摘要：
本文目录一览：1、引以为傲的国产好车:日本人拆解海豹出书!比亚迪给国人长脸2、... 
本文目录一览：
- 1、引以为傲的国产好车:日本人拆解海豹出书!比亚迪给国人长脸
- 2、为什么韩国人这么支持国产汽车,中国人却看不起国产
- 3、韩国网友如何看上海车展?感叹中国电动车,督促韩国车企努力
- 4、老外擦中国车被网友热议,自主品牌已经这么霸气了么?
- 5、从追赶到超越,日本人拆解比亚迪海豹,见证了中国汽车的崛起
- 6、日本人是怎么看待中国汽车的?
引以为傲的国产好车:日本人拆解海豹出书!比亚迪给国人长脸
近日，日经BP社（日本规模最大的出版社）推出了一本新书，名为《中国BYD SEAL（海豹）彻底分解（全体编）》，书中详细记录了日本工程师对比亚迪纯电动中型车海豹全面拆解过程。消息一出，网络上可谓炸开了锅。
还记得比亚迪F3轿车吗？当年是比亚迪是靠研究丰田花冠而逆向开发出来的首款轿车。
相关消息显示，近日，日本日经 BP 社对比亚迪海豹[SEAL]进行了拆解调查，作为日本规模最大的出版社，日经BP社一直致力于推广日本汽车产业的发展，对于国内外的汽车品牌均有着深入的了解和研究。
在日本，想了解比亚迪海豹的制作工艺需要多少钱？答案是：88万日元（约合人民币5万元）。
然而结果没有令人失望，给国产车长脸了，海豹挑战双面侧柱碰撞，比亚迪CTB技术和刀片电池不负盛名。
为什么韩国人这么支持国产汽车,中国人却看不起国产
首先韩国人并没有你想象的那么支持国产汽车。韩国也不是像楼上胡说八道的是个闭关锁国的国家。只是对于本国产品的保护性关税任何国家都有。韩国对于进口汽车进口奢侈品收重税。而韩国本身的汽车做得并不差。
可能是国人的钱难赚吧。比如买车，好不容易有钱买车，难道要买质量不好的吗？花钱买质量不好的车在大家心理是很不划算的。还有一点不可否认，部分国人骨子里那股崇洋***的心理作怪。一开口就是国家科技不如人。
其中所提到的观点或许就是国产车一直发展不快的原因：也支持国产车，但质量确实差了点，国产车不是不买，是国产车在网上看到印象没有说很好的。
理由二：设计丑陋，不符合人机工程学 在早起，粗放生产的国产车是不太注重外观的，这也成为目前国产车比较劣势的地方。造型丑，logo丑。
国产车也合理地消化吸收进口车的优点，充分考虑到中国国情后发展起来的。甚至有人高呼，我们的汽车制造水平已经基本达到了韩国现代、起亚的水平。
韩国网友如何看上海车展?感叹中国电动车,督促韩国车企努力
1、另一位名叫“柠檬饼干”的韩国网友在自己的博客里写下了对上海车展的观后感：“这次的上海车展，有很多中国电动车品牌对我来说是陌生的，比如，比亚迪、蔚来（在中国年轻人中很受欢迎的品牌）、小鹏、吉利等。
2、另一位名叫“柠檬饼干”的韩国网友在自己的博客里写下了对上海车展的观后感：“这次的上海车展，有很多中国电动车品牌对我来说是陌生的，比如，比亚迪、蔚来(在中国年轻人中很受欢迎的品牌)、小鹏、吉利等。
3、根据凯速数据研究院统计，今年上半年，韩国进口商用车累计上牌量为4，563辆，其中中国车1，451辆。这意味着每售出三辆进口商用车，就有一辆是中国制造。
4、恐怕韩系车企自己也给不出答案。虽然本届上海车展上韩系车企一再展示留在中国市场的决心，起亚甚至将最新车型EV5的首发放在了上海车展，但销量数据不会骗人，韩系车企在中国市场的生存空间正在越来越小。
老外擦中国车被网友热议,自主品牌已经这么霸气了么?
1、说到老外擦中国车的事，我想很硬气的回应一下，我们的国产自主品牌就是这么霸气！比亚迪的这次线下活动，很好地打破了以往一些人对自主汽车品牌的偏见。汉是一款特别霸气的国产新能源轿车。
2、作为中国自主品牌的代表，岚图汽车通过整合东风公司多年的造车经验并坚持核心自研，在短短三年时间内实现了“三年三款车、三年三品类”的战略布局，助力自主品牌向上发展。
3、我们仔细看下这张图片的内容，原来是一个全新的汽车展厅在装修，因为更换经营的品牌，所以老品牌的图腾柱被放倒，新品牌的全新图腾柱被立起来。中国汽车市场，现在正是你方唱罢我登场，品牌新旧迭代最常见的时期。
4、改革开放后，中国自主品牌的汽车才迎来了快速的发展，在这期间则诞生了一批优秀的造车企业。
5、比如哈弗和吉利，因为这两个品牌是最看好未来有望成功冲击高端市场的自主品牌弄潮儿。即便如此，我对L和WEY是否能在第一时间成功还是持谨慎态度。对于江淮汽车来说，这个时间可能要推迟几年。
6、中国第一跑说到中国的跑车，有一款标志性的产品，外观模仿经典的丰田SUPRA，发动机丰田8A，夏利底盘，她的名字叫“美人豹”。吉利97年开始做汽车，98年第一款车下线，美人豹2001年露面。
从追赶到超越,日本人拆解比亚迪海豹,见证了中国汽车的崛起
还记得比亚迪F3轿车吗？当年是比亚迪是靠研究丰田花冠而逆向开发出来的首款轿车。
近日，日经BP社（日本规模最大的出版社）推出了一本新书，名为《中国BYD SEAL（海豹）彻底分解（全体编）》，书中详细记录了日本工程师对比亚迪纯电动中型车海豹全面拆解过程。消息一出，网络上可谓炸开了锅。
相关消息显示，近日，日本日经 BP 社对比亚迪海豹[SEAL]进行了拆解调查，作为日本规模最大的出版社，日经BP社一直致力于推广日本汽车产业的发展，对于国内外的汽车品牌均有着深入的了解和研究。
大家都知道，除了红旗汽车以外，今年比亚迪也开始进入到日本汽车市场，在日本销售的车型有海豹、海豚、ATTO 3（国内元PLUS车型）以及一些商用车型。
日本人是怎么看待中国汽车的?
1、我不知道日本怎么看中国车，我来告诉你一些日本工程师是怎么看中国车的。当然，这是主观的和片面的。不管是对是错，感兴趣的人：工作原因，每天和不同的日本身份证工程师汇报。事实上，卡达汽车公司将拆解其竞争对手。
2、对于日本来说，汽车产业是国民经济支柱产业，日本车企本身就很强大，销量前十基本被本土品牌包揽。
3、中国汽车出口到日本几乎是没有的。而且日本的驾驶座位跟中国的不太一样，驾驶员是坐在右侧，如果直接把国产车卖到日本，那基本上是不可以上路的。中国汽车行业作为新兴的造车势力，与日本三巨头还有很大的差距。
