摘要：
本文目录一览：1、8月燃油车销量排名出炉2、30万燃油车2024销量排行... 
本文目录一览：
- 1、8月燃油车销量排名出炉
- 2、30万燃油车2024销量排行
- 3、燃油车汽车销售榜排行2025
- 4、汽车销量排行车主之家
- 5、2024年1月至10月汽车销量排行全榜,燃油车/新能源车
- 6、2025年9月汽车销量榜
8月燃油车销量排名出炉
1、年8月中国燃油车销量榜单中，轿车品类第一名是日产轩逸（8万辆），SUV品类第一名是吉利博越L（约4万辆），若综合所有燃油车型销量，日产轩逸以更高销量成为整体燃油车销量冠军。
2、年8月燃油车销售排行第一名是日产轩逸。在2025年8月，日产轩逸以稳定的市场表现持续领跑燃油车市场。在多个周度及月度销量统计中，轩逸均位居榜首。其中第4周销量达6888辆，全月销量突破3万辆，显示出强大的市场号召力。
3、燃油轿车排名轩逸连续霸榜，8月第1周销量0.64万辆，第4周销量0.69万辆，居紧凑型轿车榜首。朗逸第4周销量0.54万辆，位列第二。速腾第4周销量超0.41万辆，排名第三。帕萨特/迈腾两款大众B级车第4周销量均超0.4万辆。凯美瑞第1周销量0.44万辆，第4周超0.3万辆。
4、年8月燃油车销量排名中，轩逸稳坐榜首，合资车型主导市场，自主品牌在细分市场有所突破。
5、燃油轿车市场，紧凑型轿车中，日产轩逸以周销6888辆（8月第四周）蝉联冠军，朗逸、速腾紧随其后，德系“三强”包揽前四；国产车型中逸动、艾瑞泽8周销超2000辆，排名前20。
30万燃油车2024销量排行
在20-30万元价格区间的燃油汽车中，2024年7月的销量排行前三名分别为：帕萨特，销量为20003辆。帕萨特作为一款经典的中型轿车，凭借其良好的口碑、舒适的空间以及稳定的性能，在这一价格区间内取得了不俗的销量成绩。RAV4荣放，销量为16683辆。
在2024年上半年的销售数据中：大众汽车在这个价位区间以310万辆的累计销量，占据了62%的市场份额，位居销量榜首。关于30万元以上高端市场的对比：燃油车占比超过50%，显示出在更高端的市场中，燃油车仍然保持着一定的优势。然而，值得注意的是，自主品牌中高端新能源汽车的销量增长迅速。
日产轩逸：2024年销量达到32万辆，位居榜首。大众朗逸：2024年销量为329万辆，紧随其后。大众帕萨特：在中高级轿车市场中表现出色，全年销量达到26万辆。大众速腾：也实现了较高的销量，达到21万辆。
燃油车汽车销售榜排行2025
年上半年燃油轿车销量排名（前10名）大众朗逸以169万辆位居榜首，日产轩逸以163万辆紧随其后，两者销量差距仅600辆。大众速腾（193万辆）和大众帕萨特（151万辆）分列第四位，德系品牌在轿车领域优势显著。丰田凯美瑞（81万辆）和大众迈腾（74万辆）进入前五，日系与德系竞争激烈。
以下是2025年9月汽车销量榜的相关信息：品牌销量排行（9月第三周数据）比亚迪以9万辆位居榜首，头部效应明显，销量超过第6 - 10名总和。大众7万辆排第二，作为传统燃油车代表，仍有市场基础。丰田2万辆位列第三，紧随大众。吉利***8万辆逆袭至第四，新能源表现亮眼。
第一名：大众朗逸第二名：日产轩逸第三名：（未明确提及，但可能包括速腾、帕萨特等车型）（由于具体销量数据未完全提供，因此无法列出完整排行。但根据描述，可以推断出朗逸和轩逸是销量领先的车型。）燃油SUV销量排行 在2025年3月的燃油SUV市场中，紧凑型SUV持续畅销，中型SUV也表现出色。
