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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车良心评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车良心评测的解答，让我们一起看看吧。长城汽车WEY VV7在配置上良心吗？现在... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车良心评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车良心评测的解答，让我们一起看看吧。
长城汽车WEY VV7在配置上良心吗？
买国产车无需怀疑配置，绝对比同等价位甚至高一价位的合资品牌配置要高，你需要考虑的是拿着配置是你需要的，拿着配置没有用，要知道每多一种功能，也多了一种失效的可能。
现在哪个国产汽车最良心，我想支持国货？
本人已经够买瑞虎8近一年，最近推荐好朋友买瑞虎8。好朋友自己比较了吉利、长城和奇瑞3个品牌，同时又去逐一试驾了，最后他们也选择了瑞虎8！实际比较才能看得出差异，网上评测说某个品牌好的，说某个品牌差的都不可信。要么是厂家的雇佣军，要么是竞争对手的雇佣军！真要看评价可以推荐拆车坊和38评车，这2个相对客观一些（不过也不要全信哈）
目前自主品牌发展的越来越好，尤其是几个一线品牌，已经开始拉到了和其他二三线自主品牌之间的差距。尤其是在车型的总体表现上（包括技术实力、设计水准、做工用料、细节处理等），已经开始具备了同合资品牌分庭抗礼的基本水准。如果说，哪个国产汽车最良心做的最好，我想很难有个定论，公说公有理婆说婆有理。不过，综合来看，个人觉得，长城、比亚迪、吉利、奇瑞这四个品牌整体表现都还不错的。
长城
长城应该算是自主品牌里面车型质量比较好的，早在11、12年的时候，长城旗下的车型，已经有很多款是整车通过欧盟检测的，而且是中国目前唯一一个能够有多款车型通过欧盟审查的自主品牌。并且长城充分结合了自己在皮卡车型上的技术优势，融合到哈佛的SUV车型上。推出的高端品牌WEY，也在一定程度上拔高了长城的造车水准。但是它的劣势在于，无法在轿车领域取得突破，导致车型产品比较单一。
吉利
吉利整体来说只能算是不错，当然了，在国产品牌中也算是佼佼者。当初沃尔沃之所以能够卖给吉利，也是因为沃尔沃总部看中了吉利的造车实力，并且相信能够有所进步，有所发展。近些年来推出的一些新车型，屡屡都能成为市场上的爆款，单凭这一点就能推荐出，吉利在品牌发展的过程中还是比较顺利的，认可度比较高。
奇瑞
奇瑞应该是目前国内比较具备发动机制造技术实力的生产厂家。它所出产的车型，普遍在配置、性价比，油耗表现等方面都相当不错。唯一的软肋可能就是在外观设计上，没有像其他三个品牌那样亮眼，以至于消费者在选择的过程中，往往会优先考虑其他三个品牌。这我们并不能否认，奇瑞的技术实力还是非常牛x的。
比亚迪
比亚迪应该是所有自主品牌中最具发展潜力的，虽然起步比较晚，但进步比较快，以前存在的车辆质量毛病，也慢慢趋于稳定，并且推出的新能源车型，越来越受到消费者的认可。特别是和戴姆勒合作之后，进军欧美市场，未来前景不可***。
所以说如果要选择一款国产品牌车型，基本上在上述4个品牌当中去选择一台车型，大体不会有错。至于其他一些二三线的牌子，基本上就不用考虑了。
推荐奇瑞，18，19款的车，良心车企，外观可能不够霸气好看，但是肉都埋在了饭里面，用料厚道，我一朋友，老司机了，开过的车不计其数，拿我的EX开了20公里，他都不相信我这车才七八万，本来说去装个底盘装甲的，结果升上去一看，***，底盘装甲出厂已经帮你做好了，反正买gx或者虎8肯定是不会后悔的！另外，奇瑞发动机都出口美国了，如果质量不好美国也不可能会要的，毕竟发动机保十年百万公里不是随便一家车企敢说的！
首先给你个大点赞，我下辆车先必买国产，国产车已完全胜任使用，国产车销量上去了才能带动我们国家的很多行业发展，特别是机械材料电子高端钢数控机床等关系到国家科技工业实力的行业。自主研发车企主要是奇瑞长安长城和比亚迪，其它的基本依靠合资外企研发发动机和平台。
国产的现在都可以啊，长城，吉利，长安，奇瑞，上汽，广汽的，国产不是20年以前了。挑自己喜欢的买就行，没有哪个是最好的，我觉的最好的，不一定适合你。我开的吉利博越18款2驱顶配，喜欢他的外观，智能化配置，安全配置，舒适性配置都很高，至于操控吗，我也不是个赛车手，开不懂，反正没感觉哪里不舒服。主动刹车还救过我一次，走神了，马上追尾了，帮我刹住了，吓我一身汗。挺好，没毛病。至于油耗嘛，现在这个季节市区表显8.2，冬天8.8，我们这边不堵车。
小米汽车用料良心吗？
小米汽车在用料方面确实展现出了其良心之处。
首先，小米汽车的核心技术由比亚迪和宁德时代供应电池，电机则来自联合汽车电子和苏州汇川，这些供应商都是业界的佼佼者，为小米汽车提供了高质量的零部件。
其次，小米汽车在生产过程中也注重用料的选择和质量。例如，小米汽车的车门***用了铁质材料，这种材料具有出色的强度和刚性，能够在碰撞中提供更好的保护，同时也具有良好的隔音和防盗效果。车门的高品质用料为车主创造了一个更加可靠和安全的驾驶环境。
再者，小米汽车在底盘方面的用料也相当用心。以小米SU7为例，其智能底盘拥有全球领先的硬件配置，通过强大的结构设计和不计成本的用料，打造了抗扭刚性高达51000N·m/deg的车身，同时让重心低至443mm、前后配重接近50:50，这样的设计不仅提升了车辆的操控性能，也增加了行车的稳定性。
最后，小米汽车对于电池包的安全性也非常重视。其电池包具有多达14层的物理防护，底部就有8层保护，全方位保护电池不受外界冲击。此外，小米汽车还首创了行业电芯倒置技术，确保在极端情况下能够往下释放能量，保证车内人员的安全。
综上所述，小米汽车在用料方面确实非常良心，无论是核心零部件的选择，还是车身和底盘的用料，以及电池包的安全性设计，都展现出了小米对于产品质量的重视和追求。
到此，以上就是小编对于汽车良心评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车良心评测的3点解答对大家有用。
