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沙龙品牌新车首搭,长城汽车大禹电池技术揭秘
易车讯9月23日，长城汽车通过活动向外界公布了大禹电池的更多技术信息。作为长城汽车下一代动力电池，大禹电池发布于今年第八届长城科技节，同时该项技术将于2022年全面应用，首次搭载在沙龙品牌第一款车型上。
在2021年11月19日的第19届广州车展上，大禹电池技术首搭长城汽车沙龙品牌旗下的机甲龙高调亮相，这一举动也标志着大禹电池技术完成了从技术到落地应用的飞跃。
易车讯 日前，我们从沙龙汽车官方了解到，在2021广州车展中，沙龙汽车将携首款车型亮相现场，开启品牌新阶段。沙龙品牌主打高端纯电动车，根据规划，其首款车型将在2022年上市。此外，在第八届长城科技节中，大禹电池对外公布，大禹电池技术***在2022年全面应用，将首搭沙龙品牌第一款车型上。
长城汽车表示，大禹电池技术将于2022年全面应用于旗下新能源系列车型，首搭项目为沙龙品牌第一款车型。此外，大禹电池还对外开放专利，超60项专利将免费开放给全社会。
国产主流2.0T发动机横评,长城、吉利、长安、奇瑞到底谁更牛?
奇瑞0T发动机 奇瑞是国内最早注重发动机研发的品牌之一，尽管0T发动机的布局晚于其他品牌，但奇瑞凭借多年的研发基础，仅用两年时间便研发出了自己的0T发动机。该发动机预计将搭载在奇瑞高端SUV星途VX上，最大功率可达180kW，最大扭矩380牛米，性能数据抢眼。
吉利的0T发动机大家可能不是很熟悉，因为吉利的大多数车型搭载的都是5T和8T，作为国产车销量排名前茅的车企，吉利作为最早正向开发的车企，对于发动机的研发还是非常重视的，尤其是在收购了沃尔沃之后，更是借鉴吸收了很多国外的先进理念。
此外，从早期哈弗CUV上与博世联合研发的8T柴油机，到如今哈弗H9上自主研发的0T柴油机，长城一直以来都坚持柴油机领域的研发，这不仅有利于增强品牌的技术积累和技术广度，同时由于好的柴油机与皮卡就是绝配，这也进一步巩固了长城国内皮卡销量和中国品牌皮卡出口海外市场销量双王者的地位。
这两款对比的话，长安发动机比吉利好，长安自主研发过发动机，0T，爆发力强劲，而且，长安车也比吉利省油。所以说吉利汽车无论发动机以及安全配置底盘***都在不停的进步。关于这个小伙伴想买个新车过年。我建议这两个国产品牌都差不多，关键看你喜欢那个车型，那个车的性价比高就买那个就好了。
提到0T的蓝鲸发动机，这可以说这是长安汽车的看家发动机了，更是被寄予了厚望的一台发动机，目前搭载在旗舰SUV长安CS95上。
正面刚两田混动技术,高调全球首发,长城柠檬混动DHT系统详解
月15日，长城汽车在保定哈弗技术中心正式全球首发？面向全速域、全场景的“柠檬混动DHT”技术，剑指在混动领域有极高影响力的日系两田，代表自主品牌打破了合资技术垄断。
反观如今除了“两田”以外，国内大部分混动车型***用的混动系统无外乎有两种：一是配合48V电气系统，由一台高功率启发一体电机来协助发动机发力，业内称之为P0结构；另外则是在变速箱中集成一台电动机，这样发动机可以断开同变速箱的连接，由电机单独驱动车辆行驶，这被称为P2系统。
首先柠檬混动DHT面临的是用户的质疑，与两田纯熟可靠的技术相比，这套系统刚诞生，没有经过市场的检验，没有用户口碑等等。来自两田技术的围追堵截，毕竟两田的技术经过了长久的积累，拥有非常强的生命力和技术创新能力，一旦技术革新，将会给柠檬混动DHT带来毁灭性的打击。
哈弗神兽柠檬超级混动DHT有两档变速器，起步用低档位，扭矩大，中高速用高档位，加速力道会更强。总之，能让高扭矩的输出范围更广，就好像带变速的自行车，肯定比不带变速的共享单车快。所以，绝对动力更强、以及两档变速器这两点主要原因，让它赢得了这场胜利。
百公里耗油仅为5L，长城DHT混动可以成功挑战两田吗？车辆业务布局的节奏正在加速。中国新能源汽车技术道路于今年10月发布，明确表示，到2035年，传统的燃料卡车转化为混合，中国节能汽车和新能源汽车的比例占50％。
