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2024年8月新能源汽车销量排行,细分纯电/插混
年8月，新能源汽车整体销量达到104万辆，同比增长49%，单月销量突破百万辆大关，标志着新能源车市场发展的一个重要里程碑。纯电车型销量排行 纯电车型8月销量共计15万辆，同比增长7%，环比增长16%。销量靠前的车型中，除特斯拉外，基本都是小型或紧凑级别车型。
比亚迪：预估销量33万辆，市场份额34%，核心车型有海狮06新能源（5万辆）、海豹06新能源（8万辆）、秦PLUS新能源（2万辆），插混与纯电市场双线领跑。吉利***：预估销量5万辆，市场份额5%，核心车型为星愿（2万辆）、***L7/L8，在15万 - 20万元混动市场竞争力突出。
品牌销量TOP5（8月全月）比亚迪：销量336万辆，同比微增，纯电车型占196万辆，占比超53%，核心车型有海狮0海豹0秦PLUS，市场份额达34%。特斯拉：8月第二周数据为15，500辆，主力车型是Model 3/Y，上海工厂产能提升支撑增长。
年8月新能源汽车销量排名中，比亚迪稳居第一，吉利汽车、特斯拉中国分列第第三，零跑、小鹏、蔚来等新势力品牌表现突出。具体排名及销量数据如下： 比亚迪：绝对领先比亚迪以371501辆（另一数据为373626辆）的销量断层式领先，稳居榜首。
吉利汽车8月新能源销量超17万辆，其中纯电动汽车销量34万辆，插电式混动汽车销量4万辆。吉利通过技术多元化布局，在纯电和混动领域均实现突破。零跑汽车全系交付57066辆，表现亮眼。其性价比策略和产品矩阵完善，助力销量快速攀升。
乐道L90首月交付破万，子品牌矩阵为销量贡献了增量。
国产新能源mpv哪一款车质量最好
1、国产新能源MPV中质量口碑表现突出的车型包括星海V岚图梦想家、腾势D9 DM-i和魏牌高山，具体选择需结合使用场景与核心需求。 星海V9：家庭出行质量首选星海V9以“三榜第一”（汽车之家、易车、懂车帝口碑榜首）的成绩成为年轻家庭首选。
2、为你推荐两款6座新能源MPV：吉利***翼真L380和五菱扬光6座版。吉利***翼真L380陆地空客系列是2025年上市的中大型纯电MPV，指导价299万元起，还提供限时赠送价值20000元等权益。外观上，它有密条幅低风阻轮毂、封闭式前脸、贯穿式LED灯带和隐藏式门把手，车尾也有贯穿式尾灯组。
3、***翼真L380（纯电MPV）定位高端纯电MPV，CLTC续航最高可达825km，还支持15分钟快充补能350km，有效解决长途出行的续航焦虑问题。其搭载8屏联动智能座舱，包含AR - HUD和二排头枕屏，豪华配置丰富。车身尺寸与空间设计偏向商务场景，指导价299万起，适合追求新能源与科技体验的用户。
4、中大型MPV最建议买的三款车分别是：腾势D传祺M8以及别克GL8。腾势D9：作为一款中大型高端新能源MPV，腾势D9拥有显著的车身尺寸优势，长宽高分别达到了5250毫米、1960毫米、1920毫米，轴距更是长达3110毫米，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。
一季度新造车销量公布,MPV赛道异军突起
1、蔚来创始人李斌曾表示：“蔚来的销量目标是超过雷克萨斯燃油车销量。”目前，雷克萨斯官方给出的第一季度销量数据为28017辆，蔚来超过雷克萨斯销量这个目标已经达成了，但其销量的增长却显得有些疲软。
