摘要：
本文目录一览：1、2025年7月汽车销量出炉2、2025年7月销量一览表... 
本文目录一览：
- 1、2025年7月汽车销量出炉
- 2、2025年7月销量一览表
- 3、7月汽车销量榜排行
- 4、7月汽车销量一览表
- 5、七月新能源车销量排行
2025年7月汽车销量出炉
总销量：2025年7月我国乘用车市场零售量达到186万辆，同比增长3%，但环比下降14%。轿车市场销量前三：冠军：吉利星愿，销量为4万辆（或44274台）。亚军：比亚迪秦PLUS新能源，销量为1万辆。季军：宏光MINIEV，销量为8万辆。SUV市场销量前三：冠军：特斯拉Model Y，销量为1万辆。
年7月部分车企销量情况如下：头部车企比亚迪以344，296辆的销量稳居榜首，同比微增0.56%，受季节性因素影响环比下降8%。吉利集团总销量达237，717辆，同比增长58%，新能源销量（含极氪、领克）达130，124辆，同比激增120%，渗透率提升至55%。
年7月，比亚迪销量344296辆，吉利汽车销量237717辆，奇瑞汽车销量22万多辆，长城汽车销量十万出头。比亚迪表现亮眼，新能源车累计销量突破1300万辆。有7款车型月销超2万辆，“秦”系列以53907辆登顶，王朝网7月总销量133783辆，海洋网为179512辆。
2025年7月销量一览表
马自达3昂克赛拉7月销量为1213辆，较6月的2998辆，环比下滑553%。马自达CX - 50行也7月销量为563辆，较6月的625辆，环比下滑9%。马自达CX - 30在7月销量为70辆，较6月的157辆，环比下滑54%。
年7月部分日系品牌在美国的销量情况如下：丰田销量为218，022辆，同比增长9%；本田销量为121，017辆，同比增长0.2%；日产销量为74，201辆，同比下降0.3%；斯巴鲁销量为54，035辆，同比增长5%；马自达销量为45，057辆，同比增长10%；三菱销量为5，802辆，同比下降35%。
年上半年比亚迪全球累计销量达216万辆，成为全球唯一销量突破200万辆的中国车企，远超特斯拉的72万辆。海外市场表现尤为亮眼，销量同比飙升112%，多国新能源市场占有率居首。公司内部人士透露，近几个月产销稳定，经销商库存处于合理水平。
7月汽车销量榜排行
1、年7月汽车销量排行情况如下：在轿车领域：吉利星愿凭借月销44274辆的成绩再次夺冠。五菱宏光MINIEV位居排行榜第二名，月销量为27337辆。日产轩逸排名第三，月销量为26337辆。小米SU7和大众朗逸分别位居第四和第五名，月销量分别为24410辆和23081辆。
2、年7月汽车相关销量排行信息如下：车企品牌销量TOP10比亚迪：34万辆，同比微增0.5%，稳坐榜首。一汽：224万辆，为传统车企第二。吉利：277万辆，含吉利***第4。奇瑞：多款车型进入细分市场前列。五菱：94万辆，环比增长23%，宏光MINI EV为核心车型。
3、七月份新能源车排名第一名是比亚迪汽车。7月，比亚迪新能源汽车销量达344296辆，在新能源车销量排名中稳居榜首。其乘用车销售341030辆，王朝网和海洋网合计销售315136辆，方程豹、腾势、仰望等子品牌贡献25294辆。尽管比亚迪销量基数庞大，同比略有下降，但其龙头地位依旧稳固。
4、在新势力品牌方面：7月第2周销量榜：问界以0.86万辆的销量位居榜首，零跑和理想分别以0.86万辆和0.73万辆的销量紧随其后，小米则以0.67万辆的销量反超小鹏位列第四。
5、分车型销量情况：轿车方面，吉利星愿以43万辆夺冠，属A0级小车，价格88 - 78万元，环比增长显著；比亚迪秦PLUS 81万辆，宏光MINIEV 41万辆分列四位；小米SU7在20万以上车型中排名最高，为第五位，销量44万辆。