日产：轩逸长期位列轿车销量前三，2025年上半年燃油轿车销量超10万辆，以舒适性和大空间为核心卖点。奥迪：豪华燃油车代表，A6L、Q5L等车型持续领跑高端市场，2025年推出搭载华为智驾技术的A5L，强化智能化竞争力。宝马：豪华品牌标杆，3系、X3等车型兼顾运动性能与豪华感，品牌溢价能力强，用户忠诚度高。
以下是2025年8月部分汽车销量信息：品牌销量TOP10（8月前三周累计）比亚迪：周均销量超6万辆，新能源车型占比超80%。大众：稳居亚军，燃油车占比超60%。丰田：混动车型增速显著，第三周销量约5万辆。吉利***：新能源主力品牌，星愿车型持续热销，第三周销量7，600辆。
年9月燃油车单月销量达106万辆（前三个星期统计数据，未包含新能源车型）。
汽车销量排行车主之家
以下是车主之家最新汽车销量排行榜的相关信息：车型销量Top3（最近月销）吉利星愿：月销38715辆，年累计164049辆，指导价88 - 78万，是吉利新能源旗下高性价比车型，且登顶单月销量。比亚迪海鸥：月销31105辆，年累计144204辆，指导价98 - 58万，为纯电小型车市场热门选择。
数据方面，目前哈弗大狗的9月销量为3045辆，表现也算可圈可点。小结：通过今年上市的这些销量好的新车我们会发现，其实新出车型卖的好无外乎两点， 一个是价格比较亲民，比如宏光MINI EV、新宝骏RC-BEIJING-X7等车型，另一个就是产品力比较突出，比如哈弗大狗、福特探险者等车型。
截至2025年5月，东风奕派的部分销量数据如下：自2024年3月14日首款产品上市至2024年11月，累计销量突破5万台。2025年3月，单月交付6016台，同比增长438%，环比增长50.2%；1 - 3月累计交付13042台，同比增长969%。2025年5月销量为4120台，在107个品牌中排名第57位。
辆。根据查询车主之家***得知，车主之家从中国乘用车联席会获得了最新公布的销量数据。2023年8月哈弗枭龙MAX销量为5156辆，在长城汽车销量中占比151%，在SUV销量中排名第53位。
2024年1月至10月汽车销量排行全榜,燃油车/新能源车
星越L（新能源车型）：177万辆，同比增长21%。燃油车销量排行（部分热门车型）速腾：136万辆，同比下降12%。帕萨特：115万辆，同比增长28%。朗逸：105万辆，同比下降29%。轩逸经典：14万辆，同比增长1%。
五菱宏光MINIEV：9月单周销量达11748辆，凭借小巧车身和灵活通勤优势稳居榜单前列，延续了“国民代步车”的市场地位。 比亚迪秦PLUS新能源：9月销量7863辆，作为比亚迪经典新能源车型，依托成熟的三电技术和品牌口碑保持稳定表现。
本田排名第六：本田作为日系品牌中的“技术宅”，在燃油车领域拥有出色的核心技术，并在美国市场深受认可。在2024年1月的全球汽车销量占比榜单中，本田以7%的销量占比排名第六。尽管在国内市场本田也在加速新能源转型，但其燃油车技术的优势依然显著。
2025年9月汽车销量榜
以下是2025年9月汽车销量榜的相关信息：品牌销量排行（9月第三周数据）比亚迪以9万辆位居榜首，头部效应明显，销量超过第6 - 10名总和。大众7万辆排第二，作为传统燃油车代表，仍有市场基础。丰田2万辆位列第三，紧随大众。吉利***8万辆逆袭至第四，新能源表现亮眼。
年9月第三周（9月15日至21日）国内汽车销量数据显示，前五十乘用车品牌合计终端销量49万辆，环比上周增长16%，市场呈现新能源品牌崛起、传统燃油车格局分化的特征。
年9月部分汽车销量排名情况如下：品牌销量总榜（头部阵营）第一名是比亚迪，9月第三周数据显示销量达9万辆，头部效应显著，新能源车型占主导。第二名是大众，销量7万辆，传统燃油车基本盘稳固，但与比亚迪差距较大。第三名是丰田，销量2万辆，燃油车与新能源双线发力。
