摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于混油新能源汽车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍混油新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。油电混的汽车交附加费吗？油电混动轻客有... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于混油新能源汽车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍混油新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
油电混的汽车交附加费吗？
油电混动的汽车需要交纳附加费。虽然油电混动的汽车不直接使用燃油，但根据海南省的规定，油电混动的汽车需要按照其配置的电池容量大小，依据标准价外征收一定比例的车辆通行附加费。
具体来说，海南省根据电池容量大小，按照征收标准价外征收附加费，具体标准为每千瓦时不超过200元，并根据电池容量的不同，设定了不同的征收比例。例如，电池容量在1千瓦时至10千瓦时之间的车辆，征收比例为20%，而电池容量在10千瓦时以上的车辆，征收比例为10%。
这些信息仅供参考，实际附加费的征收标准和具体费用可能会因地区和政策的不同而有所不同。如果需要进一步了解相关情况，建议查询当地的官方文件和规定。
油电混动轻客有哪些推荐？
目前没有量产的混合动力轻客
轻客以柴油动力为主，少数品牌提供汽油动力选项，纯电动轻客也有的选择，目前就是没有一台HEV或PHEV轻型客车，这是为什么呢？
如此尴尬的原因很好理解，因为制造轻客的车企大多是商用车知名企业，比如江铃福特全顺、江淮汽车、福田汽车、大通汽车以及依维柯等，这些车企的内燃机主要研发方向是柴油发动机，在汽油发动机领域都很少出现理想的产品；而混合动力汽车中电驱系统的“黄金搭档”是汽油发动机，“油改电”的混动汽车研发制造难度非常高，这不是***购三电拼装就能生产的纯电动汽车，起步就输了的商用车企自然难以做到升级。
所以混合动力轻客至今还是空白，而柴油发动机又几乎被定义为“商用车专用内燃机”，主力车型属于一类客车的轻客非常尴尬， 这是最需要技术升级但又做不到的车型之一，之二是皮卡车。这两种车短期内不会有理想的HEV或PHEV选项，唯一能期待的混动轻客应为搭载增程式混动技术，但是还未上市的新全顺。
Custom PHEV-全顺
该车的混动系统包括一台1.0升的ecoboost汽油发动机，如此小排量的发动机匹配在轻客车型上，其功能100%不是用来负责驱动。不负责驱动则作用当然是扮演增程器的角色，在纯电行驶中SOC低于一定比例后会中自动激活充电，电池源源不断的获取电能则能实现无限续航（需要加油）。
该车搭载的电池组目前的信息是14kwh容量，NEDC测试纯电续航里程为50公里，短短的里程说明了这台车基本要全时增程。不过增程器的排量只有1.0升所以油耗还是会很低，只是为了实现节油并不会使用大功率的电动机，这台机器的特点应为大扭矩低功率，驾驶体验仍会是柴油轻客的特点，但是NVH会好太多太多。
Custom PHEV全顺预计会在2020年问世，需要这种车的话还得再等一等了。这种轻客一旦问世激活的并不是轻客市场，而是自行式房车会出现爆发式的增长，因为只有这种插电式混动汽车能解决驻车用电的问题，同时也能实现无限续航。所以在没有发现有这种房车之前，PHEV的轻客肯定是没有的，供参考。
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增程式和油电混动的区别？
增程式和油电混合主要区别如下：
1、发动机作用不同:增程式汽车只会使发动机驱动车辆，发动机的作用完全是在电池电量不足时用来给车辆发电，以使车辆长途行驶。油电混动发动机是通过切换汽车的电动机和发动机的工作频率，使发动机始终工作，既用来发电，也可以用来驱动车辆前进。
2、电需求不同:大多数增程式电动车都可以充电。在短途而且有利的条件下充电时，汽油发动机不需要工作。油电混动不需要充电，完全利用电动机和发动机工作切换来达到最佳燃油率。
增程式电动指能外接充电电源和车载充电，由电动机驱动的车辆。
车内只有一套电力驱动系统，包括电机、控制电路、电池。增程型插电混合动力车的电动机直接驱动车轮，发动机则用来于驱动发电机给电池进行充电。因为发动机并不直接驱动车轮，因此也不需要变速箱。这相当于在普通的电动车上装载了一台汽油/柴油发电机。
混合动力汽车是由电动马达作为发动机的***动力的驱动汽车。
从对电能的依赖程度，混合动力可分为弱混合动力MILD HYBRID(也称轻度混合动力，软混合动力，微混合动力等)，中度混合动力，重度混合动力FULL HYBRID(也称全混合动力，强混合动力等)，插电混合动力PLUG IN HYBRID。
混动车有排气管吗？
有排气管。
混合动力一般是指内燃机驱动和电机驱动同时进行。其中，内燃机用柴油或汽油作为燃料，原理就是燃烧产生动力，只要燃烧就回产生废气排出，就必须有排气管。
电机驱动的动力是电，不进行燃烧的反应，依靠电机驱动，没有废气排出，不需要排气管。
油电混合的保费多少？
混动车保险并没有比汽油车贵，保费的高低主要取决于车辆的价格和所买保险的种类，混动车和汽油车在选择相同类型保险的情况下，哪款车的价格高，哪款车的保险就更贵，如果既选择同样的保险种类，整车价格又相同，那么混动车和汽油车的保险费用基本上就会一样。
通常情况下大部分消费者购买车辆后，都会选择购买交强险、车损险和第三者责任险，一般6座以下的家庭用车，第一年投保交强险的价格是950元，车损险的基础保费为车价x0.9%，出险理赔20万元的第三者责任险的固定保费为952元。
插电混动保险费跟燃油车对比
在车价尽可能相同的情况下，选择了12.58万元的比亚迪秦PLUS DM-i 55KM旗舰型，和12.59万元的大众速腾280TSI DSG超越版做对比，具体内容如下：
比亚迪秦PLUS DM-i
到此，以上就是小编对于混油新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于混油新能源汽车的5点解答对大家有用。
