630%。在2025年第28周（7月7 - 13日）的排名中，比亚迪以87万辆位居第一，特斯拉22万辆排第二，问界0.86万辆排第三，零跑0.85万辆排第四。
以下是2025年7月部分汽车品牌的销量信息：比亚迪：销量344296辆，同比增长0.5%，环比下降10%，含方程豹、腾势、仰望等子品牌，本年累计销量249万辆，同比增加235%。现代：全球销量334794辆，同比增长0.5%。起亚：全球销量262705辆，同比增长0.3%，环比下降5%。
年7月汽车相关销量排行信息如下：车企品牌销量TOP10比亚迪：34万辆，同比微增0.5%，稳坐榜首。一汽：224万辆，为传统车企第二。吉利：277万辆，含吉利***第4。奇瑞：多款车型进入细分市场前列。五菱：94万辆，环比增长23%，宏光MINI EV为核心车型。
年7月第一周（7月1 - 6日）汽车销量情况如下：整体市场：全国乘用车零售28万辆，同比增长1%，环比下降6%；新能源渗透率57%，零售15万辆，同比增长21%。受6月冲量后需求回落影响，本周销量整体下滑，无车型破万，但新能源仍为增长主力。
以下是2025年7月部分车企汽车销量情况：比亚迪销量达344，296辆，同比增长0.5%，环比下降10%，含方程豹、腾势、仰望等子品牌，本年累计249万辆，同比增长235%，新能源全系343万辆，占总销量100%，出口1万辆。现代（全球）销量334，794辆，同比增长0.5%。
8月新能源销量一览表
1、吉利***：8月全月销量107万辆，同比激增173%，星愿单月销量2万辆，成紧凑型市场标杆。零跑汽车：8月全月销量71万辆，创历史新高，CB01等车型推动同比增长88%。新势力品牌表现小鹏汽车：销量77万辆，同比增长169%，GM03车型销量稳定。
2、品牌销量排名（部分公开数据） 比亚迪：稳居榜首，单月销量或突破25万辆，王朝/海洋系列为主力。 特斯拉：Model 3/Y交付量约3-4万辆，上海工厂升级后产能回升。 新势力阵营： 理想汽车：L系列持续热销，8月交付或超3万辆。
3、吉利***：8月第2周销量20024辆，环比-14%，插混车型在二三线城市受众稳定。特斯拉：8月第2周销量13363辆，环比+23%，Model 3改款交付及限时优惠拉动增长；第34周（18 - 24）退至新能源榜第6。
4、零跑汽车位居第一，销量为0.93万辆。鸿蒙智行（含问界等品牌）紧随其后，销量为0.81万辆。小鹏汽车位列第三，销量为0.79万辆。此外，小米汽车、蔚来公司（包含蔚来、乐道、萤火虫）、理想汽车等品牌也位列前十，但具体销量数据未详细列出。
5、月份新能源汽车销量冠军是比亚迪，以约24万辆的销量稳居榜首。比亚迪销量表现 总销量数据：比亚迪8月销售274，086辆新能源汽车，同比增长约59%。 车型贡献：主力车型包括秦PLUS、宋PLUS、海鸥等，覆盖10万-30万元价格区间。
6、月第三周新能源轿车销量榜，2款车破万，***A7成黑马！在头部阵营中，星愿继续稳坐榜首，以11008辆的成绩进一步巩固了领先地位，较上一周的***42辆环比增长约19%，其强大的市场吸引力在本周得到了充分体现。
