摘要：
本文目录一览：1、9万起的雪佛兰科鲁泽真的好吗?开了4800公里后,车主说了实在话... 
本文目录一览：
- 1、9万起的雪佛兰科鲁泽真的好吗?开了4800公里后,车主说了实在话
- 2、科鲁泽外观帅气又动感,1.3T动力足,1.5L发动机稳定可靠
- 3、入手三缸科鲁泽不到一个月就后悔了,不是车不好而是因为这件事!_百度...
- 4、雪佛兰科鲁泽—全面测评
9万起的雪佛兰科鲁泽真的好吗?开了4800公里后,车主说了实在话
综合来看，雪佛兰科鲁泽的空间数据确实比新雪佛兰科鲁兹杰出。油耗这个得提一提，雪佛兰科鲁泽在油耗方面确实缺乏闪光点。实测的综合油耗为3L，高速油耗相对略低，仅为9L，而在堵车较为严重的街区内，油耗高达8L，这对于整体质量为1265KG的紧凑型车来说，雪佛兰科鲁泽确实没有新雪佛兰科鲁兹省油，但是油耗对我来说并不重要。
雪佛兰科鲁泽具有低油耗、动力高效的特点，性价比较高。科鲁泽车型沿用雪佛兰Redline尚·红系列的经典设计元素，新车前后均配以雪佛兰曜黑领结车标，并在进气格栅、外后视镜、轮毂和尾翼等显要部位***用了Redline风格的设计。RS车型则拥有车头乌光镀铬饰条、曜黑领结车标、RS专属徽标和车身运动包围等个性化设计。
科鲁泽外观帅气又动感,1.3T动力足,1.5L发动机稳定可靠
1、发动机技术特点：科鲁泽提供5L自然吸气（L2B）和3T涡轮增压（LIY）两款发动机。5L版本：***用成熟的多点电喷技术，结构简单，维护成本低，长期稳定性较好，但动力表现一般（113马力）。
2、动力方面，科鲁泽搭载了三缸0T、三缸3T还有四缸5L自然吸气三款发动机，其中0T最大功率为125马力，匹配的是6挡手动和6挡双离合变速箱，由于排量小，又是三缸和双离合，所以销量不多，卖得好的还是三缸3T和四缸5L车型，最大功率分别为163马力和113马力，3T还加入了48V轻混系统。
3、以下是科鲁泽3t和5l的主要区别：功率：关注3t的动力比较满足，但三缸发动机应该可以接受。家庭交通：5L更稳定可靠。马力：3t最大马力163ps，5L最大马力113ps。下面是3t和5l的介绍：3t含量：3表示汽车发动机的排量为3L，t表示发动机为涡轮增压。
4、科鲁泽搭载5L自然吸气发动机的320车型依然在2020款配置单上，320车型和3T的330T车型价格相近，尽管动力弱一些但亦有其它优势——平顺、成熟、稳定，油耗也不高。320车型会更适合女性消费者以及不热衷于操控的中年人。实际上在以前科鲁兹的时代，小排量自然吸气发动机的动力表现一点都不弱。
5、从外观设计来看，科鲁泽主打运动风格，通过线条的流畅运用和造型的精心雕琢，展现出动感与***。而科鲁兹则更注重质感构筑，以简洁大气的设计语言，传递出稳重与优雅的格调。两者在外观上的不同取向，恰好满足了不同消费者对审美偏好的个性化需求。
入手三缸科鲁泽不到一个月就后悔了,不是车不好而是因为这件事!_百度...
1、车主小韩在2019年年底买了一辆雪佛兰科鲁泽，其中选车的过程是非常曲折的，最终相信三缸车也是做了很多的思想准备。小韩当时的购车预算就是10万元以内，这个预算买合资紧凑级别车型选择性非常小，买国产车小韩又怕靠不住。最终把目标锁定在了英朗、科鲁泽、经典轩逸和大众POLO这四款车型上。
2、三缸发动机运行质感差 虽然科鲁泽现在提供了5L四缸发动机，但是科鲁泽的销售主力还是三缸车型。通用在三缸发动机技术上一直处于行业前列，只是三缸发动机天生的缺陷会导致其噪音大、振动大，这也是大家所诟病的； 内饰质感差 车界有句至理名言——“材料不够设计来凑”。
3、尽管科鲁泽如今带来了5L四缸发动机，可是科鲁泽的市场销售主力军或是三缸车型。通用性在三缸发动机技术性上一直处在领域前端，仅仅三缸发动机与生俱来的问题会致使其噪声大、震动大，这也是我们所抨击的；车内饰层次感差 车界有句经典名言——“原材料不足设计方案来凑”。
4、原因：英朗的三缸发动机在初期可能因技术不成熟而导致抖动和异响问题，影响乘坐舒适性。雪佛兰科鲁泽：原因：科鲁泽的三缸发动机在动力输出和燃油经济性方面可能不如同级别的四缸车型，且可能存在抖动问题。
5、首先，科鲁泽的三缸发动机运行质感较差。虽然现在科鲁兹提供5L四缸发动机，但主要销售的还是三缸车型。一般三缸发动机技术一直处于行业前列，但由于其天然缺陷，会导致噪音大、振动大，这也是大家所诟病的。其次，科鲁泽的内饰质感也相对较差。
雪佛兰科鲁泽—全面测评
槽点：- 除了三缸发动机的问题外，雪佛兰科鲁泽在隔音和抖动方面仍有改进的空间。起步时噪音较大，影响了驾驶体验。总结：雪佛兰科鲁泽在造型、内饰、空间、配置和动力等方面表现不俗，但三缸发动机的问题以及隔音和抖动方面的不足是其需要改进的地方。尽管如此，这款车整体来说还是不错的，给予5分的评价。
雪佛兰科鲁泽320T轻混版是通用汽车针对家用市场推出的一款紧凑型轿车，搭载3T三缸涡轮增压发动机+48V轻混系统的动力组合。以下从核心维度进行具体分析：动力系统表现 发动机参数：最大功率163马力（120kW）/5500rpm，峰值扭矩230N·m/1800-4400rpm，匹配6AT变速箱。48V电机可提供额外8-10kW功率***。
雪佛兰科鲁泽是雪佛兰推出的一款紧凑型轿车，竞争车型有别克英朗、日产轩逸和吉利帝豪等车型，全系官方指导价都在十万以下，性价比非常高。
动力系统方面，2020款的雪佛兰科鲁泽320T手动欣快版是全系唯一的手动挡，搭载0T涡轮增压发动机，最大马力是125匹，功率最大是92千瓦，最大扭矩是170牛米。传动匹配的是6档手动变速箱，燃油很经济，底盘悬架***用了麦弗逊式＋多连杆式独立悬架组合。
雪佛兰科鲁泽0T车型存在一定细节问题，但性价比具有吸引力，是否值得购买需根据个人需求和预算权衡。动力性能：雪佛兰科鲁泽0T发动机在日常驾驶中基本满足需求，但部分用户反馈动力不足，可能在高速或满载情况下表现稍显吃力。双离合变速器的换挡顺畅性有待提高，以减少顿挫感，提升整体驾驶体验。