6、年7月新能源车销量排行（零售数据）前三名为比亚迪、吉利汽车、长安汽车。以下是具体销量信息：比亚迪以274，664辆的销量蝉联榜首，不过同比下降19%，环比下降20%，尽管数据有所下滑，但其龙头地位依然稳固。
7月汽车销量一览表
1、吉利：277万辆，其中新能源101万辆，同比增120%，渗透率55%。奇瑞：244万辆，出口19万辆，新能源54万辆。上汽自主：38万辆，含荣威、MG等，同比增32%。长安自主：超21万辆，新能源9万辆，阿维塔连续5个月破万。
2、一汽：224万辆，排名第二。吉利：277万辆，排名第三。吉利***：排名第4，未提及具体销量。五菱：94万辆，排名第五，环比增长23%，核心车型为宏光MINI EV、缤果。本田：14万辆，排名第六，环比下降21%，雅阁、CR - V销量下滑明显。
3、年7月，比亚迪销量344296辆，吉利汽车销量237717辆，奇瑞汽车销量22万多辆，长城汽车销量十万出头。比亚迪表现亮眼，新能源车累计销量突破1300万辆。有7款车型月销超2万辆，“秦”系列以53907辆登顶，王朝网7月总销量133783辆，海洋网为179512辆。
4、吉利汽车：10万辆，同比增长120%，***系列单月销量5万辆，占新能源销量73%。长安汽车：68万辆，环比略降，启源系列累计销量破30万辆。特斯拉中国：79万辆，环比下滑12%，Model Y仍为SUV销量冠军。上汽通用五菱：24万辆，宏光MINI等入门车型稳定贡献。
5、月销量：17362辆 吉利星越L在国内燃油车零售销量排行榜中位列第六，销售17362辆，相较6月环比上月下降20%，减少了4306辆。作为一款起步价接近15万元的国产燃油车，星越L凭借“沃尔沃”的背书及高配置优势，实现了近2万辆的月销量，展现出较强的市场竞争力。
6、现代（全球）销量334，794辆，同比增长0.5%。起亚（全球）销量262，705辆，同比增长0.3%，环比下降5%。吉利汽车销量237，717辆，同比增长58%，基本持平上月，***品牌5万辆（同比增长237%），纯电销量9万辆（同比增长192%）。
七月新能源车销量排行
1、七月份新能源车排名第一名是比亚迪汽车。7月，比亚迪新能源汽车销量达344296辆，在新能源车销量排名中稳居榜首。其乘用车销售341030辆，王朝网和海洋网合计销售315136辆，方程豹、腾势、仰望等子品牌贡献25294辆。尽管比亚迪销量基数庞大，同比略有下降，但其龙头地位依旧稳固。
2、零跑汽车：销量50，129辆，位列第七。月销量首次突破5万辆，全新车型B01表现亮眼。赛力斯汽车：销量41，676辆，排在第八。小鹏汽车：销量36，717辆，位居第九。连续8个月交付量超3万辆，小鹏G7成爆款车型。长城汽车：新能源车销售34，593辆，排名第十。旗下哈弗、WEY魏牌等多品牌有一定销量。
3、年7月份（第28周）新能源汽车销量排行如下：第一名：比亚迪汽车 销量达到了87万辆，遥遥领先于其他品牌，显示出比亚迪在新能源汽车市场的强大竞争力。第二名：特斯拉 销量为22万辆，虽然不及比亚迪，但在新能源汽车领域依然保持着较高的市场份额。
4、年7月全国汽车销量排行（含新能源）如下：比亚迪位居榜首，总销量达到34万辆，同比微增0.6%，占据了18%的市场份额。吉利集团紧随其后，销量为28万辆，同比激增58%，市场份额达到10%。奇瑞集团位列第三，销量为24万辆，同比增长17%，市场份额为13%。
5、年7月新能源新势力汽车厂商批发销量排名（7月1日至7月31日）为：零跑汽车以50，129辆位列第七，赛力斯汽车（含问界）以41，676辆排在第八，小鹏汽车以36，717辆位居第九，理想汽车以30，731辆位列第十二，小米汽车以30，000辆（预估）排在第十三，蔚来汽车以21，017辆排名第十五。