2、一经上市，就迅速上量，一季度稳居纯电MPV销量冠军。它的高均价和高利润，进一步拉升了小鹏的毛利。 何小鹏表示：“X9的成功充分说明了产品品类创新、技术创新才是更有效的竞争手段。在今后几年内，小鹏将会基于X9的良好口碑和经验，继续丰富小鹏的高端系列的产品线” 另一方面，是体系化的降本。
3、销量表现与市场地位岚图汽车一季度销量呈现“低开高走”态势，3月销量突破3027辆，环比增幅达173%，同比增幅116%。这一成绩不仅远超行业平均水平，更凸显了其在激烈市场竞争中的差异化优势。
4、另一方面，曾经的主力车型现款ESES8均已接近产品生命周期末段，加之蔚来早已放出风声，要在即将到来的上海车展公布全新的NT0平台的四款新车（其中就包括了新一代ES6与ES8），因此这两款车型自然也很难为销量贡献太大的力量。
5、而定位纯电豪华MPV的广汽合创V09，就正好切中了当下这条火热的赛道，而有制造高端MPV能力的品牌，做好其它的整车制造同样不会有什么问题。其次，作为一家成立时间刚刚5年的品牌，合创汽车在造车思维上和新势力一样，有着创新的基因。
6、易车讯 8月29日，广汽集团发布2025年半年度报告。报告期内，公司合并口径营业总收入约4211亿元。公司资产负债率为465%，财务健康水平进一步提高。广汽集团上半年汽车产销量分别为80.17万辆及753万辆，终端销量为88万辆。
第38周汽车销量
年第38周（9月15日-9月21日）中国汽车市场总销量为50.8万台，环比增长19%；新能源汽车销量27万台，渗透率达55%，环比增长8%。市场整体表现国内汽车市场呈现复苏态势，总销量突破50万台，环比增幅显著。新能源汽车延续高增长趋势，销量占比近六成，成为市场核心驱动力。
年第38周（9月15日-9月21日）新能源汽车总销量为27万台，环比增长19%，周新能源销量渗透率达55%。核心销量数据总销量与渗透率：国内汽车终端总销量50.8万台，新能源汽车占比55%，突破8月最后一周25万台的高点，显示市场持续扩张。
年第38周（9月15 - 21日）汽车销量情况如下：整体市场：国内汽车终端销量环比增长19%，新能源汽车销量27万辆，环比增长8%，渗透率达55%。
年第38周（9月15日 - 21日）汽车销量情况如下：整体市场方面，乘用车市场持续增长，周销量49万辆，环比增长16%，有17个品牌周销量破万辆。
mpv销量一直不高的原因
1、MPV销量一直不高可能有以下一些原因： 空间需求特定：MPV主要优势在于空间宽敞，适合家庭多人出行或商务接待等。然而，对于一些单身人士或小家庭，日常出行人数少，普通轿车或小型SUV就能满足需求，对MPV大空间需求不高，这限制了其潜在购买群体。
2、MPV销量一直不高的原因主要包括政策与市场趋势影响、消费观念转变、SUV竞争、新能源MPV冲击、用车场景受限、市场两极分化以及合资与自主品牌竞争等因素。政策与市场趋势影响：电动化政策推动下，补贴向纯电、插混车型倾斜，燃油MPV市场受到挤压。
3、市场低迷原因分析燃油MPV市场低迷的主要原因包括：新能源车型的快速崛起，消费者对环保、节能的需求增加；燃油车使用成本上升，包括油价波动和保养费用；市场竞争加剧，新能源MPV和跨界车型的涌现分流了传统燃油MPV的潜在客户。
4、可能的原因包括市场竞争激烈，同级别车型不断推出新的配置和优惠活动，分流了部分潜在客户；同时，随着新能源汽车的快速发展，消费者对于燃油车型的关注度有所下降，传祺M8也受到了这一趋势的影响。
5、第一：停车不方便。第二：操作不方便。第三：油耗高。第四：体积大易刮蹭。用车习惯 对于MPV的使用理想的使用场景应该是商务，或者一家人短途游玩等等，对于家庭成员很多的人口来说，是最方便的了。
