摘要：
本文目录一览：1、蔚来|2021营收翻番,亏损大幅收窄2、... 
本文目录一览：
- 1、蔚来|2021营收翻番,亏损大幅收窄
- 2、2021年7月自主汽车品牌销量排行榜(销量)
- 3、市占率超17%,7月新势力车企销量齐创新高,好戏还在后头
- 4、调查│高端车型增长乏力,还逆势“涨价”,蔚来自信过头了?
蔚来|2021营收翻番,亏损大幅收窄
1、蔚来2021年营收翻番，亏损大幅收窄 蔚来汽车在2021年取得了显著的财务业绩，全年总收入达到364亿元，同比增长高达123%，实现了营收翻番的亮眼表现。同时，公司的净亏损也大幅收窄至40.169亿元，较上年减少了23%。营收增长情况 蔚来汽车在2021年的营收增长主要得益于整车销售收入的显著提升。
2、一是千亿级累计亏损未改善，营收增长难覆盖成本。截至2024年上半年，蔚来累计净亏损超960亿元，2025年上半年净亏损仍达1145亿元。虽然2025年二季度汽车销售额同比大幅增长，但亏损收窄幅度远低于营收增速。
3、尽管销售成本有所增加，但蔚来的亏损幅度大幅收窄。2020年全年净亏损为5041亿元，较去年同期收窄了一半多。同时，蔚来实现了全年经营性现金流转正，现金储备达到425亿元，确保了公司的持续运营能力。
4、毛利转正并持续增长：全年毛利为1734亿元人民币，较2019年的负1988亿元人民币实现了大幅增长。毛利的转正并持续增长，表明蔚来在成本控制和盈利能力方面取得了显著进步。经营性亏损收窄：全年经营性亏损为4076亿元人民币，同比减少了54%。
5、净亏损收窄：净亏损大幅收窄，环比下降28%，显示出公司财务状况的持续改善。研发支出增加：研发支出达到30.4亿元，连续四个季度突破30亿元，表明蔚来在技术创新和产品研发方面的持续投入。总结 综上所述，蔚来针对近期市场传出的进一步扩大裁员比例的消息已作出明确回应，称该消息不实。
6、官方资料显示，蔚来的平均售价为43万元，2021款理想ONE的售价为38万元，而小鹏的平均售价约为22万元。不过，营收虽大涨，却没能填补蔚小理亏损的窟窿。在三季度内，蔚来和理想的亏损都同比收窄。蔚来三季度净亏损35亿元，同比收窄2%，理想净亏损为2150万元，同比收窄79%。
2021年7月自主汽车品牌销量排行榜(销量)
这里，2021年7月SUV销量排行榜中排名前15款车型中，自主品牌车型占据7辆，分别是哈弗H6，长安CS7比亚迪宋、博越、红旗HS长安欧尚X5和哈弗M6；其中表现最佳的是比亚迪宋和红旗HS5，分别同比正增长17%和31%。
根据乘联会发布的7月销量数据显示，2021年7月自主汽车品牌销量排行榜中，吉利销量为79185辆，位居第一，较去年同期下降82%。长安以75663辆的销量位居第二，较去年同期上涨02%，本年累计销量达623800辆。7月哈弗销量57196辆，排名第三，较去年同期上涨37%，本年累计销量达448737辆。
年7月自主中型SUV销量排行榜 瑞虎8 七月销量：15612 瑞虎8是奇瑞本月自主中型SUV中销量最高的，也是奇瑞汽车本月的销冠，其市场零售价是88至199万元，有十几种热门车型，在本年的总销量很不错。
比亚迪：七月销量为50057辆，位居榜首。比亚迪作为知名的国产汽车品牌，其新能源汽车在市场上受到广泛认可。特斯拉汽车：七月销量为32968辆，排名第二。特斯拉以其创新的技术和高端的品牌形象，在新能源汽车市场上占据重要地位。上汽通用五菱：七月销量为27347辆，排名第三。
七月销量分别为：8726辆、8589辆、7931辆长安汽车口碑极高，理想汽车热度较高，江淮汽车发展稳定。长城汽车、吉利汽车：七月销量分别为：7251辆、7090辆长城汽车和吉利汽车的销量一直保持在较高水平，受到大众认可。
吉利汽车公告显示，2021年首七个月总销量为约795万部，按年增长约15%，达至全年销量目标153万部的48%。吉利汽车7月汽车销量9275万辆，同比下降6％。新能源和电气化汽车销量7794辆。主流品牌和自主品牌销量 2021年7月自主品牌零售64万辆，同比增长20%，环比6月增长5%，相对2019年7月增长23%。
市占率超17%,7月新势力车企销量齐创新高,好戏还在后头
并占小鹏7月总交付数的68%。小鹏P7作为一款售价30万以内、续航超过700km的纯电轿车，具备极高的关注度。随着未来产量逐渐跟上，以及销售旺季的到来，接下来几个月小鹏P7销量有望进一步释放。另外，G3车型2020年累计上险量5，994辆，其中个人用户上险量占比804%，在同级车型中C端占比第一。
调查│高端车型增长乏力,还逆势“涨价”,蔚来自信过头了?
在市场消费情绪低迷且伴随着“降价潮”的混战中，蔚来非但不降价，反而却变相涨价，确实让人有一些摸不着头脑。为此，“汽扯扒谈”对北京蔚来直营店进行了走访调查，结合蔚来实际市场表现，也是对蔚来为何作出这一决定带来了更为真实的解读。
棋局已定，其势已成。新能源汽车时代已来，人们对新能源汽车的态度已经转变，新能源汽车车企们不再需要拿糖衣炮弹轰炸消费者，也有人为新能源车买单了。蔚来在“价格战”打得轰轰烈烈之时，不仅不降价，还“逆势涨价”行为，引起一片哗然。
大概从去年开始，蔚来车主们送了“蔚一万”这样一个诨号给蔚来，调侃其持续在月销一万辆的状态未有突破。
