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（图片来源网络，侵删）

本文目录一览：

1、W观点丨汽车油电交替时代,全新探歌“诠释”燃油车突围之道
2、裸车18万选高配合资SUV,探歌、创界和奕歌,谁更值得买?
3、AI看市场|T-ROC探歌产品竞争力解读
4、乐享生活的不二之选,大众T-ROC(探歌)敞篷版

W观点丨汽车油电交替时代,全新探歌“诠释”燃油车突围之道

在我国汽车产业正经历的转型变革中，油电交替已成为接下来常见的市场形态。面对这一现状，一汽-大众在全力推进新能源车研发制造的同时，仍然精进发力油车市场，推出全新探歌。这款车型以二代黄金动力技术、新锐潮感的外观设计和先进智慧应用，实现了环保、实用与潮流并进，诠释了燃油车的突围之道。

上海国际车展当天，一汽-大众全新探歌正式上市，在此前一日，全新ID.7VIZZION也首发亮相。一油一电两款车型的发布，引发了市场的广泛关注。不仅如此，本届车展上，传统车企与新能源车企轮番发布新能源产品，也再次掀起“燃油车与新能源车正面竞争”的热议。

总而言之，在最大功率118kW，最大扭矩250N·m的全新5T Evo2 发动机，和2004年就已经搭载于第五代GTI的DSG变速箱的“黄金动力”加持下，全新探歌以出色的动力，以及实测油耗百公里6升左右的“高能低耗”表现，达到了调校炉火纯青、性能独步江湖的高度。

裸车18万选高配合资SUV,探歌、创界和奕歌,谁更值得买?

1、大众探歌相比三菱奕歌在驾驶方面有一些自己的性格，比如动力更直接。而且探歌后排的空间也要比三菱奕歌宽裕不少，只是，车内塑料件太多确实也不太符合18万的身价，而且它是三款车里唯一的两驱车。不过好在，现在终端有了一定的优惠。雪佛兰创界属于空间大、配置、动力都相对均衡的车型，但美中不足的是它的后悬挂为扭力梁。

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2、如果你倾向于重视最高，喜欢年轻运动的风格，我认为宋轶绝对是你最好的选择。如果你有一个老式的想法，我认为你更适合找到合适的歌曲风格。

3、探歌探歌这个车要15万落地只能考虑最低配车型（230TSI），优惠的力度在3万左右，这样子全款落地下来只要15万就可以了。考虑探歌的主要原因是这车的外形设计非常符合年轻人或者是沉稳性格的人，内饰方面也不会让人感觉到廉价，仪表板和中控台设计在一个平面内，可以让人很方便的进行操作。

AI看市场|T-ROC探歌产品竞争力解读

T-ROC探歌用户评分最低，对内饰、舒适性用户有较多不满，需优化产品，满足用户需求，提升产品竞争力。总结综合来看，T-ROC探歌在其核心竞品圈中，市场销量大幅下滑、意向用户数量进一步增长，用户口碑较差，整体竞争力较强，未来在内饰、舒适性方面努力提升的话，有望进一步加强产品竞争力，吸引更多用户认可。

根据汽车之家大数据，探影的主要竞争对手包括途铠、T-ROC探歌、本田XR-V，接下来，将会从市场销量、竞品格局、用户分布、车主评价四个维度为大家进行产品竞争力的全面解析。

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T-ROC探歌肩负着重新定义紧凑级SUV的重任。它凭借多元的动力组合、智能四驱系统和出色的安全性能，有能力与市场中的其他车型一较高下。定价策略与前景：T-ROC探歌的定价反映了大众对于产品质量和市场定位的信心。尽管定价没有带来太多惊喜，但作为一款颇具竞争力的车型，它的热销几乎是预设的结果。

品牌效应：作为全球知名的汽车品牌，大众拥有强大的品牌影响力，消费者对其产品的信任度较高。这种信任度使得大众在定价上拥有一定的灵活性，尽管探歌的价格相对较低，但消费者仍愿意为其买单。

大众探歌（T-Roc）属于紧凑型SUV，不是中型SUV。以下是具体分析：车型定位探歌基于大众MQB平台打造，车身尺寸为4318×1819×1582mm（标准轴距版），轴距约2680mm。根据大众官方分类及行业标准，紧凑型SUV的轴距通常在2600-2700mm之间，而中型SUV（如途观L）轴距普遍超过2700mm。