摘要：
本文目录一览：1、电动汽车的传动系统有哪些形式分别有哪些特点?2、... 本文目录一览：
- 1、电动汽车的传动系统有哪些形式分别有哪些特点?
- 2、电动汽车的电力系统测试有什么需求?
- 3、『深度解析』鲜为人知的电动汽车内部结构系统
- 4、实测皓影混动版:增程电动车+燃油车+智能网联=?
- 5、解决电动车的痛点,比亚迪e平台3.0到底有多厉害?
电动汽车的传动系统有哪些形式分别有哪些特点?
传动形式主要由动力电池来向驱动电机供电，驱动电机转动带动车轮。
静液式（容积液压式）传动系。电力式传动系。2）特点及优缺点：机械传动系：组成——由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥（主减速器、差速器、半轴）等，总成组成。优点——传动效率高，工作可靠，结构简单，应用广泛。
前置后驱。即发动机前置、后轮驱动，这是一种传统的布置型式。优点是附着力大易获得足够的驱动力，整车的前后重量比较均衡，操控稳定性较好。缺点是传动部件多、传动系统质量大，贯穿乘坐舱的传动轴占据了舱内的地台空间。
汽车传动系统的布置形式与发动机的位置及驱动形式有关，分为以下四种类型。前置前驱（FF）是指发动机放置在车的前部，并采用前轮作为驱动轮。现在大部分轿车都采取这种布置方式。
发动机前置、后轮驱动。这种布置形式轴载荷分配好，对操纵稳定性有利，传动系及其操纵机件最简单，制造成本较低，维修方便，被一般载货汽车、9m以下的大客车、中高级小轿车广泛采用。
电动汽车的电力系统测试有什么需求?
外观要求：首先观察汽车电机外观是否有磨损、磕碰、可以用万用表对其的输出端进行简单的测试，看是否达到相关要求。
电机功率测试需求：模拟负载、冲击负载、起动性能、四象限运行、再生 能量回馈 效率。
电子系统的网络测试主要包括网络管理、通信层和物理层测试。网络测试可以与功能测试同时进行。在网络测试中，按照车联网测试的相关规范，对车联网进行了细致的测试，包括车线和CAN总线的测试，涉及总线故障、网络一致性和负载管理。
『深度解析』鲜为人知的电动汽车内部结构系统
电动汽车主要由电力驱动系统、能源系统和辅助工作系统三大部分组成。
电机和控制器：电动汽车的动力系统由电机和控制器组成。电机是电动汽车的动力源，由控制器控制电机的输出功率和转速，以控制车辆的加速和行驶速度。
纯电动汽车结构一般来说，如果把电动汽车看作一个大系统，该系统主要由电驱动子系统、电源子系统和辅助子系统组成。
实测皓影混动版:增程电动车+燃油车+智能网联=?
皓影的造型、设计、空间、配置、价格已经被人熟知。接下来，电驹哥聊聊它的电动化、智能化和网联化功能。语音车联网 语音控制车联网一直是中国汽车品牌的强项，合资品牌望尘莫及。
无论是此前试驾的丰田威兰达还是这次的皓影，日系车对于中控网联系统上的关注实在是少的可怜，就像我们所试驾的混动版皓影，挺好看的一块中控屏幕却用的还是上一代的车机系统，甚至连导航都没有植入，总是显得不太尽如人意。
皓影以相对扎实的外型以及舒适的动力识别特别适合在大城市相互之间穿行，再加上？本田车型智能网联和自动驾驶配置，可以说在同级别是优秀的存在。
解决电动车的痛点,比亚迪e平台3.0到底有多厉害?
1、e平台0在智能安全驾驶方面也有了很大的突破。通过自主研发操作系统BYD OS，实现了多项整车功能安全技术，可以充分满足车身电子、底盘控制、动力系统、智能驾驶等多领域的应用。
2、开发时，e平台0就致力于实现整车系统层级的融合创新，提升整车资源有效利用效率，让电动车能力更强大，整车能耗更低，续航更长，空间更大。八合一电动力总成是e平台0高效优势的集中体现。
3、美学：比亚迪纯电专属平台e平台0，得益于刀片电池与高强度车身一体化集成，空间利用率更高效，车身比例突破燃油车限制，有更多选择空间，为电动车的造型设计带来无限广阔的可塑性、可变性，重新定义汽车造型美学。
4、月8日，比亚迪正式发布了纯电专属平台e平台0。e平台0具有智能、高效、安全、美学四大特点，解决新能源 汽车 在安全和低温续航方面等用户体验痛点，大幅提升智能驾驶体验，打造闭眼买、放心开的智能电动 汽车 。
