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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于降价30万的国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍降价30万的国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。华为mate30... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于降价30万的国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍降价30万的国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
华为mate30 4G版本现在值得入手吗？
首先要说明的是数码产品的更新换代在各种消费品中是相当快的，针对手机来说是早买早享受，晚买价格会有很多的跳水，能够享受更多的折扣。针对华为的Mate 30 4G版来说，其是2019年华为的Mate品牌的旗舰产品，相关硬件配置、软件功能都还是非常不错的，目前来看还是值得入手的。
华为Mate 30 系列，是华为旗下华为品牌的2019年年度旗舰机，于2019年9月19日在德国慕尼黑举行新品发布会正式发布，并于9月26日在中国国内发布，Mate 30 4G版起售价为3999元
华为Mate 30 配备6.7英寸FHD+OLE全面屏，搭载7nm麒麟990处理器（包含大核NPU+微核NPU神经网络处理单元），6/8GB+128GB/256GB存储，4200mAh电池，预装最新EMUI 10系统，屏幕指纹识别，IP53防水；摄像方面具有3倍光变，5倍混合变焦，30倍数码变焦，后置超感光徕卡三摄，分别是1600万像素超广角相机、4000万像素广角超感主相机和800万像素长焦相机。
5G技术及商用现状
2019年被称为5G手机元年，华为Mate 30系列5G版也是首发搭载自家麒麟990 5G的机型，且麒麟990 5G率先支持5G双模全网通。而且华为在5G研发上已经投入超过10年， 5G核心专利占比超过20％，在业界排名第一，技术上更有积淀。
但是目前的5G网络处于商用初期，覆盖面积不足，目前主要在一线城市和一些热点地区。这使得现在的5G手机并不能完全发挥5G的相关硬件功能。从目前各大城市的5G用户反馈来说，除了热点地区，手机信号会显示较为稳定的5G标识外（即手机使用5G信号），很多时候5G信号并不稳定，多数时候都是没有5G信号的。相比来说，4G网络覆盖更全面，短期内这个局面还不会出现太大的改变。
另外三大电信运营商在年中都已公布了各自的5G网络及套餐***，并于11月宣布了各自的5G套餐。从上图可知，三大运营商的5G套餐至少对于一般用户来说都不便宜。
综上所述，鉴于华为Mate 30 4G版的旗舰身份，硬件配置上使用一两年内是没有什么大问题的，如果不是为了尝鲜5G，当前的华为Mate 30 4G还是相当值得入手的。
应邀回答本行业问题。
就我个人而言，并不是很建议现在购买5G手机，不过这个Mate 30 4G版本，的确是比较尴尬的一款机型，至于是否值得入手，还是得看个人所在的区域。
现在的4G手机，硬件性能还是不错的，使用个2-3年是不会有什么问题的，尤其是Mate系列是华为的"亲儿子"，更是如此。
不过现在5G手机越来越多了，尤其是高端旗舰级手机，Mate 30也可能是最后一代的Mate系列的4G旗舰手机了，它的地位还是比较尴尬的，也可能会是Mate系列近些年来销售的要差一些的一款手机。
中国整体的5G网络建设，现在还是主要在北上广深等城市，其他的城市，建成的5G基站数量并不是很多。明年下半年开始，全国范围内会开始规模的5G基站部署，但是如果是一些三、四线城市，则相对的覆盖要落后很多，甚至二线城市也可能没有那么快。
郊区农村的5G基站建设则会更晚一些，5G建设的难度还是比较大的，不会很快的完成全面的覆盖。
现在看来，什么是否购买5G手机，还要分城市来看，基本上是经济越发达的城市，5G覆盖的就会快一些。
就5G本身而言，主要会是针对行业的应用，而个人应用部分，现在还基本没有哪家互联网公司会很快的推出，现在5G应用最多的居然是在5G手机测速部分，很少的一部分是在下载电影，不过很显然的是下载电影这种应用，使用WIFI或许更适合一些。
30万预算入手宝马x1 20li奥迪q3林肯冒险家，哪个好？三线小城市？
这三款车都给你说说吧，宝马X1的20Li车型是三缸机车型，性价比不是很高，而宝马X1的2.0T低配车型其实你可以考虑一下，以现在X1的优惠力度，2.0T的低配车型落地大概在30万左右，你这预算到也可以入手。
不过即使是2.0T低配的X1也不太值得入手，因为真正有着宝马操控的其实还是2.0T顶配的X1车型，因为只有这款车型配备的是宝马操控的精髓8AT变速箱。
接下来说说奥迪Q3，目前来说Q3算是性价比比较高的车型，毕竟终端市场优惠力度比较大，而且以你的预算你可以买到Q3的2.0T低功率版本发动机车型。
但是Q3的缺点也比较明显，在这个价位的豪华品牌入门级SUV车型中来说，Q3的乘用空间现在有些小了，所以如果你比较注重乘用空间的话，Q3有点让你失望，不过可以算作备选车型，还是非常值得考虑入手的车型。
再说说长安林肯的冒险家，这款车确实也挺不错，外观大气沉稳，内饰豪华感满满，乘用空间在这个价位豪华品牌入门级SUV车型中还算是不错，整体来说都还可以。
但是你要想一想，这款车可是福特锐际的换标车，它俩除了外形和车标不一样之外，三大件核心性能和车身尺寸几乎都是一样的，而锐际几乎全系标配四驱车型，锐际的四驱车型起步价也不过19万左右，而冒险家四驱车型的起步价却达到了30万左右。
想到这些心里是不是有点膈应，这回长安林肯做的有点太绝了，虽然林肯是福特旗下高端品牌，但是之前林肯车型的核心性能以及参数调校都会和福特有所区别，但是这回到了长安林肯这是毫无区别。
人家奥迪为了主打品牌的高端性，还会特意在四驱系统和部分调校上跟大众的车型有所区分，而这回长安林肯则是完全和长安福特没有任何区分，换壳换标就立刻加价10几万出售。
而且冒险家还属于长安林肯的新车上市，目前终端市场几乎没有优惠力度，相比于竞争对手宝马X1、凯迪拉克XT4还有沃尔沃XC40来说，它拿什么去和人家竞争，难道就拿那比较豪华的内饰吗？
所以冒险家车是好车，不过性价比不高，主要在于中端市场几乎没有优惠，因此不建议考虑冒险家。
到此，以上就是小编对于降价30万的国产汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于降价30万的国产汽车品牌的2点解答对大家有用。
