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2025年1月国内汽车质量投诉指数分析报告
1、从车系来看，尽管华系车依旧是投诉量最大的一个，但其投诉占比与2024年12月相比下滑了7个百分点，车机不升级、新车降价、变速箱顿挫是主要投诉点。美系车冲上榜单第二名，投诉指数环比显著上涨61%，仪表台老化开裂、燃油泵故障等问题遭到了大量车主的投诉。日系车顺势滑落至榜单第三名，投诉指数环比下降了19%。
2、汽车质量投诉点评：投诉第五名是小鹏P7，73的投诉指数较去年同期稍有上涨，车身电气和服务方面的投诉各占到了总投诉的1/3以上。车身电气方面的问题多有关空调，除了空调不出风外，还有车主反馈存在空调排气管脱落导致车内积水严重的问题，存在安全隐患。另外，小鹏P7的服务投诉多与降价有关。
3、车企第一名：长安汽车发动机投诉指数：4175 典型问题：发动机漏油 投诉点评：2023年上半年，在发动机问题之车企投诉排名中，长安汽车以4175的投诉指数位列第一名，投诉问题相对集中表现为发动机漏油。不过，这一问题较为平均的出现在长安汽车旗下的众多车型上，并且以近五年的车型为主。
4、年3月：汽车门网发布的车型投诉指数榜单中，本田CR-V因召回后转向卡滞异响问题上榜，部分4S店以正常现象敷衍，引发车主不满，导致投诉指数飙升。
5、第一名：长安汽车投诉指数10925 典型故障：变速箱漏油、顿挫 汽车质量投诉点评：2023年长安汽车的变速箱投诉达到了10925，来到了自主车企变速箱投诉榜单的第一名。投诉数据高涨的背后在于长安汽车旗下的多款车型都存在变速箱漏油、顿挫的“通病”。
名悦集团新能源车为什么品质是大问题?
1、名悦集团新能源车品质是大问题，主要因为新能源车普遍存在一些关键的品质控制问题。以下是对这一问题的详细分析：实际续航里程与宣传不符 续航里程是消费者购买新能源车时最为关注的问题之一。然而，许多消费者发现，从交车开始，车辆的续航里程就没有达到过厂家宣传的数值。
2、品质的重要性动力性能：传统动力车型：通常以排量、马力来区分高低配。高功率版本的动力随叫随有，能提供更好的驾驶体验。新能源车：以续航和加速能力（电机功率、数量）来区分高低配，影响动力性能和续航体验感。
3、与燃油车车主相比，新能源车主更注重动力性能等驾驶品质因素。新能源汽车在动力响应、加速性能等方面往往优于传统燃油车，这为消费者提供了更加愉悦的驾驶体验。同时，新能源车主对电池寿命、充电时间等条件也更为宽容，愿意为了更好的驾驶品质而接受一定的续航和充电限制。
4、消费者容易被套路 年底购车旺季，销售人员往往会利用消费者的急切心理，进行销售宣传及误导。很多消费者想要在年底开车回家，因此选择冲动购车。然而，在这个过程中，消费者很容易被各种套路所迷惑，如附加条件、隐藏费用等，最终导致实际购车成本增加。
5、名悦集团综合来看，新能源汽车更适合锂电池，因为锂电池能量密度高，锂电池更轻，锂电池充放电倍率大，锂电池使用寿命长，锂电池没有记忆效应，不会因使用不当造成电池容量下降，续驶里程缩短等。而且最近许多头部企业也都投入改用锂电池更多一些，安全性能更高。
6、名悦集团提醒，停车的时候也不要开电门听歌，这个是比较常见的一种情况，很多人都是在停车熄火等人的时候，开电门听歌，导致电瓶亏电，这样不仅会消耗电池中余电，还会严重影响电池的寿命。
买车注意避雷!这三款微型电动车为何被市场抛弃?
1、以上三款微型电动车被市场抛弃的原因主要包括品牌知名度低、产品力不足、价格偏高、性价比不突出、品牌影响力弱以及产品安全问题等。在微型电动车市场竞争日益激烈的情况下，这些车型由于无法满足消费者的需求和期望而被逐渐边缘化。对于消费者来说，在购买微型电动车时应谨慎选择，避免购买到这些被市场抛弃的车型。
2、大家可曾记得今年的1国庆***期吗，由于有些地区的充电条件不够普及，导致了很多电动车车主抢着充电桩为车辆充电的事情，恰恰在三四线城市，电动车的渗透率比较小，独立充电条件有限，此时使用电动车的成本就会大大提高，这些问题都是目前市场上所存在的不可忽略的问题。
3、结论：5家车企的电动化转型虽滞后于行业平均水平，但均已制定明确***，通过技术合作、概念车验证和市场聚焦等方式降低风险。电动化是长期过程，企业需根据自身***选择转型节奏，而非盲目追赶短期热点。因此，它们并未被时代抛弃，而是在以更稳健的方式适应行业变革。
4、数字化转型：三一重工总裁向文波曾表示，公司将进行全面数字化转型，并加速电动化、智能化的发展。这表明三一重工在技术创新和产业升级方面有着明确的规划和布局。市场表现的复杂因素 财务数据真实性：关于三一重工财务数据真实性的讨论，虽然存在一些质疑，但并不能直接证明其被市场抛弃。
5、值得一提的是，微型电动车在2017年前后是中国新能源市场上的主力，在补贴退坡和市场需求等因素驱动下，微型电动车市场份额逐步下滑，从2017年占比新能源整体六成的份额下跌至2020年的两成多。
6、雷克萨斯ls价格高，且识别率低，这对于雷克萨斯而言，是一个巨大的伤害。这也导致它在市场上遇冷，虽然有人说豪华车品牌都冷，那它就格外冷。品牌溢价和影响力相对较弱，这是雷克萨斯ls销量不高的重要原因 很多人都知道雷克萨斯ls出现的时间是1989年，当时的雷克萨斯真是下了血本儿。
中汽协反内卷倡议、比亚迪吉利奇瑞等降价与车圈恒大问题
1、中汽协反内卷倡议、比亚迪吉利奇瑞等降价与车圈恒大问题的分析如下：中汽协反内卷倡议 中汽协（中国汽车工业协会）提出的反内卷倡议，主要是针对当前汽车行业内日益激烈的竞争态势。内卷现象在汽车行业中表现为企业间过度竞争、***浪费以及创新能力受限等问题。
2、长安***吉利、长城举报比亚迪 在激烈的市场竞争下，自主品牌不仅对外与合资品牌争斗，对内也时常“相爱相杀”。今年2月份，长安汽车一纸律师函杠上了吉利，称吉利新车“***之光”抄袭了长安旗下的概念车、量产车，涉嫌侵犯长安汽车知识产权。
